медленно поднимается давление

[сорокофил 0]

Нужен мозговой штурм по поводу медленного повышения давления масла до нормального(1.5-2 кг на прогретом моторе). Если перед пуском масло прогреть паяльной лампой- поднимается сразу, не прогреть то около минуты поднимается. какие мысли по этому поводу.

[сорокофил 0]

забыл: двигатель В, масло 15w40

[СамоварЪ 20]

Мысль первая-излишняя вязкость

мысль вторая-забит маслозаборник

мысль третья-подсажен масляный насос

[Predator 153]

Мысль первая-излишняя вязкость

мысль вторая-забит маслозаборник

мысль третья-подсажен масляный насос

..4я - засорен маслян.фильтр

..5я - врут приборы контроля за давлением.

[сорокофил 0]

Сразу как заметил масло поменял. В старом никаких включений не заметил, да и не сильно горелое для дизеля. Давление мерил механикой ибо электрический действительно очень инертный. Может перепускной клапан такую картину давать? есть еще мысли?

[сорокофил 0]

По поводу насоса: давление в итоге поднимается до нормального. это может может вписываться в картину происходящего?

[Vladimir24 178]

И датчик и показометр теплоэлектрические и долго выходят на режим. Если механика показывает норму- забить и ездить.

[сорокофил 0]

И датчик и показометр теплоэлектрические и долго выходят на режим. Если механика показывает норму- забить и ездить.

да вот как раз и он показал что проблема есть.

[Povar 8]

для начала снял бы поддон и прочистил маслоприёмник. ещё просто поменяй масляный фильтр бывают бракованные, ещё через аварийный клапан давления можно промыть масляный насос не разбирая морды мотора, но это уже мысль вслух.

[Predator 153]

Примерно так выглядит процесс пуска разогрева.

Другие показатели признак неисправности.

[сорокофил 0]

Примерно так выглядит процесс пуска разогрева.

Другие показатели признак неисправности.

в моем случае не утешает

[сорокофил 0]

для начала снял бы поддон и прочистил маслоприёмник. ещё просто поменяй масляный фильтр бывают бракованные, ещё через аварийный клапан давления можно промыть масляный насос не разбирая морды мотора, но это уже мысль вслух.

Видимо с этого и начну. спасибо

[Povar 8]

Видимо с этого и начну. спасибо

пожалуйста. где аварийный клапан давления понимаешь? разбирать морду наших моторов это дня на два.....

короче лицом к мотору с левой стороны ближе к морде где то посередине блока есть отливка, откручиваешь болт за ним пружинка и нужна магнитная приблуда на гибкой палочке в запчастях продаётся, ей вытаскиваешь шарик. доступ в самый центр насоса открыт! только когда промоешь в насос нужно масло залить а то из поддона сам насос масло сам не возьмёт канал очень длинный!!!!

[сорокофил 0]

пожалуйста. где аварийный клапан давления понимаешь? разбирать морду наших моторов это дня на два.....

короче лицом к мотору с левой стороны ближе к морде где то посередине блока есть отливка, откручиваешь болт за ним пружинка и нужна магнитная приблуда на гибкой палочке в запчастях продаётся, ей вытаскиваешь шарик. доступ в самый центр насоса открыт! только когда промоешь в насос нужно масло залить а то из поддона сам насос масло сам не возьмёт канал очень длинный!!!!

в этом моторе только один маслянный клапан? может быть этот клапан не держит и масло стекает обратно,поэтому долго давление поднимается?

[Alexandr79 39]

Моё мнение - либо маслоприёмник забит/замят (маловероятно), либо маслонасос требует замены. При новом маслонасосе после сборки откапиталенного 2Н с абсолютно пустыми масляными магистралями давление стало максимальным через 3-4 секунды после первого запуска.

Изменено 6 марта 2013 пользователем Alexandr79

[сорокофил 0]

Моё мнение - либо маслоприёмник забит/замят (маловероятно), либо маслонасос требует замены. При новом маслонасосе после сборки откапиталенного 2Н с абсолютно пустыми масляными магистралями давление стало максимальным через 3-4 секунды после первого запуска.

на 60-ке насос тоже выполнен со статором ввиде корпуса распределителя шестерен?

[Alexandr79 39]

Всё так же. И стоимость 15-16 тыщ...

[сорокофил 0]

Всё так же. И стоимость 15-16 тыщ...

Стоимость не гуманная. Может кто пробовал реанимировать насос? На грузовиках, в ранней молодости, шлифовал корпус по привальной плоскости- помогало, а здесь как?

[Povar 8]

я пробовал, помогло на пол года......

чтоб понять состояние насоса его нужно снять и померить зазоры в шестернях, (кажись можно заказать отдельно) и проверить выработку на прижимной пластине.(можно фрезернуть даже нужно) больше ты ему ничем не поможешь.

при таких ценах проще купить 3В за 35000р кто то из наших на форуме продаёт!

НО симптомы убитого насоса другие! у тебя должно пропадать давление на горячем моторе!

[сорокофил 0]

я пробовал, помогло на пол года......

чтоб понять состояние насоса его нужно снять и померить зазоры в шестернях, (кажись можно заказать отдельно) и проверить выработку на прижимной пластине.(можно фрезернуть даже нужно) больше ты ему ничем не поможешь.

при таких ценах проще купить 3В за 35000р кто то из наших на форуме продаёт!

НО симптомы убитого насоса другие! у тебя должно пропадать давление на горячем моторе!

На горячем моторе как раз держит, вот я и в раздумьях. скорее всего сначала попробую помыть со снятием поддона, как советовал.Коробас наш встанет на 3В?