Рессоры на заказ

[gips2 0]

Теоретическое, но основано на опыте. Рад бы обмануться..

[romakurgan 1]

Поставил ZEAL 4 дюйма, покатался немного (вариант "сырой" машина без обвеса,пустая) - впечатления от подвески хорошее, время покажет как она себя поведет.

[Гал 2]

Поставил ZEAL 4 дюйма, покатался немного (вариант "сырой" машина без обвеса,пустая) - впечатления от подвески хорошее, время покажет как она себя поведет.

 

Как устойчивость авто на подъемах-спусках? как крены боковые?

[romakurgan 1]

Как устойчивость авто на подъемах-спусках? как крены боковые?

  Машина находиться в стадии доработки(уже сплю и вижу когда она закончиться) поэтому толком ничего не скажу, единственное что "победил" - это рулевой демпфер,на всякий случай было куплено 2 разных : IRONMAN (установлен и чуть протестирован -показал себя хорошо) и OLDMANEMU (еще не ставил,но обязательно проверю и сравню), еще слабое место - это аморты,японцы положили в комплект  регулируемые RANCHO ,так вот они даже на максимальном уровне жесткости держат машину хлипко,буду менять на AMADA(есть опыт использования,сильно нравяться) , также еще закал правильные клюшки у Ивана(Керосин) ,вот собиру все в кучу и поделюсь впечатлениями. По моему мнению у ZEAL надо брать только рессоры

[volnik 0]

Привет, Роман. Совершенно согласен с тобою по поводу ZEAL. Рессоры - весьма хороши. Кроме того к ним также нелишне серьги взять (я удлиненные до 150 мм. заказывал, без них с силовым задним и лебедкой в нем лифта бы не хватило). Передними пружинами недоволен. Ищу что-то другое. Кстати, ARMADA - что за амморты и где брал???

P.S. С кренами вроде все неплохо. Амортизаторы у меня - IRONMAN +4".

[Schimano 228]

Koni Heavy track RAID-  рекомендую, проверено на личном опыте

 

"Амортизаторы используют двухтрубную гидравлическую конструкцию, которая обеспечивает макимальную надежность — работа амортизатора гарантирована даже в случае деформации внешней стенки (толщина 2.5mm). Большой диаметр трубы-резервуара (70mm) и увеличенный в два раза объем масла обеспечивают эффективную работу и охлаждение..."

[romakurgan 1]

Koni Heavy track RAID- рекомендую, проверено на личном опыте

А я как то "остыл" к KONI ,укатал 2 комплекта,вначале тоже нравились ,а зимой 11 года , 3х месяцев не отъездил,вначале начали потеть,перестали держать,и вытекли,может бракованые были   , возможно еще разок испробую, а какой номер у КОНЕЙ под лифт 4 ?

Изменено 12 сентября 2013 пользователем romakurgan

[romakurgan 1]

Привет, Роман.

Володя привет   в личку написал

[Schimano 228]

А я как то "остыл" к KONI ,укатал 2 комплекта,вначале тоже нравились ,а зимой 11 года , 3х месяцев не отъездил,вначале начали потеть,перестали держать,и вытекли,может бракованые были   , возможно еще разок испробую, а какой номер у КОНЕЙ под лифт 4 ?

 

Коней брал в России?

Мы сами везли из-за бугра - все комплекты ходят без нареканий, почему регулярный негатив по Heavy track приобретенным здесь у официалов я не знаю

[romakurgan 1]

Коней брал в России?

Да, в России

[vvr 376]

Давайте вернемся к основному вопросу темы, изготовление рессор на заказ. Уж больно хочется сделать SOA без гипер-лифта.

[Schimano 228]

Давайте вернемся к основному вопросу темы, изготовление рессор на заказ. Уж больно хочется сделать SOA без гипер-лифта.

SOA на плоских рессорах под штатные крепления- потеря в артикуляции.

Или рессоры дугой- лифт под 38" , или плоские и длинные с переносом передней точки крепления на раме под 36"

[Артём 217]

рессоры дугой - не меньшая потеря артикуляции, да и вообще потеря нормальной работы подвески.

[Schimano 228]

рессоры дугой - не меньшая потеря артикуляции, да и вообще потеря нормальной работы подвески.

Ты заблуждаешся- именно рессоры с большим выгибом и длинной серьгой дают большие хода подвески.

[Артём 217]

может я и ошибаюсь в теории, а на практике - прокатанные в дугу рессоры нормально работать перестают. 

[Schimano 228]

может я и ошибаюсь в теории, а на практике - прокатанные в дугу рессоры нормально работать перестают. 

 

+100 катанные рессоры это временное решение

 

посмотри видео-  SOA + рессоры с большим выгибом + доп. продольные рычаги 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=15588&p=327432

 

 

Рессоры под мостом тоже едут только надо чувствовать Машину

 

http://www.youtube.com/watch?NR=1&gl=AU&hl=en-GB&v=0zITtpnUulk

[Артём 217]

На первом видео видно, как работают серьги, а не рессоры. Серьги, которые и спереди и сзади. А рессоры жёсткие и не особо-то они работают. Машину штормит на камнях шописец.