1HD-FTE после регулировки клапанов не едет

[sergey063 4]

Разгоняется совсем плохо, как с прицепом. где мог накосячить? подозрение, что шпильку в впускном коллекторе мог провернуть, подсос воздуха даст такой эффект? После тогл, как присоеденил трубки к тнвд, лягушкой прокачал, но достаточно долго крутил стартером, мог завоздушить и убить тнвд? какие еще версии? завтра полезу разбирать снова... о, горел еще чек, но я сбросил клеммы с аккумов и чек больше не загорался. короче в сильных раздумьях. ((((

[sergey063 4]

да, забыл... коллектор чистил, егр заглушил прокладкой, одной в верхнем соединение, так неправильно?

[sergey063 4]

чек снова загорелся

[l848 44]

ты с мыслью соберись и объясни проблему, тогда и лечить кто нибудь поможет.

Раскажи что довело тебя до безумства ,

ну до действия, что всю беду тебе принесло... расскажи что довело..

и ошибку прочитай, скрепку никто не отменял.

Изменено 2 апреля 2013 пользователем l848

[sergey063 4]

когда сбросил ошибку, скрепку то воткнул, но счастья не было. Мигал чек, аирбег и что то еще по очереди. После того, как чек снова загорелся, скрепку снова не втыкал, уже завтра буду. В том то и дело, что умных мыслей нет (((

[Wolf_crt 60]

ошибку зажигает заглушеная егр. на твоем движке ее так просто не заглушить. проверь как подключена турбина, ее шланги трубки и разъемы

[O_R_G 2]

ну нафиг, глушится прокладкой егр отлично и ни чекует. Тут нужно полный список что снимал, где крутил, что откручивал. если снимал топливные трубки- мог перепутать на аппаратуре

[глеб томск 5]

ошибку зажигает заглушеная егр. на твоем движке ее так просто не заглушить. проверь как подключена турбина, ее шланги трубки и разъемы

Не правда. Я заглушил, никаких проблем

[мишлен 6]

На этом движке ЕГР глушится гораздо проще , заткнув шариком трубку привода клапана ЕГР , На сайте Дизельмастера есть схема как это делать. При регулировке клапанов , ну крышку снимал , ну потроха ЕГР , а зачем в топливную лезть?? Кстати , а трубочки привода ЕГР одел обратно?? Они вдоль крышки с правой стороны идут

[sergey063 4]

снимал впуск, чистил впускной коллектор. вроде все трубочки, фишки одел на место. ЕГР шариком заглушена, глушил как раз Андрюха, прокладку поставил для надежности. Трубки ТНВД перепутать и так вообщем то не возможно - они гнуты так, что поставить не по месту тяжело, ну и пронумерованы были, так что скорее всего не это.

[мишлен 6]

А чек?? Какую ошибку выдает ??

[sergey063 4]

контакты надо перемыкать, когда ключ в каком положении? как считать показания - сколько раз моргнет чек?

[мишлен 6]

Ключ в первое положение , после того как воткнул. Сколько раз моргнет это и есть код , в разьеме нужно перемкнуть контакты , все подробно описано в мануале.

[Arapov I 603]

Дело будет закончено элементарной вещицей ,которую забыл соеденить.

[sergey063 4]

херь какая то... перемыкаю 4 и 13 начинает моргать аирбег...

[sergey063 4]

угу. нашлась неприсоеденная трубочка от клапанной крышечки к датчику со стороны панели. машина поехала. ошибки 33 и 24. пока не понял в чем дело, может потому что включали зажигание в разобранном состоянии. сброшу завтра сканером, отпишусь. )))

[Arapov I 603]

Я тебе сразу сказал!!!!!По ночам нужно спать,а не до 3 часов ночи около авто плясать.

[DIESELMASTER_52 412]

нашлась неприсоеденная трубочка от клапанной крышечки к датчику со стороны панели

это важный датчик -давления турбины во впускном коллекторе.

Самодиагностика,Диагностические Коды Неисправностей

http://dieselmastera...4-16-1319584176

24

(1)

Датчик

температуры

воздуха на

впуске

33

Электропнев

моклапан

управления

пневмоприво

дом

дроссельной

заслонкой

http://dieselmastera...3/1HD-FTE__.pdf

Изменено 3 апреля 2013 пользователем DIESELMASTER_52

[Arapov I 603]

Я тоже на эту удочку попался когда первый раз впускной коллекто снимал.

[sergey063 4]

Андрюха, да коды то я расшифровал, а что энто значит?!!! тыкать тестором по мурзилке еще не пробывал. хочу сначала сбросить ошибку, см выше! )))