Замена сальника хвостовика редуктора

[XLighter]

Гуру, подскажите, зачем при замене сальника хвостовика редуктора вынимать задний подшипник и менять распорную втулку? Автодатовская книжка говорит, что надо, но не объясняет, зачем.

[Nike78RUS]

Гуру, подскажите, зачем при замене сальника хвостовика редуктора вынимать задний подшипник и менять распорную втулку? Автодатовская книжка говорит, что надо, но не объясняет, зачем.

189403[/snapback]

такой вопрос возникает почти каждую неделю ))))

Затем, что распорная втулка при затяжке гайки сминается, поэтому нужна новая.

[XLighter]

Спасибо! Возникала такая мысль, но думал, что есть возможность затянуть гайку на нужное усилие без дальнейшего сминания втулки.

А съемники сальника и заднего потшипника в любых крупных автозапчастях есть? Есть какие-то универсальные или подходят от чего?

[KuzyaVod]

Конечно, это неправильно, но неоднократно на разных яп.машинах менял сальник так: расконтриваю гайку, откручиваю, снимаю фланец, меняю сальник, обратно фланец и затягиваю его гайкой чуть сильнее, чем было, чтобы замятие на гайке прошло чуть дальше паза на вале, и контрю в этот паз свежим (нетронутым) краем гайки. Не одту сотню тыс проезжал - ничего не гудело. Масло желательно свежее налить - подшипники пошевелили, приработка все-таки.

[aaa...tas]

Решил в этой же теме продолжить.

Проблема следующая: потек передний сальник раздатки на 78-м Прадо.

Можно ли поменять самому, без помощи? Какие есть нюансы? Сколько времени занимает? Есть ли риск неудачно сделать, чтоб раздатка загнулась?

[Goorik]

Это че, мост колоть как сальник поменять

ерунда какая то

[aaa...tas]

Поменял-таки сальник!

Часа 3 заняло вдумчивой работы.

Пришлось целиком снять кардан. Повозился с расконтриванием гайки хвостовика. Потом пошло полегче. Сальник отверткой вытащился почти легко - выпрыгнул после хорошего усилия. Новый забил деревянной ручкой от молотка. Пока ничего не сочится вроде. Но вот с маслом засада вышла - гайка заливная раздатки сбита по краям, поэтому не смог открутить. Придется ее теперь еще менять, и масло за компанию. А то грамм 300 точно не хватает.

Что не понравилось - есть ржавое пятно на флянце, там где рабочая поверхность, на конусе, на внутренней поверхности отражателя и на шлифцевых поверхностях вала и флянца. Пришлось слегка мелкой наждачкой протереть, чтоб не было шершавости на самом флянце. Похоже, в редукторе была вода. И еще заметно люфтит подшипник хвостовика. Вероятно, тож вода постаралась, попав через изношенный сальник.

Кстати, сальник новый отличался от старого несколько большим диаметром юбки. Но вроде все подошло.

[stranik22]

Добрый день, подскажите номер сальника хвостовика редуктора на заднем мосту ТЛК 80 1994 г.в.. И если есть от Прадика 78 он подойдет?