Использование хай-джека на авто без силовых бамперов

[Sem1 1]

Всем привет!

Устал я откапывать авто при поездках на рыбалку, а от нее отказаться не могу и проехать надо обязательно туда, где никого нет.

Пришел к выводу, что нужен хай-джек. Только вот проблема: силовых бамперов и силовых порогов у меня нет.

Вопрос: есть ли какие устройства (может удлинители какие), с помощью которых можно хай-джеком поднимать авто без силовых бамперов? Про переходники на колеса знаю, но хотелось бы сразу поднять весь перед или весь бок.

И еще: выдержит ли родной фаркоп (фото прилагаю) подъем хай-джеком?

Изменено 4 февраля 2013 пользователем Sem1

[Danone 9]

Всем привет!

Устал я откапывать авто при поездках на рыбалку, а от нее отказаться не могу и проехать надо обязательно туда, где никого нет.

Пришел к выводу, что нужен хай-джек. Только вот проблема: силовых бамперов и силовых порогов у меня нет.

Вопрос: есть ли какие устройства (может удлинители какие), с помощью которых можно хай-джеком поднимать авто без силовых бамперов? Про переходники на колеса знаю, но хотелось бы сразу поднять весь перед или весь бок.

И еще: выдержит ли родной фаркоп (фото прилагаю) подъем хай-джеком?

никак - только приблуда на колесо (лифт мейт вроде называецца или типа того) или силовики ставить

за фаркоп я поднимал - только для этого нужно 3 человека: один хайджечит двое держат машину по бокам чтобы в сторону не пошла, фаркоп выдержит легко.

будешь поднимать один - джек на бок завалицца к гадалке не ходи.

[Андрей_91 12]

http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=757

Тут есть за колесо и за фаркоп

[AZIAT 4 274]

А что ты собрался хайджеком делать ? Ну поднимешь ты машину , а дальше что ?

Лебедку поставь и якорь купи ( или сделай ) , больше пользы будет .

И колеса мудовые купи , не обязательно большие , можно в штатном размере , но чтобы протектор злой был .

Собрался на рыбалку - переставил колеса и поехал рыбачить . Попробуй , ты просто офигеешь от того что твоя машина может .

[piv 24]

+100

[Sem1 1]

А что ты собрался хайджеком делать ? Ну поднимешь ты машину , а дальше что ?

Лебедку поставь и якорь купи ( или сделай ) , больше пользы будет .

И колеса мудовые купи , не обязательно большие , можно в штатном размере , но чтобы протектор злой был .

Собрался на рыбалку - переставил колеса и поехал рыбачить . Попробуй , ты просто офигеешь от того что твоя машина может .

Лифт у меня 8 см., + стоят у меня 32-е Cooper STT, сдуваю их до 0,5 - машина вроде едет, но не всегда получается (от снега зависит) и приходится лопатой работать все равно (передом садится), не один камаз снега перекидал...

Поднимать считаю полезным по двум причинам: 1. снег проще из под нее выгребать. 2. санд-траки под колеса класть.

Лебедка в планах к лету. Кстати, она не поможет зимой в поле (якорь замучаешься вбивать)

[Danone 9]

Sem1, тогда вариант ездить в 2+ машины (как мы с братом делаем), один пробивает - второй если что всегда назад может дернуть динамической стропой

[Sem1 1]

Sem1, тогда вариант ездить в 2+ машины (как мы с братом делаем), один пробивает - второй если что всегда назад может дернуть динамической стропой

Не с кем ездить, да и подстраиваться под кого-то не хочется, один более мобилен (за исключением времени работы лопатой )

[Alexander 2]

Лифт у меня 8 см., + стоят у меня 32-е Cooper STT, сдуваю их до 0,5 - машина вроде едет, но не всегда получается (от снега зависит) и приходится лопатой работать все равно (передом садится), не один камаз снега перекидал...

Поднимать считаю полезным по двум причинам: 1. снег проще из под нее выгребать. 2. санд-траки под колеса класть.

Лебедка в планах к лету. Кстати, она не поможет зимой в поле (якорь замучаешься вбивать)

Не рекомендую под поднятую машину залезать.

У нас после ремонта с джека УАЗ апал. Хорошо страховочные пеньки поставили.

Опускать уже собирались.

А для санд=треки - проще поднимать за колесо.

Аналогичная ситуация. Прикупил себе такую приблуду. Но с лебёдкой она мне ни разу не пригодилась.

[VADUS 2 442]

Джеком удобно из колеи машину вынимать: поднял, сбросил в бок - усё, стоит на новом месте. Но резина и лебедка - это важнее джека полюбому.

[autocritic 6]

не пинайте сильно, а если под эти подножки, что у автора, подкладывать по всей длине доску толщиной сантиметров эдак 2-3 и шириной от внешнего края до рамы, она должна распределить давление на всю плоскость, может получится?

[Sandi 4]

Резина и лебёдка, это супер, но иногда проще полметра назад, чем 30 метров вперед. А чтобы назад, надо копать и как правило спереди, ибо раннер. Поэтому из личного опыта я за наличие в машине джека (с лифт мэйтом), лебёдки, лопаты и резины вместе взятых.

[Sem1 1]

Согласен со многим, но лебедка в основном хороша летом или (если зимой) при наличии деревьев. К лету ее поставлю. А сейчас проблема при движении по полям вблизи водоема, где нет деревьев, так что лебедка врят ли бы помогла, даже если бы и была: якорь в промерзшую землю вогнать не реально, да и к тому же если сел в снегу в поле - лучше и легче выбираться назад по протоптанной колее, так как раннер застревает из-за накопившегося под защитой и рычагами снега (не дают они ему ехать вперед, если под колесами не за что зацепиться). И поднимать надо именно перед и подкладывать траки под передние колеса

[Sem1 1]

не пинайте сильно, а если под эти подножки, что у автора, подкладывать по всей длине доску толщиной сантиметров эдак 2-3 и шириной от внешнего края до рамы, она должна распределить давление на всю плоскость, может получится?

Думал об этом, но длинную доску с собой не повозишь, да и не удобо ее одному подкладывать

[EZDOK 1]

А для санд=треки - проще поднимать за колесо.

И расколотить нафиг все крылья\стекла. Ни разу еще не видел, чтобы этой фигней можно было надежно, без риска для машины воспользоваться. А перед этим еще надо хорошенько помахать лопатой, чтобы подготовить площадку, чтобы хоть как-то эта халабуда раскорячилась. Плюс невозможность вывесить целиком ось\сторону, невозможность скинуть машину вбок. Игрушка. Только нормальные плоскости\упоры\проушины. Фаркоп с профилем понизу бампера вполне сойдет, имхо.

[DIEZEL 22]

Из личного опыта, нет ничего лучше как откопать перед на пол метра и тогда машина начинает качаться и ехать (тоже снега отброшено немеряно), джек не помогает, надо хорошую лопату и помошника.

[EZDOK 1]

Из личного опыта, нет ничего лучше как откопать перед на пол метра и тогда машина начинает качаться и ехать (тоже снега отброшено немеряно), джек не помогает, надо хорошую лопату и помошника.

Как не помогает? Снега под колеса набросал побольше, да качайся наздоровье.

[DIEZEL 22]

Как не помогает? Снега под колеса набросал побольше, да качайся наздоровье.

Ни разу ни пользовал такой способ (чисто теоретически рыхлый снег выкинет из под колес, а под защитой спресованный остается), в сторону кидать на джеке перед пробовал не помогает, для себя чисто понял самое эффективное откопать перед.

[DIEZEL 22]

Еще забыл, по первости в целик не спускался, а после стравливания до 0,5 едет внатяг гребя капотом сугроб, но если встал-то лучший друг лопата.

[Danone 9]

не пинайте сильно, а если под эти подножки, что у автора, подкладывать по всей длине доску толщиной сантиметров эдак 2-3 и шириной от внешнего края до рамы, она должна распределить давление на всю плоскость, может получится?

ох не стал я бы так делать - на 215ом слабенькие порожки - мне лично каждый раз страшно своими 120кг на них наступать - уж очень сильно они проваливаются в низ - нужны силовые, никуда не децца.