Свозил ТНВД мастерам, поставил и не хочет работать. В чём причина?

[мишлен 6]

но он меня заверил, что отдозировал по полной.

Как бы есть большие сомнения , что у мастеро было оборудование для настройки электронного насоса , обычно его и у офицалов ни фига нет.

[felix1821 0]

У этих вроде есть. ДЦ Бош, в одном отказались делать DENSO, т.к. нет тестпланов, а вот в другом согласились, нооо.

[AZIAT 4 225]

Ты перед тем как насос снимал машина работала ? Плохо , но работала ? Снял насос , его разобрали- собрали , ты поставил насос и теперь машина не работает , так ?

Точно так.

Ну и чего думать -снимай насос и везти его к мастеру .

[felix1821 0]

Наверное так и придётся, только вот по времени попадаю, может кто ещё, что посоветует?

[felix1821 0]

Во всех толмутах наблюдаю SPV с регулировкой и проводом, а у меня стоит почемуто без регулировки. Какой должен стоять на самом деле? И присутствует ли возиожность при замене SPV установить с проводком? Если да, то что для этого понадобится?

[мишлен 6]

Во всех толмутах наблюдаю SPV с регулировкой и проводом, а у меня стоит почемуто без регулировки. Какой должен стоять на самом деле?

SPV не может быть без провода . Он дает команду эбуд , и тот решает что делать насосу

[felix1821 0]

Да нет, я не правильно выразился. У меня SPV с фишкой и без регулировки, а быывают с регулировкой и проводок с фишкой.

[SENEGA 1]

наоборот ЭБУД даёт команду SPV .Есть они и с регулировкой но все с фишками

[felix1821 0]

Да я в курсе, что они все с фишками, только одни на корпусе, а другие на проводе. Меня интересует они взаимозаменяемые или нет. Если да, точто для этого требуется?

[felix1821 0]

Вот в этой теме http://dieselmastera.ru/forum/12-42-1 DISELMASTER Пишет, что они не взаимозаменяемые.

[SENEGA 1]

нет не все взаимозаменяемые надо смотреть по номерам и поиском и кстати всё же о трубках почему же у меня 1й цилиндр с верхнего штуцера а у тебя с нижнего насосы почти один в один

Изменено 21 июля 2013 пользователем SENEGA

[felix1821 0]

Не знаю, но как то такполучилось.

[PVV 27]

Мне криворукий обормот плунжер повернул на 180 гр при сборке. Чтоб не снимать опять и не разбирать пришлось трубки перегнуть. Так и езжу 5 лет уже.

Изменено 21 июля 2013 пользователем PVV

[felix1821 0]

А менялна каких цилиндрах?

[felix1821 0]

Мне криворукий обормот плунжер повернул на 180 гр при сборке. Чтоб не снимать опять и не разбирать пришлось трубки перегнуть. Так и езжу 5 лет уже.

Симптомы какие были? Двигатель запускался? Если да, то что было дальше?

[felix1821 0]

Порядок работы цилиндров - 1 - 3 - 2 - 4? Первый с каким менять?

[felix1821 0]

С

Мне криворукий обормот плунжер повернул на 180 гр при сборке. Чтоб не снимать опять и не разбирать пришлось трубки перегнуть. Так и езжу 5 лет уже.

Снимать уж больно не хочется...

[tivalik6 33]

Мне криворукий обормот плунжер повернул на 180 гр при сборке. Чтоб не снимать опять и не разбирать пришлось трубки перегнуть. Так и езжу 5 лет уже.

Мона было не гнуть трубки,а ГРМ повернуть на 180.

[felix1821 0]

Мона было не гнуть трубки,а ГРМ повернуть на 180.

А как это можно проделать? Снять ремень и повернуть на 180 по меткам?

[Казак-берег 598]

А как это можно проделать? Снять ремень и повернуть на 180 по меткам?

Топливный насос провернуть на 180 градусов.