4WD Full Time

[User_TLC 3]

Думаю, что положения раздатки с дифом (фулл)означают следующее:

свободный диф (распределяет крутящий момент и компенсирует разные пути пройденные мостами)

заблокированный диф (это как на парт при вкл передка)

нейтраль

заблокирован диф + пониженная(для увел. кр. момента)

Вообще не рекомендуется включать пониженную без включения передка, можно порвать задний мост это и к фулл и парт относится.( к УАЗ и ГАЗ66 кстати тоже)

Есть ещё несимметричные дифы в раздатках- например 60/40 проц зад/перед.

Ноесть ли такие в Крузерах?

[bundes 1]

У меня на 75ке замена ДВС с 3B на 1hz вместе с трансмиссией FULLTIME была произвелена более 6 лет назад. Рычаг переключения передач стоит на своем месте никуда в район задних сидений не ушла. Единственное что кардан передний не подошел по длине (он должен быть длинее) А вот задний по моему не переделывали. Еще блин деятели приварили к раме крепление коробки... Вот это действительно напрягает ( снятие КПП без снятия ДВС не возможна) А в остальном без проблемм авто пока эксплуатируеться..

[Dexter 35]

to Bundes

а фотки всего этого есть?, особенно коробки и колокола чтобы модель определить.

и как переделывали балку крепления КПП ?.

На какой длине приварили опоры двигателя к раме?

фото салона в районе рычага есть?

[Rubtsov 6]

to Bundes а что входило в трансмиссию fulltime?? какие агрегаты были заменены?? и что сделали с передним карданом??

[bundes 1]

фотки сделаю. нана куда то на яму заехать...

Делали это все до меня я взял уже такую машину. Просто по переднему кардану, я вижу что он другой по предыдущей машине с 3B, визуально донор взят с той же 80 ки от которой взят ДВС и КПП

[Rubtsov 6]

Я подозреваю что япы не стали ничего изобретать максимально унифицировав производство 70-ки HD и 80-ки

182581[/snapback]

если я правильно понял hzj75 или hzj78 достаточно оснастить только раздаткой fulltime от tlc80 и решить вопрос с передним карданом. мосты, мотор с колоколом и кпп остаются. кто-нибудь может это подтвердить??? пока поступала инфа от владельца tlc78 что передний редуктор у него работает "задом наперед" и это не позволяет использовать fulltime

[bogra 94]

уважаемый Dexter, вы правы

как правило, но не все HD 70ки с 90го года имеют 8" передний дифф

есть машины и с 9,5"

To: Rubtsov редуктора имеют одинаковое направление вращения

более того, редуктора одного размера (8" и 9,5") просто взаимозаменяемы

8" перед с передом и зад с задом, а 9,5" вообще как угодно

"если я правильно понял hzj75 или hzj78 достаточно оснастить только раздаткой fulltime от tlc80 и решить вопрос с передним карданом. мосты, мотор с колоколом и кпп остаются. кто-нибудь может это подтвердить??? "

скорее всего, нет.

надо оснастить 70ку агрегатом "колокол+коробка+раздатка" от 80ки или 100ки, ну и дальше вопросы с крепежом и карданами

коробка от 70ки наверняка не состыкуется с раздаткой 80ки, либа городить переходную плиту, либа, возможно, картеры взаимозаменяемы (для одной и тойже модели коробки)

потороха коробок 70ки и 80ки могут быть и одинаковыми но вот картеры - разные, хотя, передняя часть может и совпадать

итого - мотор и мосты остаются

точно

[Dexter 35]

уважаемый Dexter, вы правы

как правило, но не все HD 70ки с 90го года имеют 8" передний дифф

есть машины и с 9,5"

187249[/snapback]

не нашел ни одного упоминания в каталоге ЕРС про то что бывает - 9.5" мост спереди на машинах серии PZJ, HZJ а только они выпускались с 1990 года.

Ни для одного региона, включая Дальний Восток.

плохо искал?

[bogra 94]

у меня у знакомого HZJ71

98 года

что характерно, передний мост - 9,5" и на рессорах

[Dexter 35]

ктож ему мост то от BJхи воткнул :-)

Вин есть?

[Rubtsov 6]

понятно про 8" Reverse Cut на TLC70 HD. однако, замена колокола и кпп дорого видимо обойдется.

какие, интересно, кпп стоят на 80ках 1HZ с fulltime???

H150F может? или разные бывают, в зависимости комплектации...

[Dexter 35]

во, нашел модели раздаток

BF1A это я так понял обычная раздатка от 70-ки. В том числе стоит и на тяжелых 70-ках с коробкой Н55F.

HF1A это парт-тайм раздатка от 80-ки

HF2A это фултайм раздатка с дифференциалом

HF2AV с вискомуфтой

HF1A на HF2A заменить по крепежным можно, аBF1 нет

серия HF длиннее серии BF.

H150 чаще шла на движок 1HZ

H151 на 1HDT

у Н150 передачи ниже для этих целей.

в общем надо искать коробку с колоколом и сцеплением от 80-ки с 1HZ модели Н150 и пробовать втыкать.

[TLCFun 9]

коробка от 70ки наверняка не состыкуется с раздаткой 80ки, либа городить переходную плиту,

1000% не состыкуется

там вторичный вал длинный, на него надеваются ведущие шестерни раздатки и отбора (читай он проходит всю раздату насквозь)

у 80-ки он короткий и на его шлицы одевается раздатка всборе.

Это упрощает сборку и полностью препятствует "поганому переливу" масла из коробки в раздатку (обсуждалась проблема).

[TLCFun 9]

если я правильно понял hzj75 или hzj78 достаточно оснастить только раздаткой fulltime от tlc80 и решить вопрос с передним карданом. мосты, мотор с колоколом и кпп остаются. кто-нибудь может это подтвердить??? "

нет!

Менять надо всборе с коробкой (это всё изучалось мною 2 года назад) - брать КПП от 1HZ, возможно менять упорный подшипник колена (куда вставляется первичный валик), возможно диск сцепления.

При этом на раздатке не должно быть вязкомуфты (HF2A), должен стоять механический привод спидометра (электронный не лезет - мешает топливный бак).

Кардан передний - укорачивать. Вести проводку под межосевую блокировку и вешать мозги управления ею (от 80-ки).

[bogra 94]

"1000% не состыкуется

там вторичный вал длинный, на него надеваются ведущие шестерни раздатки и отбора (читай он проходит всю раздату насквозь)"

ничего подобного

вторичный вал коробки и первычный раздатки - разные валы

стыкуются в картере коробки втулкой

фактически, раздатка 70ки тоже надевается на коробку, а снять ее без разбора мешает только то, что часть болтов крепления - внутри картера раздатки

один хрен, состыковаться - не должны

но повторю, есть возможность, что можно поменять картер коробки (оставив потроха) и тогда навесить раздатку от 80ки

зачем тока непонятно

[Rubtsov 6]

коробка от 70ки наверняка не состыкуется с раздаткой 80ки, либа городить переходную плиту,

1000% не состыкуется

там вторичный вал длинный, на него надеваются ведущие шестерни раздатки и отбора (читай он проходит всю раздату насквозь)

у 80-ки он короткий и на его шлицы одевается раздатка всборе.

Это упрощает сборку и полностью препятствует "поганому переливу" масла из коробки в раздатку (обсуждалась проблема).

187451[/snapback]

насколько я понял по визитке уважаемый TLCFun обладатель BJ75, возможно на HZJ75(78) машинах все обстоит проще, ведь мотор по сути как и на 80ках, возможно и колокол и коробка тоже. есть мысли по этому поводу?

[TLCFun 9]

возможно на HZJ75(78) машинах все обстоит проще, ведь мотор по сути как и на 80ках, возможно и колокол и коробка тоже. есть мысли по этому поводу?

завтра залезу, посмотрю на шильду HZJ78может раскроется тайна...

Дело в том, что была попытка приставить на такую машину КПП+РК от 80-ки, но упёрся в то, что у меня была под рукой КПП и РК от ВИкс (с вязкомуфтой) - она не влезла по определению (непомещалась). приставить раздатку от СТД - сразу не сообразил, а когда притащил её - не оставалось времени на поиграть...

У 78-й РК больше похожа на 60-ю... Также вторичный вал проходил насквозь раздатки...

В результате идею я забросил, о чём вобщем не жалел. Проехал на стандарте 20000 (порою - в режиме дорожной зимней гонки) - усойчивостью и управляемостью остался доволен. (видимо сыграла 3-х метровая база). В настоящий момент, ностальгируя о той 78-ой, восстанавливаю 75-ю - если подвернётся 1HZ -- буду приделывать его с КПП от ВИкса и РК от СТД (с отбором)... Но это планы не на один год...

[Rubtsov 6]

в топике выше где про 78ки идет речь, есть спецификация 78й с мотором 1HD-FTE, так вот на ней кпп H150F. А эта же коробка стоит на 80ках, значит должна стыковаться с раздаткой HF2A FullTime. Может и правда на HZ(HD)75(78) трансмиссия от 80ки только PartTime. Гоню? Но вроде по буквам все сходится...

[Dexter 35]

насколько я понял америкосов, там не простая Н150F, а с перенесенными вперед рычагами.

а H150F бывает и part time и full.

и вообще с 1999 года на HZJ стоит коробка R151

[TLCFun 9]

завтра залезу, посмотрю на шильду HZJ78может раскроется тайна...

JTERB71J10008802

HZJ78L RJMRSW

058 LC10 A02A R151F