то едет , то нет !

[джег 0]

ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ ! может кто сталкивался с такой бедой-едем на рыбалку , мчит как стрела. назад тоже. остановились у магазина минут на20. все , не едет машина. как будто за хвост кто держит.обороты набирает а не едет. и так уже несколько раз. что может быть ???

[GigaByte 1]

двигатель какой? 

[джег 0]

двигатель какой? 

 

2 L-TE

[AZIAT 4 299]

для  начала надо топливный  фильтр поменять и снять бак  и  помыть его .

.обороты набирает а не едет. и

А коробка  автомат ? 

[джег 0]

коробка автомат 2L TE . вчера вообще пипец , ехал с рыбалки, сначала 80 потом -60 , 40 , 20.во двор еле заехал. это за 90 км. ничего не понимаю , туда мчался нормально.

[AZIAT 4 299]

коробка автомат 2L TE . вчера вообще пипец , ехал с рыбалки, сначала 80 потом -60 , 40 , 20.

 

99% коробке  твоей  пришел северный  пушной  зверек  . 

[kasper-dp 87]

99% коробке твоей пришел северный пушной зверек .

+1

причем в данном случае СталСпидТест во время тупника однозначно покажет это.

[джег 0]

как тест провести ? насколько наслышан , нашу коробку убить очень сложно .

[kasper-dp 87]

полностью прогретый двигатель. полный привод, ручник, тормоз впол и газвпол. и держим секунд 5 (не более 10!). не знаю тестовых данных для наших коробок, но если обороты за 3000 перевалят - точно фрикционы проскальзывают.

после теста дать машине поработать на ХХ минут пять для охлаждения.

ВНИМАНИЕ - во время теста тормозная система может не удержать автомобиль на месте. выбирать безопасное для теста место с запасом на незапланированный "старт" с места.

Изменено 12 августа 2013 пользователем kasper-dp

[AZIAT 4 299]

полностью прогретый двигатель. полный привод, ручник, тормоз впол и газвпол. и держим секунд 5 (не более 10!). не знаю тестовых данных для наших коробок, но если обороты за 3000 перевалят - точно фрикционы проскальзывают.

Не поможет , это тест только первой  передачи , а если буксуют другие  , это тест ничего не покажет .

насколько наслышан , нашу коробку убить очень сложно .

Любую железяку  сломать можно . 

[kasper-dp 87]

Не поможет , это тест только первой передачи , а если буксуют другие , это тест ничего не покажет .

так то да но если давление падает то покажет например. если есть желание - можно проверить другие передачи в "ручном режиме" - ЕСТ это позволяет сделать при отключении разъема на АКПП.

 

у меня кстати было несколько раз пока коробка не ожила (тогда ещё 1 передачи небыло) - во время езды на 3 или 4 передачах - точно не знаю на какой - при езде по городу обороты подскакивали, а тяга пропадала как будто в нейтраль вылетало. газ отпустишь снова нажмешь - попер дальше. в жару было.

Изменено 12 августа 2013 пользователем kasper-dp

[джег 0]

а как коробка ожила? у моего друга типа того было . он масло поменял и прислугу залил .все стало нормально . может и мне попробывать ? или есть другие способы "оживить " коробку???

[kasper-dp 87]

я просто поменял масло (ZIC DII). принудительно ездил поразному с положением рычага АКПП "1": сначала включалась только иногда при торможении двигателем , потом иногда при начале движения, потом когда уже стала включаться почти всегда - раскатывал на высоких оборотах с рычагом в "1" (не по городу разумеется). ну и ЖАРИЛ как мог... почти одновременно прошли все симптомы которые были: отсутствие 1 передачи, вылет в нейтраль при движении, СИЛЬНЫЙ пинок при блокировке ГТ на трассе.

[Atalex 2]

Масло поменяй, было так на Тауне. Но ремонта коробка все-таки в скором времени потребует.

[джег 0]

спасибо мужики !!! буду пробовать . а ремонт... дешевле 2 контрактных купить.

[джег 0]

мужики , масло поменял в коробке .чуть лучше стало. но только чуть ! выдает ошибки 5 и 8.неисправность д. кислорода и неправильный сигнал д. t всасываемого воздуха. как проверить датчикам кирдык или где обрыв проводки ? может их как обойти можно ?

[y_mach 8]

мужики , масло поменял в коробке .чуть лучше стало. но только чуть ! выдает ошибки 5 и 8.неисправность д. кислорода и неправильный сигнал д. t всасываемого воздуха. как проверить датчикам кирдык или где обрыв проводки ? может их как обойти можно ?

неправильная расшифровка кодов!

5 - это обрыв проводки до корректирующего резистора (их два разных на топливном насосе, но ошибка одна) - будет тупить с этой ошибкой.

8 - датчик температуры воздуха (на крышке кастрюли воздушного фильтра) - на него слабо реагирует.

 

Ну, как проверить проводку и датчики? Закоротить проводку и прозвонить ее от компа или же снять разъемы и прозвонить датчики - тут кому что проще. В камасутре все расписано с картинками и значениями.

[джег 0]

таблица кодов из инета . и все таки кислородный датчик ! снял с него трубочку , а там масло.продул , но не работает воздушный клапанок . свободно пропускает воздух туда-сюда. загорелся "чек"и турбина не включается.а двигатель обороты набирает хорошо.или из за капкана или датчика. их можно чем то промыть ? или кирдык от масла? как мыслите , спецы ?

[kasper-dp 87]

и все таки кислородный датчик !

нет такого у нас. то про что ты говоришь, вероятно, MAP - датчик абсолютного давления, в нашей апаратуре исполняет роль противодымного датчика.

если не зажигает зеленую лампочку - вместо датчика установить обманку (из темы псевдо механический ТНВД) и посмотреть как попрет на "максимальном давлении" или не попрет...  скорее всего попрет, но с дымом в начале движения. его ошибка "2"

"5" это корректирующие резисторы - смотри проводку. они ОЧЕНЬ СИЛЬНО влияют на мощу.

Датчиком температуры воздуха на кастрюле пока вообще можно пренебречь.

 

Код – Неисправность.

1 – Норма.

2 – Неправильный сигнал датчика потока всасываемого воздуха или, если его нет, датчика давления во впускном коллекторе.

3 – Неправильный сигнал от коммутатора.

4 – Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

5 – Неправильный сигнал датчика кислорода или неисправен компенсирующий резистор на корпусе ТНВД.

6 – Неправильный сигнал датчика числа оборотов двигателя (датчик оборотов вала ТНВД).

7 – Неправильный сигнал датчика положения дроссельной заслонки.

8 – Неправильный сигнал датчика температуры всасываемого воздуха.

9 – Неправильный сигнал датчика скорости автомобиля.

10 – Нет сигнала включения стартера.

11 – Неисправность переключателя нейтрального положения в автомате.

12 – Нарушена синхронизация между датчиками оборотов.

13 – Оборвана цепь клапана опережения впрыска ТНВД с электронным управлением.

ЗЫ запамятовал с чего тема началась - если коробка буксует, то всё это конечно пофигу абсолютно.

Изменено 18 августа 2013 пользователем kasper-dp

[джег 0]

спасибо за совет ! а почему ошибка мигает 1 потом 5 ? ведь 1 -норма ?