Хочу RAV 4

[kkk 2]

Надумал поменять Camry на RAV4.Хотелось бы 2000 кубов на автомате 2004-2006 года для европы.Посоветуйте ,на что обратить внимание.Может кто из знакомых такое продает.Опыта эксплуатации данной машины нет,поэтому буду благодарен за любую информацию.

Изменено 9 мая 2013 пользователем kkk

[crush]

до 2006 нормальная машина, слабое место, по сути, одно - течь верхнего сальника рулевой рейки, лечится его заменой.

подвеска крепкая, ходит долго, трансмиссия - тоже, любви к коррозии не замечено.

из минусов - слабая шумка.

при покупке, кроме всего, что смотрят обычно, смотреть рейку (хотя, даже если и течёт - там копеечный сальник и работа недорогая), петли водительской и задней дверей.

запчасти и расходники на автомобиль по очень гуманным ценам, да и те требуются нечасто.

удачи!

[kkk]

Все это радует.Еще больше хочу.Спасибо.

Изменено 9 мая 2013 пользователем kkk

[crush]

да, втулки стабилизатора ходят тысяч 20, но меняются элементарно и стОят 300 руб. оригинал.

[kkk]

А как американку отличить от Европы

[crush]

очень просто: по желтым стеклам в фарах и по рамке номера на задней двери.

америкосы были и переднеприводными, кстати, европейцы - вроде нет.

[kkk]

Про номера даже не подумал.

[crush]

не, ну америкоса еще спидометр в милях

[UAZEK]

А чем страшен америкос? Просто свою пытаюсь уговорить на такой автомобиль, сопротивляется, Сан Енг Корандо ей больше нравится, либо квадратная витара.

P.S. Костя, твою футболку в ближайшие три дня весь Всесибирский внедорожный фестиваль оценит, спасибо!

[kkk]

Сам пытаюсь понять.

[crush]

А чем страшен америкос?

ничем. а кто-то говорил, что он чем-то страшен?

[BROD]

Тойотовские сервисмэны ругают радиатор рав4 II,уходит ОЖ медлено и печально через микро щели. при работающем моторе не видно т.к. вентиляторы осушают

[crush]

Тойотовские сервисмэны ругают радиатор рав4 II,уходит ОЖ медлено и печально через микро щели. при работающем моторе не видно т.к. вентиляторы осушают

да ну, ерунда.

или сервисмены такие...

[Доп]

Я,конечно понимаю,что немного не в тему,но у половинки Рав 4 первого поколения(мех) 97г и менять эту прелесть не на что...Проехали 200тыс км и поменял токо амморты и стабы впереди(смешные деньги),сцепление(недорого),верхний сальник рулевой рейки(не снимая-копейки),мелочовка разная(ненапрягающая),но при условии регулярной смены(по мурзилке) масел,свечей,фильтрови тп. В этом году сделали полный антикор и поставили подкрылки от Черри-Тиго(встали как родные),правда развалилась заливная горловина бензобака(на разборе 2500р),видимо это ещё одно слабое(со временем) место.Кузов без проблем....конечно точки сколов есть,но и до металла почти нет тк грунт и покраска "на высоте",но просто зачищаем и замзываем кисточкой.

Авто-класс...менять не на что...,но это первый Рав.....10л расход,даже при скорости 140-160км.ч только 92 бенз с рождения,купили с пробегом 10 тыс км.Стоит подогреватель ДЕФА. В любом случае РАВ-4 рекомендую,правда лучше 1-2 поколения тк-"честный" постоянный привод...дальше уже "подключайки"

Изменено 9 мая 2013 пользователем Доп

[crush]

привет!

подкрылки от тиго и передние, и задние?

[Доп]

привет!

подкрылки от тиго и передние, и задние?

Виталь, да - все встали "как родные",но их выпускают двух типов-тонкие и толстые...тонкие вооще лучше.а у меня были толстые..,но всё равно встали хорошо

[DJ Muff]

Я,конечно понимаю,что немного не в тему,но у половинки Рав 4 первого поколения(мех) 97г и менять эту прелесть не на что...Проехали 200тыс км и поменял токо амморты и стабы впереди(смешные деньги),сцепление(недорого),верхний сальник рулевой рейки(не снимая-копейки),мелочовка разная(ненапрягающая),но при условии регулярной смены(по мурзилке) масел,свечей,фильтрови тп. В этом году сделали полный антикор и поставили подкрылки от Черри-Тиго(встали как родные),правда развалилась заливная горловина бензобака(на разборе 2500р),видимо это ещё одно слабое(со временем) место.Кузов без проблем....конечно точки сколов есть,но и до металла почти нет тк грунт и покраска "на высоте",но просто зачищаем и замзываем кисточкой.

Авто-класс...менять не на что...,но это первый Рав.....10л расход,даже при скорости 140-160км.ч только 92 бенз с рождения,купили с пробегом 10 тыс км.Стоит подогреватель ДЕФА. В любом случае РАВ-4 рекомендую,правда лучше 1-2 поколения тк-"честный" постоянный привод...дальше уже "подключайки"

во-первых, +100

во-вторых, спасибо за честный расход, а то сказочники как обычно напишут про 6-7 литров - аж смешно

ну по сабжу "хочу рав4" - не стоит, сильно не стоит, форд эскейп о трех литрах значительно более приятное авто во всех отношениях (или мазда трибьют, или форд мэверик, или меркури маринер)

[crush]

во-первых, +100

во-вторых, спасибо за честный расход, а то сказочники как обычно напишут про 6-7 литров - аж смешно

ну по сабжу "хочу рав4" - не стоит, сильно не стоит, форд эскейп о трех литрах значительно более приятное авто во всех отношениях (или мазда трибьют, или форд мэверик, или меркури маринер)

во первых, +100 аналогично.

в--вторых, у меня расход больше.

в-третьих, валите-ка вы все категорически на недоприводы-маздофорды!!! глядишь, равчики подешевеют, так я бы себе еще пару взял.

[DJ Muff]

ну у меня 12-14 газа по трассе было - на автомате с боксом на крыше - нормуль

а насчет недоприводов - эскейп очень достойная и кондовая машина, 200 сил на автомате с блокировкой центрального (хоть и муфтой), но на гудриче ат ползет до последнего, а еще она банально БОЛЬШЕ (шире и багажник больше) равичка

[crush]

эскейп очень достойная и кондовая машина, 200 сил на автомате с блокировкой центрального (хоть и муфтой), но на гудриче ат ползет до последнего, а еще она банально БОЛЬШЕ (шире и багажник больше) равичка

она, может, и больше, и ползёт она, может, до последнего, но последний у него рано случается, ибо там муфта.

другими словами, переднеприводный ваш эскейп.