Перехожу на диодную оптику. (обмен опытом)

[СruiserШтерн 21]

А где я говорю что сравниваю? Танки уступают тойже хеле. Не спорю. Но в цене они доступнее. Диодная кратно лудше танкам. ну и гдето рядом с той же холой. Но ценой всеж ее дешевле.

По фоткам ты прав света нет. Только когда все горит - нормально

Пересмотрел весь сайт www.off-road-light.ru. все фото с работой оптики.

Вот мое мнение. 4 года использовал в качестве рабочего света хелу. Дальний ближний в перед, ближний по бокам, двойная на задний ход.

Сейчас тестил диодную оптику. Бары по 25 см на боковой свет, 60 см на перед + под 45 градусов одиночные фары с 4 мя диодами, и 40 см на задний свет.

Сравнивая и тот и этот. ИХМО диоды на порядок меня устроили нежели хела (хотя она по сравнению с другими тоже хороша). Ровная заливка ближнего, дальнего контуров с широким углом освещения. И использовать можно и как рабочий, ну и как ходовой тоже отлично. Суммарное потребление электричества на порядок ниже ламп накаливания. Ценовая политика примерно одинакова (если рассматривать хамавскую оптику).

По встраивомой оптики - родной штатный свет конечно отстой, и хела в этом ушла далеко. предлагает отличные решения по замене головной оптики. И по моему вопросу есть 2 решения. 6000 и у меня свет не многим лучше стандарта. 20-25 т.р. Свет шикарный.

Доп. свет дальний и ближний - предложения отличные.

Фараискатели - выше всяких похвал.

Но один важный аргумент. Все эти отличные варианты начинаются от 20 тыщь за фару. То есть если укомплектовать машину полностью, + кнопочки фирмовые с подсветкой. можно очень легко убежать за 200 - 250 тыщ. Ну и при таком свете оно конечно очень по дневному едешь, но у меня глаза так далеко не видят как оно будет светить. И кошелек не настолько наделен возможностями (как и у основного покупателя).

Изменено 26 февраля 2013 пользователем электроник

[Милый 0]

Люминаторы зачет, ни кто не спорит, но куда такие лапухи на 200-ку ставить? На этот вопрос я не нашел ответа. Светодиоды- вот ответ.

[Goorik 130]

@@СruiserШтерн,

купи у Фокса для 80ки нормальные фары с линзованным ксеноном хеловским и галогеном.

Светят что ближний что дальний просто обалденно, с твоими фотами просто никакого сравнения, никакого допсвета не надо больше вперед.

[СruiserШтерн 21]

У фокса на мои фары есть. У меня четырехглазые квадратные.

[G-class 101]

Нет, у фокса их нет. см это. А там можно галогеновую линзу на би сменить. Хоть галоген, хоть ксенон

http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=6208&category_id=257&option=com_virtuemart&Itemid=64

Изменено 26 февраля 2013 пользователем G-class

[СruiserШтерн 21]

G-class Смотрел. читал. Очень хочу. но цена почти 6000 рублей. а их надо 4. итого 24000. Понимаю что надо брать. но пока не потяну пока. Итак сейчас подвеску калеса пары редуктора набрал. Думаю к лету осилю и с жабой договорюсь, а может и раньше стрельнет. Хотя есть вариант Вам отправить мне их с последующей оплатой. Буду предельно благодарен )))))

[G-class 101]

а их надо 4

Нет этих нужно 2e.

[СruiserШтерн 21]

НУ как же. А еще 2 оставить старые? Или просто взять теже хеловские только подешевле и дальние. Если не сложно прошу разьяснить мне это. Так как хочу себе головной свет хороший. И в этом вопросе считаю что хелла профи. Тоесть я понял то что вы предлогаете это ближний и дальний, или только ближний.

[Centurion 68]

НУ как же. А еще 2 оставить старые?

Спроси у Stalker как он их ставил. Надо телевизор распотрошить в буквальном смысле - так как ближние по регламенту это наружние, ты их хрен поставишь. Можно конечно поставить, только крыльям будет неначем держаться. Лучше купи модули дальнего и ближнего премиум 90мм. Только не бери для европейского рынка, бери для американского. Там лампочка мощнее идет Н9 и водонепроницаемый он, есть дыхалка выведешь сапунчки и всегда будут фары чистые после погружений. Я буду вот в марте ставить, еще у американских моделей жопа прямая - резать там по диаметру всего ничего. Купишь европейские - так же будешь кромсать телевизор это раз и второе герметичности ты от них не добьешся так как там лампочка Н7 стоит - переходник и потом еще переходник для штекера. Они так и написаны - негерметичные. А светят одинаково. Потом к ним надо рамки и сразу штекеры дальнего и ближнего брать.

Я планирую модуль поставить вместо фары и аккуратно маской закрыть. В КЗ будет работать только ближний, а по трассе у меня уже будет 6 дальних не считая туманок.

[grizvold 12]

Сталкер как раз переделал ,раньше стояли по центру эти фары,а теперь снаружи,как и должно быть.ничего критичного там пилить не пришлось.

в его теме подробно расписано.

[Centurion 68]

@@grizvold,

Можно ссылку? Я его новую тему не видел. Видел старую с порезанным телевизором.

Би-Модуль я считаю все таки преимущество чем просто ближний по любому. И по центу хочу Би ставить - только посмотрю как мои премиумы светить будут. В центра хочу ЛЕД ставить.

[G-class 101]

Нет….ХВАТИТ.

Когда я читаю посты центуриона, у меня возникает желание выпрыгнуть в окно.

Ну, это ж полный звиздец!!! Мозги закипают от твоей писанины!!!!

Моло того, что ты пишешь, как на одном дыхании, так ты еще регулярно перевираешь факты и делаешь регулярно не правильные выводы…

Надо телевизор распотрошить в буквальном смысле - так как ближние по регламенту это наружние, ты их хрен поставишь.

Очень хочу посмотреть скольких людей удивила эта фраза....

Т.е. ближний это уже нарушение?

[Centurion 68]

Даже в инструкции Хелла которые я получил вместе с модулями Классик - написано что ближние внутрь ставить нельзя. Это Хелла кстати писала - не я. Лень вытаскивать инструкцию

Причем превирать - ты фото видел его с квадратными вырезами в телевизоре ? Лень искать ту тему. Нафига резать телевизор по любому это раз, второе даже отрезав телевизор он висит на креплении фар - будучи тяжелым. Я эти модули в руках держал - в верхних крайних кромках места нет. Мне самому интересно как Сталкер их туда засунул.

Поставишь таких 4 и у тебя основа телевизора которая стоит над подушкой кузова просто развалится потому что ей держатся будет не на чем. Не забывай что телевизор это часть элемента которая кстати держит аккум. и под ними как раз первая подушка кузова. И как верхних боковин крыльев. Поэтому модуль с маской это самое оптимальный вариант как бы там не крутил.

Насчет удивила - просто

Родная фара в глубину 109.1мм

Твой модульный в глубину - 175 с крышкой притом что попа имеет высоту 107 и ширину 141мм - то есть вырезать надо полный размер фары не говоря уже про чашки фар.

Модуль европейский Би 90мм 181.7 мм

Модуль амерский Би - 162мм притом что толстая часть заканчивается на 98мм - дальше идет конец диаметром в 62 мм. вырезать надо минимум.

Не надо свою голову разрывать - ты примерь и посмотри просто.

[Centurion 68]

@@G-class,

Специально ради тебя открыл упакованную коробку опять

Читай внимаааательно по поводу ближнего света - что ваша контора пишет

И вот тебе тема где Сталкер все подробно описывал

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=121222&st=0

Смотри картинки на пост №17

И теперь смотри сюда

http://www.toyodiy.com/parts/p_G_199711_TOYOTA_LAND+CRUISER_FZJ80L-GNMEU_5355.html

После того как вырежешь размер фар на детали 53203

Ты фактически разделишь эту деталь на две

[Centurion 68]

@@G-class,

Еще из за твоего нежелания обяснять вот такие нюансы, у меня полный набор здесь только модулей 8 штук валяется. не говоря про фары и лампочки разного типа и моделей хелловских которых дома как у дурака махорки теперь.

Изменено 26 февраля 2013 пользователем Centurion

[grizvold 12]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=87969&st=150

[Centurion 68]

@@grizvold,

Спасибо за ссылку. Прорезано очень мало - регулировочных ходов вообще нет. С левой стороны идут трубки кондея как раз там где у Сталкера прорезана фара там же инспекционное окошко кондея - трубку куда надо будет переносить. С правой стороны на месте прореза у меня стоят бачок омывателя и штатный блок для доп питания - все это надо будет переносить. Мое мнение - я себе так делать не стал бы.