Buran

а что это у Вас за автомат такой с фигурным каналом????? прям на дорестайле не видал такого....

Про кронштейн понятно! Саму внутрянку (которая снимается откручиванием болтика снизу зеркала) можно с праворукой поставить на леворукую машину?

Ребята, подскажите пожалуйста по зеркальному элементу! В каталоге есть зеркальный элемент под номером 87917-60260 - это чисто стеклышко! А может есть возможность купить элемент в сборе с пластиковым основанием? Рукожопые мастера сломали именно пластиковое основание зеркального элемента пытаясь поменять само зеркальце И еще вопрос - внутрянка зеркала от праворукой машины и от леворукой одинаковое? Можно ли от праворукой машины зеркало с механизмом установить в леворукую машину?

думал об этом.... надо подобрать элемент. Ну чтоб он еще нормальный был...

а простым переставлением внутрянки не обойдешься? по большому счету на складывание пофиг, а вот ПОДОГРЕВ просто очень нужен

Ну Андрей то никуда не пропал за эти 12 лет! Жив здоров и на форуме бывает!

Очень нужно! Опишите что переделывали пожалуйста! Хочу зеркала с подогревом и складыванием!

Мне их резиновая изоляция самому не очень нравится, поэтому я их полностью в термоусадку утянул.... Плюсовые в красную, минусовые в черную. Под капотом красиво теперь.... Интересно а где у Вас провода в масле находятся? У меня вся силовая проводка в верху! Ну разве только масса на двигатель.... Но там тоже масла нету а пропаивал внутри клемы? Я обмакивал провод во флюс канифольный внутрь клемы пару кусочков припоя потом обжимаю гидравлическим обжимщиком потом грею газовой горелкой пока расплавленный припой не появится с торцов.....

Проблему решил, машина завелась! В чем конкретно была засада так и не понял! После переборки, чистки и смазывания переключателя на автомате и появления 12/24В я просто тупо снял стартер на переборку. Решил что до меня его никто и никогда не делал. В итоге ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ! Так и не понял как моя машина раньше заводилась..... Пятаки были съедены почти полностью! Взял оригинальные запчасти и все поменял, заодно весь стартер внутри вымыл и все пересмазал! Выкинул таймер задержки, сделал новый провод на массу и переделал силовые провода. Везде поставил толстые сварочные мягкие провода КГ-Т50... Именно КГ-Т т.к. у него медные жилы ЛУЖЕНЫЕ!!!! Всё собрал назад и вуаля..... ВСЁ ЗАВОДИТСЯ!!! Следующим этапом будет ВЫКИДЫВАНИЕ нафиг всей этой лабуды 12/24 и установка 12В стартера! Всем СПАСИБО за помощь

Поставил переключатель на место! 24 вольта появилось! Реле 12/24 уверенно срабатывает и на паркинге и на нейтрали! Но машина не заводится! Сейчас соберу все на свои места - а то пол машины разобрал..... И продолжу поиски! Но.... 24 В нашёл! Теперь Реле 12/24 срабатывает!

Снял переключатель. Разобрал. Внутри контакты окисленные, бегунки подстертые, смазка превратилась в пластилин! Всё вымыл и вычистил, контакты отмыл и отчистил до блеска жеской посудной губкой, у бегунков выровнял плоскость контакта и отполировал. Всё смазал спец синтетикой Клюбер 32...... На днях поставлю на авто и проверю! Но даже если не в нём причина - всё сделано НЕ ЗРЯ

Это первое что сделал..... Причем все прозвонил тестером! Завтра полезу смотреть блокиратор автомата...... Чё та мне подсказывает, что это он.... Не зря последнее время заводился на нейтрали

дело было не в бобине...... на эту коробочку не приходит 12В.... придется начать с самого начала - с замка зажигания и двигаться постепенно дальше... подскажи пожалуйста, а где там метки по которым выставлять? Полезу и туда

Причём достаточно высоко! Нашел я её, эту коробочку! Счас буду разбираться... Вот она

за бардачком ВСЁ ОБЛАЗИЛ! Уже мысли снимать торпеду..... погодите, что значит на правом крыле внутри??? Крыло снимать?