Газ 66, Карелия и не только

[Батька Махно]

Привет Всем.

Увидел как тему по покупке 66-го и решил поделиться с Вами опытом и впечатлениями владения, жаль, что не долгим, легендарного и просто замечательного авто с большой буквы - ГАЗ 66. И очень кстати, пришелся не заменимый опыт работы на севере на данном авто в течении трех лет.

Итак, по порядку.

После возвращения осенью 2011 года с очередной охоты и отмыв своего «Слона» (LX 470) - прослезился(((. Множество матовых царапин красовались по всему кузову. Очистить салон от шерсти и слюней собаки – это вообще была отдельная история. Пришел к выводу, что необходим вместительный транспорт, который будет дешевле и прост в восстановлении.

Так как бюджет был скудным, выбор пал на Газ 66. После не продолжительных, в два месяца поисков, меня нашло мое счастье! Газ 66.1 (кунг). 1986 года рождения. Гаражного хранения и пробегом в 600 км! Блокировка всего, что только можно. Два бака. Штатная дизельная печь в кунге. Лебедка в «засаленной» бумаге и конечно же подкачка колес. И что не мало важно, с новеньким ПТС. Внутри пахло краской и салидолом.

Кроме этого, новые знакомые, имели не осторожность завести меня на склад хранения и разбраковки всякого не нужного в армии «барахла». Нет необходимости рассказывать, что кунг в предельно короткий срок был просто завален канистрами, запчастями и всякими разными полезными вещами.

(Для особо любопытных - все это богатство обошлось мне в 250 + литр 18-летнего чиваса).

Первые выходные были полностью потрачены на выброс лишнего оборудования их кунга и снятия обшивки кабины.

За те короткие, временные зимние промежутки, между работой и семьей(предъявы по поводу пропадания в машине были серьезные)))) - было сделано не мало..

Четырёхслойная тепло-шумоизоляция в кабине. Шум удалось понизить только процентов на 60-70. Замена сидений, руля. Установлена потолочная полка для аудио и рации. И полка для мелочевки на моторном отсеке.

В кунге были построены четыре спальных места с двумя рундуками вагонного типа, кухня с раковиной. Установлены два дополнительных аккумулятора(очень пригодилось штатное зарядное устройство от наружного 220). Два преобразователя 12/220V на 0,8 и 1,2 кВт. Морозильная камера на 120 кг. Газовая плита с баллоном на 27 литров, автоматический независимый газовый обогреватель с забором воздуха с наружи. Телевизор и музыка для досуга.(как оказалось, абсолютно не нужная хрень для тех, кто бежит от цивилизации)J https://picasaweb.google.com/116033245542334600771/66?authuser=0&authkey=Gv1sRgCPORmJPWu9_vngE&feat=directlink

Испытания весной 2012 прошли просто на отлично! Карелия, 1000 км в один конец. Время в пути 16 часов с заправкой, перекусами и заездами на рынок. по приезду на место к нашим общим друзьям и после 3 часов застолья, я отключился от этого мира по причине усталости J. Правда по утру в 6:00 я проснулся бодр и весел в предвкушении заезда на место отдыха/охоты и сопутствующие этому предприятию покорения бездорожья.

Проходимость не реальная. В паре шел паджерик. При входе в лес его пришлось бросить в кустах. Снег не позволил ему двигаться дальше. После не продолжительных тасканий на поводке, решили, что тащить его до места не целесообразно. Перекидали вещи – загрузились и вперед. Снег по пояс не представляет для 66-го ни каких неудобств.

По прибытии на место вещей, как оказалось при выгрузке, влезло очень много.. не считая складной пластиковой лодки и мотора к ней.

В кунге спало пять человек. Один спал на полу на сложенной армейской палатке(не смогли мы ее установить по причине неопытности)J. У всех впечатления только положительные. Минус только один – испарина на потолке, даже при полностью открытый вентиляционных лючков. Но никого это не беспокоило, и не было воспринято как недостаток.

Если вечером запустить штатную диз. печь – то через 10 мин в кунге нельзя находиться. Температура поднимается примерно до 40-45 градусов при внешней в - 10-12 гр.. подозреваю что даже при морозе в -50 там будет Ташкент.

Обратная дорога сюрпризов не преподнесла, за исключением сорванного патрубка с масляного радиатора и протерся правый бак. Но это полностью моя вина от недосмотра при подготовке машины. Топливо АИ80-92, за две с небольшим тыс. км. обошлось порядка 15 т. руб

Итог: Машина отличная. Что бы не говорили скептики, про клюку, шум и все прелести 66-го – машина замечательная и имеет свои изюминки которые приносят не изгладимые впечатления.

Очень хочется поделиться приятными впечатлениями о вигваме-чуме собранного из подручного материала. Когда один из нас занялся постройкой данного сооружения, то все скептически отнеслись к этому делу и всячески шутили над ним, пока не наступил вечер… Как оказалось, это просто отличная защита от ветра, дождя. И как я подозреваю, для коллективной ночевки тоже. Все получили просто массу удовольствия от вечерне-ночного травления баек за «рюмочкой чая»(собственного производства местного егеря)… И как походная кухня, тоже оправдала потраченные на постройку силы одного из нас. За что ему огромное человеческое спасибо. Умывальник установили там же. Утром оказалось, что умываться в тепле куда приятнее.))

https://picasaweb.google.com/116033245542334600771/192013?authuser=0&authkey=Gv1sRgCISN782z_vj63gE&feat=directlink

Еще фото о природе Карелии, нашем отдыхе, где стали традицией блины и настоящий узбекский плов. За длинным «станком» Ваш покорный слугаJ

Осталось только добавить от себя: Братцы, уважайте нашу природу… лучше Неё Вы не найдете ни на Кипрах, Сейшелах и тому подобной развлекухе. И не получите того здоровья, заряда бодрости и просто хорошего настроения. Все это я проверил на себе. Теперь весной и осенью отправляю семью куда они пожелают, а сам только на просторы нашей не объятной и такой прекрасной Родины. Правда моя вторая половинка, последнее время, все настойчивей хочет отправиться со мной. Пока держусь..))))

Желаю всем удачи, здоровья и благополучия в семье!

Простите если, что не так ...

P.S. Фотографии сделаны нашим замечательным другом Тимуром, без использования каких бы то ни было фотошопов за исключением понорамных фото.

[jony]

[Agny]

супер! Спасибо! здорово!

[yav_captain]

Обалденно!!!

Русский наземный крейсер!

:-)

А почему недолгого владения? Не уж то продали?

[ded163]

Молодцы, спасибо за рассказ.

[Kazahek]

Вот это реально круто , а я своей шишиге уже 2 года не могу дать ладу

И да фотки отличные

[Батька Махно]

Обалденно!!!

Русский наземный крейсер!

:-)

А почему недолгого владения? Не уж то продали?

к сожалению да((((. Продал в октябре.

У меня база была на Шаболовке..., кто в курсе "Донские бани". Руководство решило сломать там все и построить башню. Выход был один - искать стоянку в "усть-пердищенске" и платить от 30 тыс в год. Просто на улице в москве не оставишь - сразу вандалы изуродуют. При всем этом, не понятно как выкраивать не реальное время только на дорогу и доведение Бори до желаемого состояния. Понимать, что машинка где-то стоит и просто ржавеет, как то не греет душу. Пусть люди, которым такая машинка нужнее, пользуются. Так будет лучше мне кажется. Не сильно жалею о том, что продал. Главное, чтоб новый хозяин бережно относился. При том, что все сделал своими руками, и обошлось все более менее бюджетно, продал в два раза дороже. И купил 80-ку))))). Все что не делается - к лучшему!

При всем этом братцы, очень выгодная машина 66. Если не брать в расчет расход, страховка и налог на него по 4 тыс. К слову "Слон" мне обходится только налогом в 17,5 т. (((

Кстати, чья 80-ка постоянно стоит на против бывшего завода Орджоникидзе на Вавилова? С светлыми задними дверями).Часто по дороге на работу с ним пересекаемся на перекрестке Стасовой и 2-й Донской.

[Tevton]

Молодец!!!

После таких фото хочется гордится Русскими машинами и Русской природой, и кстати Росийскими людьми.

Правильно "отдыхать нужно дна Родине", я за 10 лет побывал в 21-одной стране мира, на Кубе даже дом купил....но природа Росси: Алтай, Карелия это ТЕМА!!!

[Terkin]

Мужчина!!!Особенно при том,когда дома мозг выносят по-поводу затраченного времени на машину...И отдельный респект создателям данного авто ...Не много тачек сделали у нас в Совке,кот.можно по истине-гордиться...Если исключить (с 1991г.по нынешний)у "ГАЗа"-что не модель-легенда... Даже знаменитые обсералы"Top-Gear"охренели от этой машины...И топили её,и с высоты сбрасывали, и жгли ---...уй всем, ЕДЕТ

[gekkfinn]

Да именно все и упирается в город, в возможность содержать и хранить такой агрегат.

Обязательно построю себе дом..если Бог даст. И обязательно будет в нем место для Шишки..если они к тому времени еще останутся в природе.

[piv]

У меня был такой же, только будка кунга алюминиевая "венгерка". Два входа, две "комнаты" жилая(спальня - трансформер + TV/DVD) и техническая(кухня, холодильник склад). Пока был завод, хранил в АТП. Потом пришлось продать по тем же причинам. Не где хранить. Иногда очень жалел. Теперь для экстремальных выездов и на охоту купил Pinzgauer. Комфорта, конечно меньше, но гаражное хранение.

Изменено 20 марта 2013 пользователем piv

[Александр56]

Отдых в Карелии - это сила, ни с чем не сравниться. Через год туда гоняю. Ребятам сделавшем все это и особенно автору +200 очков.

[jony]

Отдых в Карелии - это сила

А куда в Карелию ездишь?

[Батька Махно]

А куда в Карелию ездишь?

Пряжский район. Крошнозеро. А там уже по советам нашего егеря. Живем на месте, как правило в палатках, дней по десять. https://picasaweb.google.com/116033245542334600771/212013?authkey=Gv1sRgCMXy5fuYhqeaJA

И полностью поддерживаю gekkfinn

Мне сейчас надо продать Ярис жены(машинка уже пол года стоит - ни кому не нужна ) и прикуплю по лету землицы соток 25 на границе Тульской и Московской. Стареем наверно... - к земле уже тянет)))))

[Serg1256]

@@Батька Махно, Скажи, пожалуйста, а сколько Шишига лопает по трассе? Скажем, если не рвать её, а спокойненько тошнить километров 70 в час.

З.Ы. Ночные фотографии симпатичные очень.

[Батька Махно]

@@Батька Махно, Скажи, пожалуйста, а сколько Шишига лопает по трассе? Скажем, если не рвать её, а спокойненько тошнить километров 70 в час.

З.Ы. Ночные фотографии симпатичные очень.

Литров 25-27 наверно в среднем. Так получилось, что туда он у меня съел где-то 40л/100км при максимальной в 70 км/ч и то с горки(топливный фильтр забило какой то дрянью). На обратной дороге вышло гораздо меньше и скорость возросла до 90-100км.

[Батька Махно]

У меня был такой же, только будка кунга алюминиевая "венгерка". Два входа, две "комнаты" жилая(спальня - трансформер + TV/DVD) и техническая(кухня, холодильник склад). Пока был завод, хранил в АТП. Потом пришлось продать по тем же причинам. Не где хранить. Иногда очень жалел. Теперь для экстремальных выездов и на охоту купил Pinzgauer. Комфорта, конечно меньше, но гаражное хранение.

На Унимог оч похожа. Проходимость наверно не реальная? . А на комфорт как еще посмотреть.., все равно в внутри только спишь, а за рулем скорее все лучше чем в 66-м. Хотя бы коленки по ушам не трут

[piv]

На Унимог оч похожа. Проходимость наверно не реальная? . А на комфорт как еще посмотреть.., все равно в внутри только спишь, а за рулем скорее все лучше чем в 66-м. Хотя бы коленки по ушам не трут

Проходимость действительно на уровне. Маленькая, легкая(2т). К слову лебедкой еще по делу не пользовался. Не хватало гидроусилителя, поставил. По трассе не очень удобно ехать. Поэтому, когда собираюсь далеко, везу на лафете, а там в бой. Но это, как-бы, на любителя. На 66-м я тоже за рулем по трассе водителя сажал, а сам в будке мучился.

[jony]

) и прикуплю по лету землицы соток 25 на границе Тульской и Московской. Стареем наверно... - к земле уже тянет)))))

а в Карелии не хочешь??

[Батька Махно]

Если б денег по больше я б не отказался ))) а так, строится как? тут худо-бедно на выходных можно выбираться, а туда минимум 12 часов((

да и Маскали цены там подняли

Мы лучше к Вам в гости будем приезжать....) а вы к нам. вот построюсь - буду гостей принимать и пловом с блинами угощать.