функции электропривода руля на ТЛК100

[rvr200]

У кого на "сотках" есть такая функция, когда вынимаешь ключ зажигания, руль сам поднимается и утапливается, для удобства выхода из авто? Или на "сотках" такого никогда не было, и это функция чисто лексусная? Если было, то как определить ее присутствие? Или, если есть на всех "сотках" у которых память сидений,то как ее оживить?

[мишлен]

Да на сотках VX есть такая функция. На рулевой колонке сбоку стоит джойстик для управления положением рулевой колонки , у него есть и функция памяти положения рулевой колонки , запоминается положение нажатием на джойстик.. Отремонтировать без определенных наыков и знаний, весьма проблематично.

[rvr200]

Да на сотках VX есть такая функция. На рулевой колонке сбоку стоит джойстик для управления положением рулевой колонки , у него есть и функция памяти положения рулевой колонки , запоминается положение нажатием на джойстик.. Отремонтировать без определенных наыков и знаний, весьма проблематично.

Про джойстик знаю. У меня руль запоминает свое положение вместе с сидением и зеркалами с помощью кнопок на водительской двери. А вот как сделать так, чтобы он освобождал дорогу при выходе из авто, и возвращался в обратное положение при включении зажигания?

[мишлен]

Когда ключь вытаскиваешь , руль сам уходит в крайнее положение , или когда открываешь водительскую дверь. Когда садишься в машину нажимаешь кратковременно на джойстик и руль становится в запомненное положение.

Изменено 21 декабря 2012 пользователем мишлен

[rvr200]

Когда ключь вытаскиваешь , руль сам уходит в крайнее положение , или когда открываешь водительскую дверь.

Во! Я читал про такое. Вы подтвердили.

Но у меня так не происходит. Настроить можно? Или у меня все сломано?

[мишлен]

Ну эт нужно смотреть . Там в этой приблуде участвует куча сигналов с датчиков. На сомой рулевой колонке их три , а также Двери , сидения , АКПП , двигателя , тормозов.( ручника ). Если нет хоть одного сигнала , она не срабатывает . Чаще всего фокусы выдает кабель который идет в дверь к блоку упраления.

Изменено 21 декабря 2012 пользователем мишлен

[rvr200]

Спасибо!

Отвезу к электрику пусть копает.

[Никон]

У меня не всегда отезжает руль при вытаскивании ключа, тоже интересны пути решения. Стал подозревать что где-то ненадежна масса, но для того что бы разобратся где расположенны массовые контакты по кузову нужна схема. Где-то встречал на форуме такую схему, теперь не могу найти, ткните если че.

[zlodey]

У меня руль не всегда уезжает при вынимании ключа зажигания из замка. Все дело в установленной сигнализации с турботаймером и автозапуском. Она и блокирует команду уезда руля на парковку.

[ChuprisA]

вся проблема в эл. моторчиках, в них шаговый механизм, ремонту не подлежат, сам решил заменой последних.

[мишлен]

вся проблема в эл. моторчиках, в них шаговый механизм, ремонту не подлежат, сам решил заменой последних.

Нет не так . При переборке этих моторчиков , их нужно обязательно юстировать по потребляемому току , так как управляющий блок имеет защиту по току , он просто отключается при превышении токовой нагрузки , точно также как и стеклоподемник в двери

[Doc 191]

У меня эта приблуда есть и работает. Вставил ключ- руль выставился, антенна выехала. Сидения, зеркала- только после заводки, и то если хочешь поменять настройки.

Пока работает!

[Interceptor]

У меня руль не всегда уезжает при вынимании ключа зажигания из замка. Все дело в установленной сигнализации с турботаймером и автозапуском.

Я решил эту проблему запрограммировав доп. канал сигнализации на формирование отрицательного импульса длинной 1 сек. и спустя 1 сек. после отключения зажигания (в том числе и по турботаймеру). Сигнал подал на концевик наличия ключа в замке (он тоже имеет управление по минусу). Теперь когда автомобиль глушится, руль всегда уезжает в парковочное положение.

[мишлен]

Я решил эту проблему запрограммировав доп. канал сигнализации на формирование отрицательного импульса длинной 1 сек. и спустя 1 сек. после отключения зажигания (в том числе и по турботаймеру).

Интересное решение!! А можешь схемку сбросить , куда управляющий импульс подавал. И как с помощью сигалки решил подачу управляющего импульса заданной длительности , и заданного времени.

[rvr200]

У меня установлена механическая блокировка АКПП. Селектор коробки сейчас перемещается без нажатия на педаль тормоза, в любое время из любого положения, не зависимо от того, ключ в замке или нет. Возможно ли было переместить рычаг АКПП без нажатия на тормоз до установки замка, не помню. Но прочитав вышеизложенное, делаю вывод, что после установки мехблокировки, эта функция потерялась. Для моего авто сейчас режим "Р" существует только в реале. В электрическом мире авто - " парковка" кастрирована. Видимо поэтому руль и не откидывает. Надо вернуть сигнал положения селектора АКПП. Я правильно понимаю?

[zlodey]

Я решил эту проблему запрограммировав доп. канал сигнализации на формирование отрицательного импульса длинной 1 сек. и спустя 1 сек. после отключения зажигания (в том числе и по турботаймеру). Сигнал подал на концевик наличия ключа в замке (он тоже имеет управление по минусу). Теперь когда автомобиль глушится, руль всегда уезжает в парковочное положение.

А смысл. Ключ вынул и вышел из машины, а потом, через минуту руль уехал. Мне наоборот нравится, что зря не катается.

[zlodey]

У меня установлена механическая блокировка АКПП. Селектор коробки сейчас перемещается без нажатия на педаль тормоза, в любое время из любого положения, не зависимо от того, ключ в замке или нет. Возможно ли было переместить рычаг АКПП без нажатия на тормоз до установки замка, не помню. Но прочитав вышеизложенное, делаю вывод, что после установки мехблокировки, эта функция потерялась. Для моего авто сейчас режим "Р" существует только в реале. В электрическом мире авто - " парковка" кастрирована. Видимо поэтому руль и не откидывает. Надо вернуть сигнал положения селектора АКПП. Я правильно понимаю?

Не совсем. Одно дело нет механической связи между педалью тормоза и рычагом КПП, другое дело информация о включенных передачах мозгах машины. Самый простой способ проверить отображается ли на панели приборов информация о том, что рычаг в паркинге.

[rvr200]

Не совсем. Одно дело нет механической связи между педалью тормоза и рычагом КПП, другое дело информация о включенных передачах мозгах машины. Самый простой способ проверить отображается ли на панели приборов информация о том, что рычаг в паркинге.

На панели отражается. Вообще каких либо признаков некорректной работы электроники,за исключением отсутствия данной функции, нет. Да и если бы я не прочитал об этом в статье, жил бы себе спокойно. Но вот угораздило же погрузиться в дебри...

[Гурчова199]

в замке есть датчик наличия ключа. он как раз и заставляет руль задвигаться. сверху замка белая пластмасочка.

[rvr200]

Спасибо! Еще одно открытие.