Термостат с бензинки в 3л двигу.

[gazil 40]

Здрасти всем.Проблема такая плохо греет печка в хайлюксе двиг.3л поменяли радиатор отопления поставили новый,стало чуть теплее вот хотим в 3л поставить термостат от бензинки у него открывание по градусам выше.От чего подходит и кто уже делал отпишитесь.Спасибо.

[OlegLAN2000 14]

Так бывают же термостаты с разной температурой на один и тот же мотор, у нас в Самаре их можно по наличию зайти и выбрать . На них и маркировка стоит в °С

[Vladimir24 178]

Штатная температура у дизеля всегда ниже бензинки - с тем термостатом и перестараться можно! А так, термостат про соляру ничего не знает - может и не догадаться где стоит.

Я писал уже, что в городе дизель редко нагревается зимой даже выше 60 град (индикатор стоит), так что тип термостата значения не имеет - один хрен закрыт почти всегда. Восстанавливать прохождение воздуха через испаритель кондея и жижи через радиатор печки надо для тепла.

[Ziliboba 137]

Штатная температура у дизеля всегда ниже бензинки

У меня те же самые 80-82 градуса зимой, что и летом, если не стоять на месте.

Я писал уже, что в городе дизель редко нагревается зимой даже выше 60 град (индикатор стоит), так что тип термостата значения не имеет - один хрен закрыт почти всегда.

А вот достигаются они конечно сильно позже, особенно в пробках. Если ехать стоя и печка на полную, то да - 50 наберёт очень быстро, а дальше по капле в час.. 65-70 уже хорошо. А если скорость выше 20-30кмч, то через 3-4 километра мотор уже 80. Остановишься на 10 минут и опять сначала - выстывает до 60-70 градусов запросто.

Хотя.. в Красноярске наверное холоднее, у нас -20 и те редкость, в основном -10-15 с ветром, но особо ничего не меняется, прогревается (ровно до 80-ти, оповещение стоит) всю зиму почти всегда в одном и том же месте, при том что 3/4 дороги я стою в пробке.

[gazil 40]

Пр

Штатная температура у дизеля всегда ниже бензинки - с тем термостатом и перестараться можно! А так, термостат про соляру ничего не знает - может и не догадаться где стоит.

Я писал уже, что в городе дизель редко нагревается зимой даже выше 60 град (индикатор стоит), так что тип термостата значения не имеет - один хрен закрыт почти всегда. Восстанавливать прохождение воздуха через испаритель кондея и жижи через радиатор печки надо для тепла.

А причем тут испаритель кондея? Радиатор печки новый.

[Ziliboba 137]

Испаритель на пробежных машинах обычно сильно загрязнён со стороны вентилятора, поток воздуха ослаблен, в салоне несмотря на горячий, но не достаточно сильный поток воздуха из дефлекторов - холодно.

[Vladimir24 178]

@@Ziliboba, + а иногда и потока практически нет.

[Zhornic 25]

Штатная температура у дизеля всегда ниже бензинки - с тем термостатом и перестараться можно! А так, термостат про соляру ничего не знает - может и не догадаться где стоит.

У серии L температура начала открытия термостата - +88С. С какой бензинки вы найдёте термостат горячее?!

[gazil 40]

Владимир и Зилибоба Спасибо теперь ясно это 100% испаритель забит.Радиатор печки кипяток а воздух ели ели теплый.Щас Бате звякну пусть смотрит чистит.Спасибо форумчане.

[AZIAT 4 325]

У серии L температура начала открытия термостата - +88С. С какой бензинки вы найдёте термостат горячее?!

А ещё у 3L термостат стоит на горячей стороне , а у бензинок на холодной стороне радиатора