подогрев дт

[edyard 74 7]

кто нибудь ставил?

хочу поставить проточный номакон на только в месте где происходит соединее топливной магистрали с баком вскрыть лючок под задним сиденьем и там смонтировать чтоб по магистрали уже шла подогретая никто не в курсе какая у него разница температур на входе и выходе

бандаж на фильтре уже стоит

[user-cucuruser 20]

Проточник номакон нагревает до +5 +8 ,поэтому ставить его надо под капотом , на заборнике в баке снять сетку и тогда даже летний кисель по трубе протянет. До -20 для езды на летней соляре достаточно проточника, в -30 включаю бандаж не только для запуска и прогрева , но и для движения.

[edyard 74 7]

сетку уже выкинул но у меня бывает ставишь машину -25 а на утро -40 с легким ветерком даже зимняя густеет

[oleg042rus 2]

Тоже планирую поставить проточник возле бака,бандаж на фильтр однозначно нужен,а с местом проточника не как не могу определиться.

[denis777 0]

У меня стоит НОМАКОН но в баке вместо сеточки одевается на приемник. он расплавляет парафин вокруг приемника и нагревает толиво проходящее мимо него. под капотом стоит сепар 2000 без подогрева со стеклянным отстойником перед основным фильтром (тоже без подогрева). Топливо всегда только летнее не с заправки и без антигелей. при -15 двигатель запускается но выше 1200 об не поднимает, топливо в отстойнике мутное, включаю подогрев и через 10 минут топливо становится прозрачным и после прогрева двигателя едешь без проблем.

[Ribak 101]

http://vse-4x4.ru/index.php/topic,109761.0.html

http://vse-4x4.ru/index.php/topic,109194.0.html

На вот почитай может пригодится

[edyard 74 7]

спасибо за наводку, но тама они в основном про заводку у меня с этим без проблем.

Но суть мысли которая в данный момент переодически меня занимает в следующем: солярку беру только на ж.д. покупать на заправке за 31-32 руб рука никогда наверное не подымится, сетку как уже писал в баке выкинул при том в печку чтоб не было соблазна воткнуть обратно, но при этом до фильтра поставил доп фильтр такой красненький за 80 руб по идее он вроде как заменитель той сетки, что была в баке, но на виду всегда под контролем и в машине всегда запасной (5-10 мин на замену) ,но тепловоз может работать в принципе на любой соляре она там не хило греется поэтому у них могут лить начать зимнюю аж в январе ( я так думаю как закончатся запасы летней) .

В этом году было следующее поставил машину на сутки на работе утром завелась обороты упали кнопка подкачки на фильтре тоже снял с фильтра подающий шланг решил в него дунуть компресором не дуется а домой ехать надо на улице -31 вскрыл лючок в салоне над баком снял шланг сапуна заднего моста ( он у меня выведен под капот) коекак натянул его на заборник всетаки диаметры сильно отличаются а под капотом соответственно надел его на фильтр завел и без проблем доехал до дома, вечером когда машина постояла в гараже где- +5+7 пошел делать первым делом слил соляру воды грязи нет, потом продул топливо провод из под капота в сторону бака продулся легко так как был один оценить что там вылетело не получилось, вскрыл лючок бака в баке чисто после собрал все на место

Поэтому думаю так в топливопроводе в изгибах была водичка не много, но была она и замерзла ( вода в баке может образовыватся из-за кондесата особенно если бак полупустой так как обратка подает в бак теплую соляру и при стоянке из-за разности температур пусть очень очень мало, но вода содержащаяся в воздухе будет на стенке бака кондесироватся и соответственно попадать в топливо как курочка по зернышку ) и может по этой причине топливопровод у меня и перемерз поэтому и хочу проточник поставить сразу после бака чтоб пусть немного но тепленькая шла по топливопроводу

Также не хочу обматывать топливопровод греющей лентой оборвет где нибудь веткой в лесу а я и не пойму в бак греющий заборник тоже ставить не буду так как считаю лишним повышение температуры в баке

[Ribak 101]

Блин ты не все читаеш или невнимательно ? Там фотки самовара есть - поставь на обратку и в баке всегда солярка теплая или если деньги позволяют заборник с подогревом а на фильтр бандаж или сепар с подогревом. Я ведь там писал и фотки выкладывал

[Десятый 7]

я зимой теплообменник (самовар)всегда ставлю в обратку.С говеным ДТ только так и спасаюсь.В нашем регионе по моему вообще нет нормального топлива бл.... .запитываюсь от автомата прогрева.

[Ribak 101]

И это правильно

[Ribak 101]

Вот моя старая тема http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=85429&hl=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80#entry1203016. Еще у дизель мастера на сайте можно поискать обсуждение подобной проблемы

[Ribak 101]

http://dieselmastera.ru/forum/14-957-1. Вот еще почитать можно народ инфой делится Изменено 23 декабря 2012 пользователем Ribak

[Lubany 39]

а кто что скажет про штатный подогреватель соляры на фильтре? как он греет, плохо что ли?

[Ribak 101]

За 5 лет владения не включался ни разу Макс т -32 может не исправен незнаю

[Barracuda 27]

а как узнать включался он или нет?

[Wolf_crt 60]

у меня разок включился в Карелии в минус 35, правда при этом поплавил провода знатно, все буграми пошли

[Ribak 101]

а как узнать включался он или нет?

На щитке лампочка должна загоратся

[леха nsk 1]

У меня топливопровод( подачя, обратка) обмотан намокомовской 4тырех метровой лентой. Греет очень даже нечего, а как ее оборвать ветками ума не приложу там все под защитой.

[Barracuda 27]

на 78 нет такой лампочки. Дак может сделать чтоб штатный принудительно включался

[Lubany 39]

что за лампочка загорается? как она выглядит? да, и можно ли его с кнопки сделать?