Помогите определить состояние сателит лочного переднего редуктора 80ки

[_Falcom 1]

Перебираю лочный передний редуктор с 80ки

был куплен б/у для последующей установки в 79.

продавец сказал, что сателиты под замену

Сам никогда не разбирал такие вещи поэтому прошу помощи в определении состояний сателитов и других деталей, на мой взгляд вроде все в норме

Изменено 10 марта 2013 пользователем _Falcom

[AZIAT 4 304]

Полуоси вставь в шестерни полуосевые , если люфт большой , то менять . Если плотно сидит , то можно не менять , только зазор между сателитами отрегулируй .

[_Falcom 1]

Полуоси вставь в шестерни полуосевые , если люфт большой , то менять . Если плотно сидит , то можно не менять , только зазор между сателитами отрегулируй .

А визуально выработку зубьев определить можно? Мост разбирать чтобы полуось вытащить для проверки не очень охото, а запасной полуоси нету.

[Vladimir24 178]

Сателиты не должны иметь люфта на своей оси.

Ось не должна иметь никаких выработок под сателитами.

Полуосевые шестерни должны иметь минимальный люфт на шлицах полуоси.

Подшипники должны крутиться идеально, все.

Остальное регулируется.

Главнвя пара это отдельная песня.

[Galuha 6]

Там где на полуосевых шестернях шлицы пирамидой (острые) однозначно выработка...

[AZIAT 4 304]

А визуально выработку зубьев определить можно?

только на глаз .

Чтобы не вынимать полуось можно использовать для примерки наружные шлицы шруса , они полностью одинаковые со шлицами полуоси .

[_Falcom 1]

только на глаз .

Чтобы не вынимать полуось можно использовать для примерки наружные шлицы шруса , они полностью одинаковые со шлицами полуоси .

ОК! Спасибо!

Как раз с гаража взял с собой диф и шрус новый нкн

Попозже буду смотреть, что да как.

[_Falcom 1]

Полуоси вставь в шестерни полуосевые , если люфт большой , то менять . Если плотно сидит , то можно не менять , только зазор между сателитами отрегулируй .

Люфт имеется - по мне так большой.....

Меняются все сателиты комплектом или только те в которые полуося вставляються?

[AZIAT 4 304]

Меняются все сателиты комплектом или только те в которые полуося вставляються?

Заказывай 41039-34060 . Это четыре сателита и две шестерни полуоси для блочного редуктора .

Так дешевле , чем покупать все по отдельности .

[Galuha 6]

Жаль что далеко живем друг то друга, у меня как раз комплект новый лежит. Заказывал 2 полуосевые шестерни, а Экзист прислал 2 полных набора по цене 2 полуосевых шестерен... Бывает халява...

[Rusland75 4]

Это четыре сателита и две шестерни полуоси для блочного редуктора . Так дешевле , чем покупать все по отдельности .

на одной машине мост починил на другой порвал, тоже интересно - комплект сателитов в лочный мост подскажи пжлст ТЛК80

[AZIAT 4 304]

комплект сателитов в лочный мост подскажи пжлст ТЛК80

сателиты у всех 8" тойотных лочных мостов одинаковые , номер их выше дал .

[Rusland75 4]

сателиты у всех 8" тойотных лочных мостов одинаковые

люблю тойоту все больше и больше

[_Falcom 1]

с сателитами понятно стало все

а крестовину тоже под замену или можно оставить эту?

Я понимаю что лучше все новое ставить... но все же старые подшипник можно ставить обратно? как проверить в хорошем они состоянии или нет?

Изменено 12 марта 2013 пользователем _Falcom

[TLK-80 1]

При замене сателлитов и шестерен, подшипники конечно же новые. Старые можно законсервировать, до лучших времен (на чёрный день). Цена вопроса не велика.

[Galuha 6]

На крестовине глянь чтобы выработки небыло, так по фотке особо не скажешь... У меня выработка была, я ее в срочном порядке дозаказывал, обошлась из-за срочности в 125 у.е. Подшипники я бы новые ставил, чтоб больше туда не лазить, ну и соответственно если новые подшипники, то и новую распорную втулку, сальник (копеечный), ну и можно новую гайку... Заодно и пару шайб больших (фото 14, 15, 16), самых толстых, потом при регулировке шлифануть можно до нужного размера... Я одну новую толстую у себя ставил, одну свою старую (тоньше)... Ну и придется регулировать (выставлять) пятно контакта на ГП...

[AZIAT 4 304]

а крестовину тоже под замену или можно оставить эту?

микрометром замерить надо , и наверняка в мануале есть цифры допустимого износа .

но все же старые подшипник можно ставить обратно?

Если на обойме нет дорожки от роликов , т.е. поверхность равномерно блестит и не имеет никаких изьянов , сепаратор ровный и ролики так же равномерно блестят , то не вижу менять шило на мыло .

Кстати даже в мануале по регулировке редуктора даны параметры регулировок с использованием подшипников бу.

[Galuha 6]

Ну, в принципе, согласен с Андрюхой, у меня подшипники на заднем мосту еще родные стоят (ступичные), да и в редукторе тоже... Пробег 476 тык. В переднем редукторе менял только из-за глобальной замены всего, кроме ГП...

Изменено 12 марта 2013 пользователем Galuha

[_Falcom 1]

Подшипники просмотрел - все в норме, кроме одного ... сам запорол съемником левым снимал и.....короче под замену его

а номер точный не могу опознать ....левый - правый..

Помогите определить номерок подшипника

[AZIAT 4 304]

а номер точный не могу опознать ....левый - правый..

Если блокировка передняя , то подшипник левый , если задняя , то правый .

размер его 83х50х20