1kz-te работает с перебоями.

[Роман1986 15]

Я лью литр на бак, на заправке в горловину литрушку зашвыриваю и поехал. Масло самое дешманское, которое есть на заправке, 84р/литр, "планета" какая-то, 4-х тактная да пофигу это собственно, плацебо так плацебо, хуже не будет ни от какого.

Однако профессиональные дизелисты считают это излишними детскими играми, да и фиг с ними У нас солярка зимняя в этом году конкретно запирает 80-м бензином, абсолютно прозрачная на вид, а "жирность" у неё такая же как у керосина. Что это за жидкость я не представляю, но добавление в неё масла хотя бы цвет меняет на "летний"

Признак только отчасти.

В своих скромных условиях я проверяю давление в корпусе вынимая из корпуса плунжерную пару, то есть остаётся поршень таймера, подкачка, но плунжера нет. И кручу дрелью за вал на 2000 оборотов должно быть 9,1-9,4 кила. Из обратки при этом шпарит начиная с 500 оборотов, но вот количество топлива из неё очень отдалённо можно связать с давлением. То есть льётся из неё очень шустро, но при этом на 2000 может быть 7кг, что мало.

И как-то при этой возне создаётся впечатление, что это давление для него задача не простая, оно почти впритык с его возможностями. И если где-то неплотность - фигу набирает положенное. А уж для создания неплотностей производители постарались как могли..

'Ziliboba я до разбора насоса провел эксперемент, дал машине поработать на декстроне,так во время работы на декстроне я не услышал ни одного щелчка ни одного пропуска(проверял на всех режимах,газовал)после чего опять переключился опять на солярку и опять все затрещало!

[Ziliboba 137]

Оооо эксперимент прикольный, я как-то.. не решился туда так делать. Не опасно, просто условия слишком получаются разные, непонятно что делать с результатами эксперимента - слишком много на что может влиять густой дексрон. Хотя в любом случае это только подтверждает правило - проблема в гидравлике насоса.

Из трубы воняло чем-то необычным на дексроне?

[Роман1986 15]

Оооо эксперимент прикольный, я как-то.. не решился туда так делать. Не опасно, просто условия слишком получаются разные, непонятно что делать с результатами эксперимента - слишком много на что может влиять густой дексрон. Хотя в любом случае это только подтверждает правило - проблема в гидравлике насоса.

Из трубы воняло чем-то необычным на дексроне?

был еле еле заметен синий дымок еле еле чувствовался запах не догоревшего масла но мотор шептал!хотя я ожидал что синего дыма будет много.попрбуй тоже запустить на декстроне насос помажешь!

[Ziliboba 137]

А звук работы? Тише на масле не стало?

Первое же, что очень сильно бросается в глаза после ремонта насоса - это тишина и мягкость работы. Чем хреновее насосу, тем сильнее тарахтит двигатель. И из трубы вообще не воняет ничем, только влажный кисловатый запах, так же как комонрейлы пахнут.. я думал, что обычные дизеля так не могут.

Мне смысла уже нет так проверять, он работает без щелчков, вонючего дыма при щелчках и перебоев.. посмотрим на сколько хватит в этот раз.

[Роман1986 15]

как сказать не тише а мягче.мне понравился плавный набор оборотов с хх до 3500 ни разу не щелкнул и не шелохнулся. за несколько дней до этого отрегулировал все форсунки на 150-160 кг многие мне говорили 150 это много у тебя плунжер не продавит а я утер всем нос .(распылители новые ставил год назад но тогда давление не сделал как надо).