Насос гидроусилителя руля

[sandro8840 0]

Здравствуйте всем. Случилась такая беда: срезало полоску ремня и корд с ремня намотало на вал гидроусилителя. Выдавило жидкость из бачка (немного, т.к. сразу остановился). Нитки вытащил, поменял ремень (благо запасной был).....После этого пошёл воздух в бачок: жидкость пенится и видно, что обратка идёт с воздухом. Проверил бачок и шланги подачи и обратки, поменял хомуты. Пенится стало чуть меньше. Подумал, может корд повредил сальник (хотя никаких потёков нет и везде сухо). Заказал ремкомплект на гур, привезут завтра-послезавтра.....И тут подумал, может и подшипник менять придётся. Перерыл весь интернет и не нашёл номера подшипника. Может кто знает номер или хотябы размер этого подшипника?

[AZIAT 4 227]

Мотор какой на машине опять угадывать надо .

Подшипника там может и не быть , а вал может вращаться на втулке .

[Abay 4]

sandro8840, а ты что в бачек подливал?! Я как то зимой сослепу трансмисионки линул грам 50-100 в гидроусилитель, так пенилось месяц, - выгнать остатки все не мог!

[brabus 79 0]

ТОВАРИЩИ ТОЙОТОВОДЫ ! Пишите в аватаре данные своего транспортного средства, для получения удовлетворительного ответа !

[sandro8840 0]

Прошу прощения. Двигатель 4л 1GR. Подливал дексрон 3. Да и прокочал потом и полностью заменил жидкость. Хотя менял с полгода назад......Может был подшипник подразбитый, а когда поменял ремень натяжка стала побольше и всё это вылезло?

[пылесос 2]

Как прокачивал? По мурзилке?

Нужно снимать шланг обратки на бачёк и крутить руль из крайнего в крайнее при заведённом моторе, доливая жидкость в бачёк. Плевать может на АКБ - осторожно!

В некоторых моделях есть штуцер прокачки на редукторе ГУР

Если лень разбирать систему (не снимается шланшг обратки) Заглуши двиг. Дай отстояться машине 15-20 минут, пока пена не станет жидкостью. Долей до уровня в бачок, заведи, крути руль на месте из одного крайнего в другое. Заглушить, дать отстояться. Повторять до полного окончания пены в бачке. Обычно 3-4 раза достаточно. Разобрать успеешь всегда! Не научившись прокачивать - разбирать не имеет смысла!

Удачи!)

Ремкомплект - полежит, жрать не попросит))

[mr.x 27]

Подсос воздуха может быть только в магистрали высокого давления из-за него и пенится, сальник насоса на это не влияет, там давления нет. По магистрали низкого давления т.е. обратке обычно бывает просто течь на вспенивание она не влияет, у меня например сочится чуть чуть масло из под рулевого вала (вроде правильно назвал) и не пенится. То что разные сорта масла смешать тоже ерунда добавлял немного моторного НЕ ПЕНИТСЯ. Надо проверить все соединения шланга высокого давления.

[sandro8840 0]

Прокачивал как положено. После замены хомутов на шлангах подачи и обратки стало меньше пениться (по крайней мере не выкидывает через бачок)..... а вот по поводу подсоса через сальник: почему не может быть. Сегодня привезли ремкомплект. Пакет не вскрывал, но мне показалось, что сальник там идёт как сдвоенный, т.е я так понимаю: одна сторона (внутренняя) держит жидкость, а вторая (наружняя) не даёт подсасывать воздух....жаль в машине оставил ремкомплект, завтра вскрою посмотрю точнее

[aleks732 0]

Подсос воздуха может быть только в магистрали высокого давления

В магистрали высокого давления не может подсасывать, там может только течь. По поврежденному сальнику вала, легко может подсасывать воздух, при работе центробежного насоса, в центре ротора имеется разряжение.

[sandro8840 0]

Ну это он ошибся наверное. Подсасывать воздух может только на участке от бачка до насоса ГУР (включительно)

[aleks732 0]

Я за поврежденный сальник.

[пылесос 2]

Где-то была тема про переборку насоса ГУР. Весьма наглядно там всё,

Про подсос воздуха через сальники и как следствие, вспенивание для меня новость,,,

У меня пенилось только тогда, когда выгоняло декстрон по валу сошки - насос из бачка глотал воздух и пенил остаток жидкости...

Если бы сосало воздух - пена била бы через край в бачке. Как себя ведёт уровень, при отсутствии утечек?

[jeft 3]

Сколько раз прокачивали? У меня после переборки редуктора ну очень долго воздух выходил, реально часа 2 трахался: залил, завелся, руль покрутил - в бачке запенилось (насос завыл), заглушил, подождал пока пена осядет и по новой... и так куеву тучу раз, думал, все, кирдык из гаража не уеду. Плюс еще звуки от насоса на психику сильно давят=)

Изменено 7 января 2013 пользователем jeft

[sandro8840 0]

Тему я смотрел, да и вообще интернет перерыл уже весь. В той теме не такой ГУР.....Вообщем то из почерпнутой мной информации из тырнета, подсос воздуха и вспенивание жидкости происходит только по этим причинам: 1. Подсос воздуха через шланг идущий от бачка к насосу (треснувший шланг, слабые хомуты). 2. Забита или повреждена сеточка в бачке на подаче обратки (у меня всё в порядке). 3. Подсос через сальник. 4. Разбит подшипник (смещение вала, вследствии подсос воздуха).....ну и смешивание несовместимых жидкостей, но это происходит только по ошибке владельца

[mr.x 27]

В магистрали высокого давления не может подсасывать, там может только течь. По поврежденному сальнику вала, легко может подсасывать воздух, при работе центробежного насоса, в центре ротора имеется разряжение.

Нет я не ошибся именно от туда и подсасывает если конечно дырочка маленькая при большей трещине её просто разорвет давлением, вот тогда будет течь. Если трещина маленькая она работает как инжекторный насос (многократно проверенный на грузовых машинах факт).

[sandro8840 0]

Нет я не ошибся именно от туда и подсасывает если конечно дырочка маленькая при большей трещине её просто разорвет давлением, вот тогда будет течь. Если трещина маленькая она работает как инжекторный насос (многократно проверенный на грузовых машинах факт).

Спасибо mr.x. ....Ну будем надеяться, что просто сальник. Сегодня посмотрел его, он на самом деле двойной. Как мне сказал знакомый СТОшник называют его сальник-манжета. Надеюсь завтра поменяю и расскажу о результатах

[sandro8840 0]

Ну всё решилось. Сальник был надорван, наружняя часть. Заменили, всё нормализовалось....... Да, и владельцам 215-х на всяк случай: у нас в насосе гидроусилителя нет подшипников. Втулка сзади и втулка спереди.