Диагноз ГУР-у по фото, кто поставит...

[andrews]

1KD

ГУР на прогретой машине на холостых не усиливает вообще...

На оборотах 1000 -2000 начинает работать (иногда на 1000, иногда на 2000 как повезет)

На холодную работает нормально, то там все же не 700 оборотов, чуть побольше...

История сложная и запутанная, систему перебирали всю... Но хотелось бы

диагноз по фото, а не то, что мастера которые в системе копались говорят...

Заранее спасибо...

Андрей.

PS:

Кстити моя тема "где в питере перебрать ГУР" куда-то делась...

Надеюсь ГУР не является глобальным оффтопом... :-)

[Serjik]

тут два варианта - либо насос, либо сам рулевой механизм. В первом случае не создается давление, во втором давление сливается мимо.

это все легко диагностируется по методике описанной в руководстве - для этого нужен манометр и кран.

[Morrison]

А чего там в механизме-то может от оборотов зависить? Насос это! Темы ремонта насоса ГУРа 100 раз терли, пришли к выводу - залей густое масло и катайся. Если не помогло - насос под замену, правильный ремонт финансово нецелесообразен.

http://www.land-crui...насос гур&st=0

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=153115&hl=%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%20%D0%B3%D1%83%D1%80#entry2250528

Изменено 12 июля 2013 пользователем Morrison

[andrews]

тут два варианта - либо насос, либо сам рулевой механизм. В первом случае не создается давление, во втором давление сливается мимо.

это все легко диагностируется по методике описанной в руководстве - для этого нужен манометр и кран.

Насос менялся в апреле на новый, но как оказалось нужно было менять бачек для начала...

Сейчас и насос и рейка уже 3 дня как на гарантии, по по гарантии обслуживают только квалифицированных

клиентов...

До последней переборки нареканий на усилитель _не_было_, но текли оба агрегата...

А чего там в механизме-то может от оборотов зависить? Насос это! Темы ремонта насоса ГУРа 100 раз терли, пришли к выводу - залей густое масло и катайся. Если не помогло - насос под замену, правильный ремонт финансово нецелесообразен.

http://www.land-crui....насос гур&st=0

http://www.land-crui...ур#entry2250528

Ну универсальные способы починки понятны... Тока это уже 3-й круг... Что огорчает...

[andrews]

Вобщем единственный диагноз, который я услышал, это подвисание редукционного клапана.

И его нужно заменить вместе с насосом.

После ремонта рейки объем перепускаемого масла возрос, клапан был вынужден открыться

пошире, вышел за пределы изношенного участка, и застрял...

Правда есть момент, что насос был новый, и износ ротера-статора можно хоть как то объяснить,

то износ клапана...

Впрочем все уже стало хорошо (ТТТ) насос решил, что он на свалку не желает, и ГУР заработал.

Так что диагноз по вскрытию сделать не получится, ну и отлично...