Помогите разобраться с блокировками!

[Рыбак Камчатки]

Почитал почти все на форуме про блокировки, но полученную инфу не могу применить к своему случаю, извините чайника.

Имеется TLC-77 1998 г., коробка автомат.

В нем имеется рычаг раздатки с тремя положениями: H, N и L4.

Если не ошибаюсь, то так:

H – обычный режим, работает только задний мост.

N - нейтраль раздатки, крутящий момент ни на один мост не передается. (кстати, для чего нужен такой режим?)

L4 – включение пониженной передачи (ее включить не удалось, не двигается рычаг)

Правильно?

Идем дальше.

Имеются четыре кнопки. Две – HUB LOCK и H4 - расположены на панели приборов и индикация их работы тоже на панели – над тахометром.

Если не ошибаюсь, то так:

H4 – включение переднего моста, то есть включение режима 4х4. На ранних версиях этих авто такой режим включался рычагом раздатки, счас сделали отдельную кнопку.

HUB LOCK – блокировка моста (только вот не знаю какого, подозреваю, заднего)

Правильно?

При нажатии на H4 ничего не происходит. Далее нажимаю кнопку HUB LOCK – загорается сразу оба индикатора работы - HUB LOCK и H4. Если на HUB LOCK нажать снова – гаснут опять оба индикатора. Если же нажать на H4 – гаснет только индикатор H4, а индикатор HUB LOCK продолжает гореть. Что все это означает? Ведь по логике при нажатии на H4 должен подключиться передний мост? И потом только, если нужно, включаем блокировку кнопкой HUB LOCK. А у меня так не получается

Идем дальше. Еще две кнопки, расположены между передними сиденьями, рядом с автоматом и ручником. Называются так: PWR и 2nd. Имеют соответствующие индикаторы: ECT PWR и 2nd STRT соответственно. Что это за кнопки? Для чего нужны? Как пользоваться?

Работают так: нажимаем PWR – загорается индикатор ECT PWR (зеленым цветом), кнопка фиксируется. Если нажать 2nd - гаснет индикатор ECT PWR и загорается красный 2nd STRT, кнопка без фиксатора, то есть нажал – она возвращается в исходное положение. Вообщем по отдельности они включаются и индикаторы показывают их включение. Вместе не работают - 2nd отключает другой режим автоматоматически.

Расскажите толково, пожалуйста, как пользоваться всеми этими кнопками. В каком соотношении находятся положения рычага раздатки и кнопки HUB LOCK и H4?

[attachmentid=12625][attachmentid=12626][attachmentid=12626][attachmentid=12627][attachmentid=12628]

[Aptyp]

HUB LOCK - включение (блокировка) хабов переднего моста.

H4 - включение переднего моста в раздатке.

PWR - спортивный режим коробки, переключается на более высоких оборотах.

2nd - старт (троганье) со второй передачи, сделано, чтобы исключить пробуксовку колес.

Блокировка мостов на Тойоте включается круглой ручкой с надписью DIFF. LOCK

[SASH]

HUB LOCK - включение (блокировка) хабов переднего моста.

H4 - включение переднего моста в раздатке.

PWR - спортивный режим коробки, переключается на более высоких оборотах.

2nd - старт (троганье) со второй передачи, сделано, чтобы исключить пробуксовку колес.

Блокировка мостов на Тойоте включается круглой ручкой с надписью DIFF. LOCK

182329[/snapback]

+1

[Ярик]

HUB LOCK - включение (блокировка) хабов переднего моста.

H4 - включение переднего моста в раздатке.

PWR - спортивный режим коробки, переключается на более высоких оборотах.

2nd - старт (троганье) со второй передачи, сделано, чтобы исключить пробуксовку колес. ОСОБЕННО В ЗИМНИЙ ПЕРИОД

Блокировка мостов на Тойоте включается круглой ручкой с надписью DIFF. LOCK

182329[/snapback]

+1

P.S. привет землякам.

[Huntersky]

+1.

Переключение на пониженную L4, выжми сцепление и рычаг на себя, ход рычага небольшой. Может давно не пользовал и потому нет хода? Попробуй на небольшой скорости выжать сцепление- нейтраль- затем пониженную(LOW4)

[Sledge]

L4 - просто заржавели подвижные соединения рычагови между кузовом и раздаткой. Лечится элементарно - раскрутить одну гайку и все смазать.

[Ярик]

поставить на нейтраль и вкл пониженную

[JEEPpopotam]

Попробую поподробней. чем +1

Для подключения переднего моста, необходимо сначала подключить колесные муфты (хабы) кнопкой HUB LOCK. Только после этого можешь включить Н4. Выключать в обратном порядке.

Включать хабы можно стоя на месте либо при скорости не более 8 км\ч. Включать мост можно до скорости 80 км\ч. Для этого достаточно убрать ногу с педали газа, что бы выровнялись скорости вращения мостов.

При езде по дорогам с переменной сложностью. Можно включить хабы и далее по необходимости подключать или отключать передок (Н4).

Раздатка может не включаться, если не подключен передний мост.

Включать раздатку только в нейтральном положени коробки.

Кнопка PWR подключает режим коробки, когда переключени происходит на гораздо бальших оборотах двигателя. Полезно, к примеру, при движении по горным дорогам.

Кнопка 2nd, как уже написали - старт со 2-й передачи. Используется в основном зимой, что бы исключить пробуксовку.

блокировок, судя по всему у тебя нет.

[Рыбак Камчатки]

поставить на нейтраль и вкл пониженную

P.S. привет землякам.

182460[/snapback]

Привет тебе тоже, земляк! Очень информативный ответ!

Спасибо всем кто откликнулся!

И, конечно, огромное спасибо JEEPpopotam - теперь действительно все понятно, особливо то, что у меня нет блокировок. Может хотя бы ЛСД-мост задний есть? Кто подскажет как узнать?

Вот что значит покупать машину с японского аукциона без помошников там и без хорошего знания комплектаций.

Ну и что, друзья, посоветуете? Ставить блокировку хоть одну? И если ставить, то куда, на передний или задний?

По инфе на форуме вопрос тянет на кругленькую сумму. Может ну ее нах, луче резину хорошую и лебедку поставить?

[Ярик]

Может хотя бы ЛСД-мост задний есть? Кто подскажет как узнать?

должна быть наклейка LSD,

либо вывесить задний мост и покрутить колесо, колеса должны крутится в одну сторону догда есть ЛСД, если в разные то нет

Может ну ее нах, луче резину хорошую и лебедку поставить?

183064[/snapback]

это то же хорошо, я бы сказал необходимо если поедешь на Тимоновские источники или Банные источники.

[JEEPpopotam]

Может ну ее нах, луче резину хорошую и лебедку поставить?

183064[/snapback]

Я бы начал с этого.

А когда дойдеш до блокировок, то начинают с заднего моста.