Вопрос по рулевым редукторам на 80 и 105

[g0rik 10]

И так

на 80ку есть два номера

44110-60211 без клапана, который официально имеет замену на

4411060212 и с указанием что нужно докупить к нему сошку 45411-60360

А так же 4411060230 с клапаном(прогресивный) который имеет замену

4411060420 и к нему нужно докупить сошку 4541160400

Жили счастливо и заказывали прогресивную замену(она дешевле) и сошку

но тут давеча редуктор закупился с сошка с 5ой попытки даже нет.

Залез в программу замен и увидел что деталь недавн была вписана в список отказных. якобы сняли с пр-ва.(некий код отказа поставки светится )

Внимание вопрос -)

Чем могут отличатся эти сошки?

з.ы. 80чные стояли так же на 105ках. однако насколько я понял на 105ках от прогресивных редукторов отказались,

[Nail ufa 20]

Сошки есть под толстый вал( 105 и часть 80, арабы в основном) , и тонкий вал- все остальные 80. На прогрессивных вал тонкий.

[g0rik 10]

Наиль, прогрессивный тоже проапгрейдили и у него вал стал толще . ВИдимо есть 3 вида валов значит.

[Nail ufa 20]

Возможно. Тонкий вал чаще проворачивает. 80 с Толстыми валами- обычно бензиновые арабы, на них редуктора без прогрессии. Вообще, чтоб не парится- лучше брать редуктор 105 с сошкой 105.

[VADUS 2 434]

А новый толстый со 105-ки после 2005 года разве не прогрессивный? Который 44111-60060? По крайней мере он успешно встает в 80-ый редуктор. И сошка к нему нужна соответсвующая.

[Nail ufa 20]

Прогрессивный, конечно. Но без клапана. У меня такой стоит, и еще один новый на запас. Я по Горику повторился( первый пост), он прогрессию в смысле наличия клапана привел. На 105-х клапана нет .

[VADUS 2 434]

На 105-х клапана нет .

Всё правильно. Прогрессивный - это как раз БЕЗ клапана. У него шаг винта меняется на валу, в центре он слабо загребает, а по краям сильно. В результате, когда руль прямо и около - усилие на руле тяжелое, для удержания траектории хорошо. А если начинаешь дальше выкручивать, усилие возрастает (для крутых маневров, паркинга и.т.п.).

А от клапана этого, ИМХО, один геморой и лишния электрика (вон две свежие темы висят). И наверняка какой контроллер этим клапаном управляет.

Изменено 9 апреля 2013 пользователем VADUS

[g0rik 10]

Кхм...

сошки разные походу.

ЧТо ж поздравляю вас сняли прогресивную с производтва походу

Изменено 10 апреля 2013 пользователем g0rik

[VADUS 2 434]

Понятно, спасибо. Всё равно правильно заказывать 44111-60060 от 105-ки после 2005 года (реально толстый) с его же сошкой 45411-60360. Может быть поэтому и сняли старый с производства. Странно, что замену не дуют.

Изменено 10 апреля 2013 пользователем VADUS

[g0rik 10]

А какой номер с клапаном? я думал прогресивный с клапаном

[VADUS 2 434]

44110-60211 - редуктор с клапаном

44110-60230 - редуктор с прогрессивной характеристикой червяка.

Валы сошки у них теперь по программе одинаковые - 44111-60030. Туда же подходит толстый вал от 105-ки 44111-60060 со своей сошкой. Различаются сами червяки - 44120-60180 обычный, и 44120-60200 - прогрессивный.

Вроде бы так.....

P.S. И программа дает заказывать и прогрессивный и редуктор, и прогрессивный червяк, и всё без замен...... Похоже просто вал сошки унифицировали.

Изменено 11 апреля 2013 пользователем VADUS

[g0rik 10]

Вадус получил редуктор. ты перепутал

44110-60230 заменяется официально на 44110-60420 и это с клапаном! могу фото выложить.

Завтра померю диаметр вала

[VADUS 2 434]

Странно - это написано в каталоге. Т.е. варианты:

1. либо перепутали в каталоге

2 либо редуктор заменяется на тот, что с клапаном - но это очень маловероятно, так как нужна еще проводка и контроллер.

3 либо что-то перепутали тебе.

4 Они называют прогрессивным редуктор с клапаном, а без клапана - обычным, тогда я действительно перепутал. Но это как-то бредово получается...... Я полагал (и не раз слышал об этом), что "прогрессивный" имеет отношение к переменному шагу червяка редуктора, а никак не к клапану.

44110-60230 HDJ80..LHD..VX W(PROGRESSIVE POWER STEERING)

W(with) (PROGRESSIVE POWER STEERING) = "C прогрессивным усилителем руля".

И как устанавливать редуктор с клапаном на машину, где небыло клапана?

Изменено 19 апреля 2013 пользователем VADUS

[VADUS 2 434]

P.S.

Посмотрел по номерам 105-ки - всё так и получается - червяк с переменным шагом у них не прогрессивный, а просто (номера те же, что на последних 80-ках).

Значит я перепутал . Но логика в названии обратная.

Изменено 19 апреля 2013 пользователем VADUS

[g0rik 10]

ПРосто ставишь и ездишь-)

[Buran 1]

Мужики, у меня TLC-80, редуктор с клапаном стоит. Встал вопрос заказа нового редуктора. КАКОЙ РЕДУКТОР ЗАКАЗЫВАТЬ? Какой лучше?

[Fantomas 3]

Вадус получил редуктор. ты перепутал

44110-60230 заменяется официально на 44110-60420 и это с клапаном! могу фото выложить.

Завтра померю диаметр вала

Гор привет,не мои пришли редуктора???

[Buran 1]

Мужики, у меня TLC-80, редуктор с клапаном стоит. Встал вопрос заказа нового редуктора. КАКОЙ РЕДУКТОР ЗАКАЗЫВАТЬ? Какой лучше?

АУ....... Кто нить посоветует чего?

[VADUS 2 434]

Еще 2 вопроса:

 

Вопросы снимаются... Чуток перепутал праворукий редуктор с леворуким.... Вобщем, всё верно, как Горик написал, новая замена 80-чного редуктора имеет такой же номер, как и 105-ый после 05.2005 года - то есть с толстым валом 44110-60212

Изменено 26 июля 2013 пользователем VADUS

[andrew124 5]

Приподниму вопрос:  

 

Хочу поставить на 80ку рулевой редуктор от 105 с толстым валом 44110-60212. К нему нужна другая сошка 45411-60360. Это понятно. Что еще нужно для замены? Судя по каталогу шланги другие: 

 

44411-60530 - шланг высокого давл.
44420-60400 - шланг обратка

 

С 80ки шланги подойдут на 105й редуктор или нет? Что нужно кроме шлангов: болт? еще что-нибудь?