Увеличение емкости бака

[Skivi 0]

Фас и профиль

[Pavel68 3]

http://zalil.ru/34225359 вот фотографии в архиве.

[Pavel68 3]

Ну, Слава Богу, хоть и не очень быстро , но открываются фотки. Братцы прошу прощения (т.к. варил его давно) за кое какие неточности. Железные ремни я не наращивал, а обрезал, подогнал по месту и приварил. Бак в снятом виде смотрится слегка коряво, но в основном он такой должен быть (можно было бы чуть-чуть поровней, просто пытался заполнить все пустоты, да и опыта такого раньше не было, сейчас сделал бы лучше).

[Pavel68 3]

Передний крепеж находится под мостом, поэтому спереди у бака такой изгиб, что бы мост при движении вверх-вниз не достал до бака (здесь я слегка перестраховался, можно было изгиб сделать чуть поменьше).Дальше

[Pavel68 3]

Дальше, крепеж к днищу кузова слегка усилен и приварен к баку (мне, кажется, так надежней и при установке очень удобно). Ну и под баком еще реально поддерживают и страхуют бак два подогнанных уголка прикрученных к раме.

Вот вроде и все.

[Вадим Лавриц 285]

А я резал между хомутами и вваривал в виде, как обозвать х.з. - призмы, в общем со скошенными стенками. Получился на 120 литров. Тягу датчика уровня удлинил и отрегулировал так, что показывал точно меньше половины, а больше половины показывал 2/3 бака. Хомуты остались родные.

[Pavel68 3]

Собратья, подскажите назначение всех этих трубок, у меня всё оборвано и замято, в мануалах нигде не смог обнаружить описание, что зачем. С пары выходов из бака шла замкнутая петля вдоль рамы (оборвана и замята), на раме находился отстойник с подогревом, тоже уничтожен предыдущими владельцами. В общем если кто подробно разъяснит всё буду премного благодарен. Ах, да, авто ТЛК 60, 1989 г.в., левый руль

Трубки эти для движения возддуха, на 100-ке бак уже ( или короче, как там правильно?) и там их нет, и на уазике нет, да и на многих баках нет. По моему мнению они на хрен не нужны, тем более в таком большом количестве, Еще эти трубки в заднее крыло уходят в пластмассовый расширитель-"переливник" с клапаном сброса и всоса воздуха, ну типа если в воду заехал, то бак воздух из салона берёт (если замечали на всех других машинах рядом с заливным горлышкоместь ещё одно маленькое отверстие, это и есть сброс и поступление воздуха, тоже,наверное через какой нибудь клапан). Вообщем замороченный этот бак до нельзя ( чисто так мысленно, я представляю что и как работает, но книжного подтверждения не видал, поэтому может где и ошибаюсь.). Короче, если ездить без экстрима (не плавать, вверх колесами не ездить и в космос не летать) то всю эту лишнюю лабуду можно убрать. А если убирать эту лабуду, то лучше тогда весь бак варить новый ( горловину вывести в верхнюю точку, сброс воздуха в верхнюю точку, ну и сохранить точный крепеж под днище) и если на этой машине не плавать то будет он ни чем не хуже родного. Хотя,- раз уже нельзя плавать-значит уже хуже. Впрочем все это лишь мои домыслы, может кто знает лучше, точнее? Рад буду выслушать.

[Skivi 0]

В разрезе

[Skivi 0]

надставлен

[Skivi 0]

Были некоторые сложности с топливоприемником, который пришлось удлинять пропуская через новую перегородку.

Также был куплен топливозаборник с подогревом и интергирован вместо родного.

Вся эта конструкция в виде штопора проходит через отверстие в перегородке и помещается в чашу на дне бака.

Также удлиненный датчик меняет свое расположение т.к. упирается в перегородку.

[Skivi 0]

Бак стал толще на 100мм (на толщину рамы) и прибавил в объеме около 70 литров.

[Mr. Schmitt 166]

Получается что весит он на увеличенных ремнях на днище - и - лежит на уголках закреплённых на раме с резиновыми прокладками.

Все верно. Если крепить к раме, то его рано или поздно порвет, ибо рама работает на скручивание, а кузов демпфирует нагрузки.

Сам сейчас морочусь установкой двух баков в сороковку, пришел к выводу что лучше чем 2 поддерживающих металлических ремня ничего нет, не зря их используют повсеместно.

[MOROZ 12]

надставлен

..... надставлен..... металл 2мм??? герметичность как проверяли?????

[Pavel68 3]

Были некоторые сложности с топливоприемником, который пришлось удлинять пропуская через новую перегородку.

Также был куплен топливозаборник с подогревом и интергирован вместо родного.

Вся эта конструкция в виде штопора проходит через отверстие в перегородке и помещается в чашу на дне бака.

Также удлиненный датчик меняет свое расположение т.к. упирается в перегородку.

Советую сразу завести ещё одну трубку, для обратки. Хорошая вещь, по многим факторам. Пока бак снят.

И датчик уровня топлива удлинять теперь надо И РЕГУЛИРОВАТЬ.

Изменено 5 февраля 2013 пользователем Pavel68

[Skivi 0]

Советую сразу завести ещё одну трубку, для обратки. Хорошая вещь, по многим факторам. Пока бак снят.

И датчик уровня топлива удлинять теперь надо И РЕГУЛИРОВАТЬ.

Зачем две обратки ? "Хорошая вещь, по многим факторам" это весомый аргумент

[Pavel68 3]

Опс, я не знал, что обратка уже есть, извени. Значит у тебя бак от 12НТ, на 2Н, к сожелению, обратки нет. Двигатель 12НТ?

[Pavel68 3]

Братцы, подскажите, как лучше гнуть медную трубку 14 диаметра, причем ювелирно погнуть надо! Тут у меня оказия вышла небольшая. Может помните я говорил что хочу тосол в бак завести, саляру подогревать. Короче вырезал прямоугольное отверстие, сделал фланец, крышку. Все подогнал, теперь нужно трубку заводить (потом запаявать в крышке). Представлялось вроде бы все просто - кольцо вокруг заборной сетки - проще простого, но увы когда давно еще бак переделывал, то в родном на дне бака стояло небольшое корытце и в нем заборная трубка, ну я конечно же, точно так же и сделал. Вот, а теперь получается мне надо трубку то в это корытце ювелирненько завести, да так, что бы раскрутил гаечки и вынул крышечку с трубкой, а ставишь трубочка должна точно в корытце попасть, во как!

Только не надо говорить-"На хрена тебе этот геморой", тут каждый по своему с ума сходит. Есть что подсказать, говори, буду очень признателен, а нет так лечи свой геморой. Я всего лишь спрашиваю, как лучше погнуть трубку, что б не сломать и не помять. надо делать несколько углов под 90градусов и некоторые близко друг к другу. Трубогиба нет, есть горелка.

[pureperson 17]

Помню мы песочком набивали плотно и края заплюшивали, гнулась ровно

Изменено 7 февраля 2013 пользователем pureperson

[Pavel68 3]

Спасибо, попробую.

[Андрей-312 104]

да. трубки цветметовские с песком гнут.