Помогите разобраться с рулевым

[mr-1531 0]

Всем доброго времени суток. Предистория такова: сопливил значит у меня сальник, тот который над рулевой сошкой, я снял рулевой редуктор, достал вал, достал фторопластовое и резиновое кольцо, извлек сальник и стопорное кольцо, резиновое кольцо было  с небольшими дефектами, поменял его поставил новый сальник, все собрал как было, проехал 30 метров и у меня сальник выдавило( его натурально выдавило, он  лежал на рулевой сошке), ну и естественно вытекло все масло . Снял редуктор снова, посмотрел, все нормально вроде, поставил сальник обратно, поставил редуктор, проехал километров 10 точно такая же хрень.....В чем может быть причина ? машина тлк 80 .,94 года с гидроусилителем. Други помогите, машина очень нужна на выходные.

[mr-1531 0]

Ребят, ну что ни у кого никаких мнений нет ?  Может клапан перепускной не срабатывает, может какое то избыточное давление создается? сальник выдавливает хоть что делай....

[Dimarius1977 35]

МОЁ  мнение.....там не столько сальник......сколько...."пыльник".....когда разбирал...не понял?

[WAR 873]

Кольца по схеме все стоят?

Может предохранительный клапан заклинило?

 

Что конкретно делалось по редуктору?

[Dutov1978 66]

Как его может выдавить, там сначала ставиться резиновое кольцо, на него фторопластовое, потом идет металлическое которое стопорится стопорным кольцом. Соответственно варианта два либо плохо застопорил, либо не правильно собрал. У себя металлическое и стопорное кольцо тоже новые поставил.

И еще есть мнение, что ставить стопорное кольцо нужно уже после установки вала сошки, убедившись предварительно, что резиновое кольцо и фторопластовое после установки вала стоят на месте. Хотя я вал ставил в последнюю очередь и все хорошо, просто смазал солидолом при установке.

[Вадим Лавриц 284]

Кольцо резиновое с тефлоновым внутри него - кольцо стальное толстое - стопор - сальник .

Мне тоже подсказывали.

[Leshik 3]

неправильно установлено или отсутствует уплотнительное фторопластовое кольцо.