приборки 130го с 2L-TE и 1KZ-TE. Взаимозаменяемые?

[shiten 11]

Вяло искал и таки нашел себе приборку. Правда с 1KZ. Они взаимозаменяемые или нет?

По сути мне из приборки нужны только тахометр и спидометр. Ну маслометр еще ) То есть только датчики в общем. Сойдет?

[олег71 224]

у тебя тросик или электро? если тросик, то есть приборка от 2 лт. рабочая.могу поменятся.

[Толян (frein) 78]

можно переставить датчики все будет работать)

[Ziliboba 137]

KZ-TE и 2L-TE?

Тахометр должен заработать, поскольку зубов на насосе одинаковое количество, а тахометр берёт свои показания именно оттуда.

Спидометр от двигателя вроде не зависит, или тросик или датчик - всё это из хвостовика раздатки уже торчит.

[y_mach 8]

Тахометр должен заработать, поскольку зубов на насосе одинаковое количество, а тахометр берёт свои показания именно оттуда.

На 2L-TE вроде как с W-выхода гены идет на приборку сигнал. По крайней мере БК, предназначенный для W, я подключал к приборке - работает.

[Ziliboba 137]

А на тойотовских генераторах вывод "W"... где?

Мотор четыре такта, два такта на один оборот, полоборота насоса на один оборот коленвала. На колесе насоса 64-8=54 зуба / 2=26 зубов (имульсов) на один оборот коленвала. Сигнал с датчика проходит внутри мозгов преобразование в красивые прямоугольные импульсы амплитудой ровно 5 вольт и расходятся кто куда - внутри мозгов в процессор, наружу из мозгов (что принципиально) в тахометр...

Так оно и работает.

Что на казете, что на 2L-TE колёса с зубами одинаковые, только по фазе смещены относительно ВМТ, но к тахометру это отношения не имеет, поэтому должно работать.

Изменено 21 апреля 2013 пользователем Ziliboba

[shiten 11]

В общем купил вчера на разборе приборку. Кому интересно - на осташке приборка 1000р в прекрасном состоянии со всеми лампочками-фигмпочками.

Сегодня все махнул, у меня наконец-то опять нормальный спидометр и тахометр котоыре показывают что надо а не среднюю температуру на марсе!

Нашли в итоге от 2л-те хотя они ничем не отличаются как оказалось, даже номера одинаковые.

[y_mach 8]

А на тойотовских генераторах вывод "W"... где?

Мотор четыре такта, два такта на один оборот, полоборота насоса на один оборот коленвала. На колесе насоса 64-8=54 зуба / 2=26 зубов (имульсов) на один оборот коленвала. Сигнал с датчика проходит внутри мозгов преобразование в красивые прямоугольные импульсы амплитудой ровно 5 вольт и расходятся кто куда - внутри мозгов в процессор, наружу из мозгов (что принципиально) в тахометр...

Так оно и работает.

Что на казете, что на 2L-TE колёса с зубами одинаковые, только по фазе смещены относительно ВМТ, но к тахометру это отношения не имеет, поэтому должно работать.

Ну, могу показать где W на Хайсе 84го года с 2L - туда тоже БК цеплял по тому же алгоритму...

По тахометру - пофиг как он работает, но на приборке отмаркировано как W и БК на него цепляется как на W. По проводам не ходил, поделился наблюдением. Ни на что не претендую.

[Маугли 2]

Мужики, а не подскажете какая из приборок с 61 поколения, подойдет для двигателя 1кзте. Вроде как от 22re говорят там есть датчик скорости, по моему так... я не сильно в этом разбиираюсь. Но прибоку от 22ре немогу найти. может например от 3y-eu подойти? 2lte не ставили по моему на первое поколение?

[Ziliboba 137]

Мужики, а не подскажете какая из приборок с 61 поколения, подойдет для двигателя 1кзте. Вроде как от 22re говорят там есть датчик скорости, по моему так... я не сильно в этом разбиираюсь. Но прибоку от 22ре немогу найти. может например от 3y-eu подойти? 2lte не ставили по моему на первое поколение?

Прямой заменой не подойдёт ни одна. Спидометр на 61-х тросиковый, "датчик скорости" есть в каждой панели, но он опять же.. а надо проверить, но крайне подозреваю, что он выдаёт не больше одного импульса на оборот, а нужно четыре.

С тахометром по идее.. можно попробовать на любую бензиновую панель подать сигнал от клапана SPV.. вполне может так случиться, что сразу и заработает. Если не заработает, то гипотетически можно придумать простенькую схемку, чтобы заработало.

Теория простая - SPV как и система зажигания бензинового мотора ровно 2 раза на один оборот мотора "выстреливает" высоковольтной противоэдс, надо только выделить нужный кусок и сунуть его в тахометр, вероятнее всего сожрёт.

Ты конкретизируй что делать собрался. Ну и знания свои.. с тестером/паяльником сам лазить будешь или к кому поедешь?

Изменено 8 мая 2013 пользователем Ziliboba

[Маугли 2]

Собираюсь свапить 1kzte-i в 60 surf))) соответственно нужна какая-то приборка которая поймет этот жвижок! Из специалистов в принципе есть bor198ok или к нему или сами с приятелем будем ковырять, он в электрике понимает что то)) У Бориса есть все распиновки, операции он такие делал, собственно он и сказал, что от 22re вроде должна приборка подойти.

У меня знания в области электрики к сожалению минимальны((( но с кем полазить вроде есть... паять умею)))

Изменено 9 мая 2013 пользователем Маугли