1ФЗ-ФЕ Замена мотора (Нужна ваша помошь)

[otka 2]

Всем добрыи День,

Друг купил из америки 80-ку 1996 года с дохлым мотором (1ФЗ-ФЕ), он хочет переставить мотор от своеи. у него машына 1992 года с абс-ом.тоже (1ФЗ-ФЕ)

Он точно не знает если у него акпп гидромеханическая или с мозгами.

Если нет то мозно ли переставит фз-фе мотор 1992 года - на коробку от америкоса 1996-года?

Каикие будут проблемы?

есть ли разницы между моторами 1992 -1996? штекера, проводка, комп?

[smokeyss 2]

у меня Американка 1996, коробка 343F , (с мозгами)

в общем смотри в салоне, если есть кнопка PWR (power) либо ECT (одно и тоже) значит мозги есть

глянь какая у донора

Изменено 17 мая 2013 пользователем smokeyss

[otka 2]

Smokeyss

Спосибо за инфо,

номер америкоса 1996 года - FZJ80L-GNPEKA

номер старои 1992 года (ето праворульная) - FZJ80G-GNPGK

вечером сфоткаю

Изменено 17 мая 2013 пользователем otka

[otka 2]

Vin - JT3HJ85J9T0136412 - америкос 1996 -ого

Frame - FZJ800020051 - 1992 -Праворульный

интересно если мотор от 1992-ого встанет на 1996 ого. Оба 1фз-фе -ефи

[smokeyss 2]

ты лучше глянь на наклейку на дверях, внизу

там много инфы...

варианта 3

343F

442

442F

Изменено 17 мая 2013 пользователем smokeyss

[otka 2]

Даже если коробки разные, что мешает мотор сменить? обе фз-фе просто одна новее...

Если оставить, коробку и все просто поставить мотор от 1992.

[smokeyss 2]

даже фз-фе разные бывают

[smokeyss 2]

я думаю начать стоит, ведь донор уже куплен

а там уже походу увидишь ....

[otka 2]

даже фз-фе разные бывают

я думаю начать стоит, ведь донор уже куплен

а там уже походу увидишь ....

начать не проблема но вот хотелось бы предусмотреть какие там подводные камни...

Я предпологаю что механически все встанет на свои места, вот електрика я не в курсе..

Если тупо сменить двигун, как комп или коробка отреагирует не знаю...вот в проводке копатса ето будет на всо лето...тоже не хочу.

Если поставит и мотор и коробас от донора то проводку тоже наверно менят....

дилема...

[smokeyss 2]

тут на форуме чел брал контрактный фз-фе с навесным, конкретно по своему ВИНу, при установке, все равно какие то датчики то + то -

а у тебя геммора по более будет....

[otka 2]

Вы случаино не помните ник форумчанина? было бы интересно переговорить узнат от того кто лично соприкоснулся с проблемои..

[ciropishe 16]

Ставил двигатель 92 года на америкоса 97г. На 92г нет датчика коленвала. Надо перекинуть поддон и снять лобовину чтоб перекинуть звездочки на коленвале. Впускной и выпускной колекторы тоже не подходят. Коробас ваще никак не мешает.

[otka 2]

Ciropishe,

Спосибо за ответ, я перечитал ранее темы.

Так как от 1992-ого мотор и коробас работают нормално может легче будет перекинуть все вместе? С коробкои и мозгами?

А то мотор разбирать не по силам. головку сноимать итд.

Изменено 17 мая 2013 пользователем otka

[ciropishe 16]

Если у тебя проводка с мозгами от родной коробки то перекидывать коробку не нужно. И наче все провода перекидывать , а они с праворукой не подходят там они короче чем в леворукой так как мозг под бордачком. Я перекинул лобовину без снятия головки. там для этого надо будет выкрутить шпилки и очень внимательно намазать герметика. У меня с первого раза не получилось но я и не знал что там так ответственно. Надо следить еще за прокладкой между головкой и двигателем чтоб не порвалась и не повредилась в примыкании к лобовине.

Еще раз. коробке пофигу какого года двигатель и есть ли у него датчик коленвала и расхода воздуха. я ее ваще никогда в жизни не снимал.

[otka 2]

Я посмотрел код коробки там стоит 343Ф на 96-ои. и под мошину взглянул там точно не 442 (раньше я менял акпп 442 гирдо на механику х151ф) так что точно не 442 . а на доноре 442ф

Если коробки не в помеху так буду ставит толко мотор. значит :

собираем 1996

АКПП 343ф остаётса

Проводка от 1996- ого тоже остоётса

От донора беру фз-фе 1992-ого, меняю лобовину, и колектора входнои и впускнои...оставляю комп и проводку 96-ого.

надеюс я все правильн о понял?

[otka 2]

У меня еше несколько вопросов,

1) если не подклучать дкв (датчик коленвала), то мотор будет роботать? кокие последствия?

на моторе будет стоят ГБО

Чтоб менять лобовину надо снемать подон, помпу и насос гур.

2) Надо ли снимать цепь?

3) Надо ли меять полностю впускнои коллектор?

я извинясюс засыпал вопросами, просто времени нет перечетать форумы и енциклопедию.

мать часть лежит перелистываю.

если кто знает линк, где ето процедура описана буду неизмерно блогодарен

Изменено 18 мая 2013 пользователем otka

[smokeyss 2]

посмотри это, оч классно описано

http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/458142-1fzfe-engine-rebuild-power-up.html

и это

http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/649911-black-project-80-engine-build-thread.html

[otka 2]

Спосибо,

я вчера завел дохлый мотор, машына 1996 года,

там стучит 3-ий клапан конкретно. При заводке бил звук как будто поршен ударил по клапану два раза и тот звук пропал, осталось толко стук клапана..(распредвал стучит на клапан, наверно клапан заело, или гнутыи или пружынка сломалась, историю машыни не знаю)

вот думаю если не очен сериозно то может скинут головку и посмотреть, если нет то ниже вопросы будут актуалны

1) если не подклучать дкв (датчик коленвала), то мотор будет роботать? кокие последствия?

на моторе будет стоят ГБО

2) Надо ли снимать цепь? для смены лобовины и поддона

3) Надо ли меять полностю впускнои коллектор?

[smokeyss 2]

1. Не знаю, не сталкивался

2. Нет

3. Лучше да, легче будет

[МАКС28 56]

1) если не подклучать дкв (датчик коленвала), то мотор будет роботать? кокие последствия?

там немножечко мозг разнится. по идее работать корректно он НЕбудет,везти не будет,жор без божный.