Расскажите по Вольво XC70

[S190 47]

Конечно если все водители за то лучше на ручке. Я по Москве ездил и нормуль, а уж по европе да по трассам АКПП явно не нужна.

Ну не скажи - основной для меня плюс - активный круиз , это который держится за впереди идущим автомобилем , а на ручке это не возможно....

[Карбофоs 7]

Это да. Ролик видел в интернете, презентация этого новшества :-)

[S190 47]

Очень удобно по факту - ставишь значения скорости например 140 км. в час и едешь. Перед тобой появляется машина и едет 100 например. Твой автомобиль сам снижает скорость до ста и когда помеха уходит опять разгоняется до заданной скорости. И при этом может полностью остановить автомобиль при опасности столкновения . Ну в общем ощущения еще те за рулем.... Но прикольно....

[Maxim511 148]

ага особенно по европе нужен полный привод

[Карбофоs 7]

Вот она в действии

[S190 47]

ага особенно по европе нужен полный привод

Ну даже не знаю что сказать. Европа она у всех разная - и Норвегия с заполярьем и песочные берега Греции , и горы Швейцарии Ну как-то так. надеюсь ответил.

Андрей! Спасибо за ролик. Прикольно так и смачно. Жаль язык не понимаю что бы понять что он там говорит....

[Ejik 0]

Про коробку автомат уже писали, но тоже добавлю. У моего друга что то около ста тыков было когда и начались проблемы с коробасом. Выглядело это поначалу в виде слабых едва ощутимых подергиваний при переключении. Проявлялось только на нагретой. Особенно ощущалось при снижении скорости, слаабенький такой тычочек. Иногда само пропадало. Потом больше проявляться начало. Промывки не помогли. Продал он машину. И года не прошло, как у нового владельца она окончательно накрылась. Так что не поленись при выборе авто внимательнее на прогретой коробке прокатиться.

А так отличный машин.

Я сам на аллроуде езжу, но по ходовым качествам и по плавности хода другу своему на вольве иногда даже завидовал.

Изменено 14 февраля 2013 пользователем Ejik

[Drom007 1]

в общем не про вольво а про фрилендер -они по трансмиссии одинаковые, тачка с халдексом в заднем редукторе (редуктора, раздатка коробки одинаковые), все работает нормально, про коробку чтоб была вечной надо раз в 60-70 тк менять масло да дорого но надо,задний редуктор иногда начинает гудеть, лечиться 20 тр .если загудел перед - это дорого , непомню сколько но замена в сборе он с раздаткой вместе, надо наплевать на регламент, взять за основу от тогоже аутбека субаровского карту смены трансмиссионных жидкостей и все станет хорошо на очень долго, по бездору фрил идет лучше, по салону и снаружи вольво приятнее, но вольвовская диагностика тебя прикует к оф дилеру

[Drom007 1]

про вольво, если что-то сломалось электрическое кроме предохранителя, только к дилеру официальному,и кстати ничего не поставить на машину например разъем есть привешиваешь оригинальные птф , машина ругаеться и они неработают, надо к дилеру перешивать мозг, а если инет у дилера неработает то он ничего не может тк у него только хвост, а связь с машиной сервер вольво осуществляет , резюме далеко не отъезжать от дилеров