1KZ-TE не набирает обороты свыше 3тыщ

[mmmtoha 0]

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, проблема в следующем. Toyota Hilux Surf 3.0 1KZ-TE. В динамике до 3тысяч оборотов машина работает отлично, но при разгоне не пускает свыше 3 тыщ, происходит потеря мощности и стрелка зависает на отметке 3 тыщи.

[GigaByte 1]

на впускном коллекторе есть трубка идущая на датчик наддува, посмотри шланг не потрескался или мож вообще соскочил или фильтрик забился. У меня такая проблема была из за порваного шланга

[КруZer 3]

Фильтры поменять первое-наперво, может хапнул водички на заправке.

А еще у меня Нясцан был, постоял 2 месяца на улице с зимней соляркой, потом завелся, но обороты тоже не развивал, т.к. из соляры выделились какие-то хлопья, которые забили топливный фильтр, а также фильтр-сеточку на входе ТНВД.

[mmmtoha 0]

на впускном коллекторе есть трубка идущая на датчик наддува, посмотри шланг не потрескался или мож вообще соскочил или фильтрик забился. У меня такая проблема была из за порваного шланга

Ты имеешь ввиду МАБ фильтр? Он целый. Трубочки в порядке. У меня он как-то был треснутым, и то, машина поднимала обороты. Думаю проблема в другом ((((((

Фильтры поменять первое-наперво, может хапнул водички на заправке.

А еще у меня Нясцан был, постоял 2 месяца на улице с зимней соляркой, потом завелся, но обороты тоже не развивал, т.к. из соляры выделились какие-то хлопья, которые забили топливный фильтр, а также фильтр-сеточку на входе ТНВД.

Фильтр стоит новый. Единственное я грешу на станцию подкачки топлива. Она у меня не работает (((( Но машина заводиться нормально. Думаю мож запал клапан и не хватает подачи топлива

[Роман1986 15]

У знакомого было что-то на подобие,долго искали на что только не гришили ,оказалось что турбина заклинила, хотя масло не гнала!

[mmmtoha 0]

У знакомого было что-то на подобие,долго искали на что только не гришили ,оказалось что турбина заклинила, хотя масло не гнала!

турбина работает. Давление поднимает, все исправно. Движку не давно капиталил. Все работало.

[Zhornic 25]

Не трогайте турбину! Если она заклинит - будет куча чёрного дыма при попытке ехать. Если подклинила - таже куча дыма при попытке ехать побыстрее. Все датчики наддува тоже не при делах - если комп не видит положенного давления он просто не даёт полной порции топлива, не будет особой динамики, но на обороты и макс скорость не повлияет никак! Нехватка топлива 99% зажжёт чек с 12 ошибкой при первом же хорошем нажатии газульки.

Если с электрикой всё в порядке - то скорее всего механика ТНВД... либо спилвалве подыхает, либо плунжер... короче насос смотреть нужно с пристрастием... имхо

[Роман1986 15]

Не трогайте турбину! Если она заклинит - будет куча чёрного дыма при попытке ехать. Если подклинила - таже куча дыма при попытке ехать побыстрее. Все датчики наддува тоже не при делах - если комп не видит положенного давления он просто не даёт полной порции топлива, не будет особой динамики, но на обороты и макс скорость не повлияет никак! Нехватка топлива 99% зажжёт чек с 12 ошибкой при первом же хорошем нажатии газульки.

Если с электрикой всё в порядке - то скорее всего механика ТНВД... либо спилвалве подыхает, либо плунжер... короче насос смотреть нужно с пристрастием... имхо

Я не говорил трогать турбину нужно просто проверить давление надува,а еще в коллектор впускной можно заглянуть,,Там может жить гуталин,,!

[Роман1986 15]

турбина работает. Давление поднимает, все исправно. Движку не давно капиталил. Все работало.

EGR ампутирован или нет?

[OlegLAN2000 14]

Вместо штатного фильтра с подкачкой поставь жигулевский от карбюратора(с отстойником, прозрачный) , в обвод лягушки и фильтра, ничего страшного не случится, на недели 2 его хватает вполне если допустим вынужден лягуху ждать.

И посмотри проводку на датчик положения вала ТНВД, может разъем окислился или контакт плохой, обычно это в аварийном режиме мотор так работает. При гаркшении синхронизации (отсудствии или неправильном сигнале с тнвд и положения кол.вала

[mmmtoha 0]

EGR ампутирован или нет?

EGR стоит, рабочий.

И посмотри проводку на датчик положения вала ТНВД, может разъем окислился или контакт плохой, обычно это в аварийном режиме мотор так работает. При гаркшении синхронизации (отсудствии или неправильном сигнале с тнвд и положения кол.вала

Все фишки на датчиках чистил. Все исправно, везде идет питание. При разгоне не загорается ЧЕК. Думаю что работает машина в обычном режиме, не в аварийном

[OlegLAN2000 14]

а на холостых раскручивается свыше 3000? без нагрузки.

[Роман1986 15]

попробуй без EGR,не поможет сними спинвалве и поставь другой с заведомо рабочей машины.

[pioneer67 0]

Впускной коллектор забивается частенько от EGR.У меня на 185 ( 1KD ) был полон солидола(почти стакан выгреб).Попробовать без EGR можно,но выкидывать нежелательно ,обогащается смесь кислородом и повышается температура горения смеси,что может привести к прогаранию поршня.По поводу турбины стоит подумать.На 1KD было также,сначала не развивал обороты,но ехал,затем начал коптить и перестал вообще ехать.Поставил новую турбину(там с изменяемой геометрией) -пошла машинка.Сейчас 130 с казетом.Такая же песня, турбина умирает.На холостых поднимает , а при движении выше 3000 об\м не раскручивается.Иногда моя турбина визжит ,тогда вроде как еще хуже.Пока езжу.

[mmmtoha 0]

Спасибо всем за помощь ))) Как и оказалось, проблема из-за станции подкачки. Все поменял, поехала ))))

[Роман1986 15]

Спасибо всем за помощь ))) Как и оказалось, проблема из-за станции подкачки. Все поменял, поехала ))))

по подробней что с ней было ты ее разобрал?

[OlegLAN2000 14]

нашёл как?? фильтрик от жигулей в обвод поставил?

[mmmtoha 0]

по подробней что с ней было ты ее разобрал?

Я ее не разбирал, но при проверки, выяснилось что она не качает топливо, я предположил что заклинила где-то на пол пути лягушка, из-за этого не поступало достаточного количества топлива. Так оно и было. Станция не разборная, если только ломать ))))))

нашёл как?? фильтрик от жигулей в обвод поставил?

Нет, не стал мудрить. У меня была станция от ЛТешного двигателя, ее и поставил. Единственная разница, трубка на подачи на 10, а на ЛТшной на 8. Но разницы я не почувствовал. Пока покатаюсь на этой станции. А там куплю родную (оригинал)

[Serjik 81]

что за станция подкачки? как выглядит, где стоит??

[OlegLAN2000 14]

Где фильтр топливный стоит в моторном отсеке, на моторном щитке. Лягушка (подкачка) и фильтр. Обычно помирает мембрана или корпус теряет герметичность в местах завольцовки