Купил 78ой. Вопросы

[Ferrum 0]

Мучался я долго выбором недорого экспедиционника (http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=14301&hl=)

И в конце концов выбрал 78ую, которую и купил.

Двигатель - 2L-TE (судя по обсуждениям не лучший, но я не гонщик, и денег было впритык).

Диагностика в Соколово (спасибо ФАКу) показало что ржавчины не на кузове не на раме нету, из работ в ближайщем будущем - замена резинок и шайб под амортизаторами и крестовины переднего кардана.

Двигатель немного дымит на холостых при нагрузке (кондер и поворот руля например). Турбина немного гонит масло, достаточно сильный напор картерных газов из под заливной крышки, но в Соколово сказали что тысяч 50 еще точно проездит. Немного подтекает сальник коленвала.

У меня следующие вопросы:

1) Где заменить ГРМ (а то от прошлой замены прошло уже 90.000) в Москве?

Что менять вместе с ремнем? Оба ролика, помпу?

Примерная цена с заменой - около 300$ - я правильно подсчитал?

2) Машина будет использоваться для путешествий со среднем бездорожьем - нормальную ли я выбрал резину (BFG MT 31') - она на шоссе до 130 км-ч нормально себя будет вести? Большие колеса не хочу ставить из-за слабого движка.

3) Может есть какие то необходимые работы (машина полностью стоковая), которые нужно провести (ну кроме замена масел в двигателе и мостах и фильтров)?

Эх, машинка будет на руках только через пару недель - теперь жду не дождусь)

[argentino 0]

а когда масло на щупе смотрел, часом, не было налёта на масле светлого? Это важный моментик... а то как-то 50 тыщ тебе маловато отмерили для тойотовского мотора...

[Petyara 136]

To: Ferrum

завтра позвони, дам тел, пароли, явки

[Ferrum 0]

To: Petyara

Спасибо, но наверно уже позовню, как машина будет - её сейчас снимают с учета... И на руках она только через пару недель у меня окажется, пока считаю сколько денег отложить)

To: argentos

Не щуп я смотрел на заведенном движке - никаких эмульсий, и белого-сизого дыма из выхлопной тоже не было.

Мало отмерили, потому что пробег 227 тыс., а 2L-TE, насколько я читал, обычно около 300 ходят до переборки (я читал здесь http://toyota-club.net/files/06-01-10/06-0...em_as_dies.htm). И вроде как турбины тоже больше 300 не ходят.

Ну вообще я после обладания волгой и УАЗом и так был сконфужен весьма, что машина нержавая, заводится, не гремит, разгоняется)))

[Карбофоs 7]

Обмыть надо с нами, просто Петя забыл о этой традиции...

[Ferrum 0]

To: Карбофоs

С удовольствием обмоем) А где почитать какой-нибудь ФАК по сходкам клуба?

UPDATE Все, ФАК нашел)

[Big Tema 0]

Ч0 делать, чо делать - блин поздравления запринимать, вот что делать!

[Timophey 2]

Поздравляю!!!

[Schimano 228]

Поздравляю, сам в нетерпении тоже жду 78

[прадовод 9]

в нашем полку прибывает!!!

[Ferrum 0]

Всем спасибо за поздравления.

Мучительно ожидаю снятия с учета)

Пока изучаю материалы по резине, чтобы отвлечься.

[Sham 1]

To: Ferrum

Слушай, расскажи про УАЗ? Решил тут взять для коротких и жестких покатушек. СтОит или нет? Как тойотовод тойотовода прошу ...

[Vladimir24 178]

Ну теперь держись семейный бюджет! Лифтинг, шнорхель, мудовая резина, Ранчо, Добинсон, кевларовый трос, силовой обвес, хай-джек, люстра на крышу,..............................резиновые сапоги и лопата! .....................

И в грязь ее, любимую, в грязь!!!

[Ferrum 0]

To: Sham

Про УАЗ особенно рассказать и нечего - он скорее моего отца, который использует его для ежедневных поездок на работу и летом в деревню. Монстра из него не строили)

Думаю для коротких и жестких как раз стоит - так как надежность не на высоте, а проходимость и цена восстановления очень радует.

To: Vladimir24

Я скорее как экспедиционник хочу, хотя грязи тоже боятся не должна .