3vz-e плавают обороты на горячую на холостых

[квокер 0]

Добрый день!А у меня такая проблема,едишь ,выключаешь скорость,сбрасываешь газ,обороты падают до 300-400,двигатель потряхивает вот-вот заглохнет,проходит 3-4секунды обороты выравниваются до нормального холостого хода,в чем причина?

[mountainbiker 12]

Добрый день!А у меня такая проблема,едишь ,выключаешь скорость,сбрасываешь газ,обороты падают до 300-400,двигатель потряхивает вот-вот заглохнет,проходит 3-4секунды обороты выравниваются до нормального холостого хода,в чем причина?

скорее всего нарушение циркуляции ож в дроссельной заслонке

[sergk65 11]

Добрый день!А у меня такая проблема,едишь ,выключаешь скорость,сбрасываешь газ,обороты падают до 300-400,двигатель потряхивает вот-вот заглохнет,проходит 3-4секунды обороты выравниваются до нормального холостого хода,в чем причина?

Смотри систему дожига на дроссельной заслонке там стоит такой клапан который при резком сбросе газа не дает заслонке сразу закрыться скорее всего в ней дело нужно отрегулировать если он есть и поставить его если его нет

[Krash 0]

борюсь с плавающими оборотами на прогретом уже лет 5... пока не нашел почему... заменено: двигатель (контрактный из японии) от старого остался распределитель зажигания (трамблер) и дроссельная заслонка, крышка трамблера новая, мозги б/у с рабочей машины, все датчики что на площадке за впускным коллектором (б/у из японии), патрубок воздушный что от  дросселя до локтя новый (старый потрескался, б/у-шный тоже лопнул через полгода), лямбда (новая), стоит НОВЫЙ расходомер (17 тыр.) ЕГР вырезал (не помогло). дроссельную заслонку ставил другую, разница есть, но не вылечил... причем обороты завышены. 1800-2500 при полностью закрученном винте качества топлива и заглушенных вакуумных трубках. под впускным коллектором новая прокладка, также менял датчик положения дроссельной заслонки (ставил штуки 3-4 разных) причем отключив этот датчик обороты высокие, но ровные. приходит мысль смотреть проводку этого датчика, так как обороты падают при горящих стопах, но плавают уже в пределах 800-1100  (не вакуум а именно электрика влияет, т.е. кнопка стопов что на педаль крепится влияет на обороты)

Изменено 6 февраля 2014 пользователем Krash

[ВереярЪ 44]

это не холостые обороты.регулировать пробовал? должно быть 800

Приехал сегодня к DJSTICH - посмотрели - надо заглушить ЕГР, почистить что-тто там - не запомнил точно как называется. Закрутили винт регулятора оборотов ХХ - двигатель работает, не глохнет - где-то подсос воздуха...

[mountainbiker 12]

Приехал сегодня к DJSTICH - посмотрели - надо заглушить ЕГР, почистить что-тто там - не запомнил точно как называется. Закрутили винт регулятора оборотов ХХ - двигатель работает, не глохнет - где-то подсос воздуха...

устрани подсос.а егр можно не трогать,если он работает.

[ВереярЪ 44]

устрани подсос.а егр можно не трогать,если он работает.

Тут ключевое слово -"ЕСЛИ", да?

[ПроходимецЪ 4]

Да он в любом случае есть, иначе бы двиг глох.

 

Заслонку то промывал? У меня с грязной заслонкой тоже обороты плавали, иногда 1200 иногда 800 если ударить по педали газа и резко отпустить обороты становились нормальными, если медленно отпускал обороты были большие. промыл продул все стало ок.

 

 Вспоминая как ко мне форумчанин приезжал с дыркой в воздуховоде так тот только на перегазовке ездил....

Изменено 6 февраля 2014 пользователем AleXX75RUS

[ВереярЪ 44]

Да он в любом случае есть, иначе бы двиг глох.

 

Заслонку то промывал? У меня с грязной заслонкой тоже обороты плавали, иногда 1200 иногда 800 если ударить по педали газа и резко отпустить обороты становились нормальными, если медленно отпускал обороты были большие. промыл продул все стало ок.

 

 Вспоминая как ко мне форумчанин приезжал с дыркой в воздуховоде так тот только на перегазовке ездил....

первый раз после покупки выезжал... каоу промывать - сначала узнать надо. что где и как работает... это не дизель 2лт, где всё просто...

[ПроходимецЪ 4]

Снимаешь ДЗ. Саму заслонку и все сапуны хорошо промываешь карбклинером. Разбирать там особо нечего

[ВереярЪ 44]

 хорошо промываешь карбклинером.

Это что це за таке? Очиститель карбюратора - это так по-русски называется?

[DJSTICH 5]

подсос идет через шланги для датчика гура когда они были на него подключены то датчик пропускал через них воздух только под нагрузкой гура чоб движок не заглох а у basiluca входные трубочки на датчике сломаны а шланг закольцовывает систему вакуума тоесть воздух по закольцованной системе помимо дз идет в паук а шланчики воздушной системы гура далеко не тоненькие :)

Изменено 6 февраля 2014 пользователем DJSTICH

[ПроходимецЪ 4]

 видимо сделали чтобы продать... 

 

 

 

 

Это что це за таке? Очиститель карбюратора - это так по-русски называется?

например такой

 

Изменено 6 февраля 2014 пользователем AleXX75RUS

[DJSTICH 5]

 видимо сделали чтобы продать... 

 

 

может быть там даже чекэнжин не горит хотел ошибки считать        хорошо если лампочка в приборке перегорела а может быть специально вынули так как скорей всего горит она постоянно ярким огоньком :sorry: :sorry:

[ВереярЪ 44]

подсос идет через шланги для датчика гура когда они были на него подключены то датчик пропускал через них воздух только под нагрузкой гура чоб движок не заглох а у basiluca входные трубочки на датчике сломаны а шланг закольцовывает систему вакуума тоесть воздух по закольцованной системе помимо дз идет в паук а шланчики воздушной системы гура далеко не тоненькие :)

Это лучше их разкольцевать и по отдельности заглушить? Насчет чека помню, в выхи посмотрю лампочку...

[DJSTICH 5]

quote name="basiluca" post="2533935" timestamp="1391743271"]Это лучше их разкольцевать и по отдельности заглушить? Насчет чека помню, в выхи посмотрю лампочку...

Ага

[ВереярЪ 44]

подсос идет через шланги для датчика гура когда они были на него подключены то датчик пропускал через них воздух только под нагрузкой гура чоб движок не заглох а у basiluca входные трубочки на датчике сломаны а шланг закольцовывает систему вакуума тоесть воздух по закольцованной системе помимо дз идет в паук а шланчики воздушной системы гура далеко не тоненькие :)

Вот две трубки - 1) это с сапуна в паук, а 2) эти я разрезал и их по отдельности надо заглушить, так? ЕГР заглушил...

[DJSTICH 5]

Вот две трубки - 1) это с сапуна в паук, а 2) эти я разрезал и их по отдельности надо заглушить, так? IMG_4495.JPG ЕГР заглушил...

да

[ВереярЪ 44]

Заглушил их, обороты усё равно, как прогрелась немного стали плавать - опять же 1400-1800...
 лампочка была перегоревшая, хотел ошибки считать - не получается, горит постоянно (Замыкал клеммы Е1-Те1)... Завел - сначала не горела, потом зажглась....

[mountainbiker 12]

Заглушил их, обороты усё равно, как прогрелась немного стали плавать - опять же 1400-1800...

 лампочка была перегоревшая, хотел ошибки считать - не получается, горит постоянно (Замыкал клеммы Е1-Те1)... Завел - сначала не горела, потом зажглась....

тады бери букварь и начинай проверку заново...с регулировки датчика положения дз и т.п.