передние тормоза 60

[sol_81 88]

Такое дело, хочется улучшить передние тормоза на своей 60-ке. Чтоб тормозило в юз от легкого нажатия на педаль, а не когда я с силой давлю сапогом 45-размера, чтобы спокойно можно было подругу за руль сажать. Поставил вакуумник от 80-ки, стало лучше, но все равно недостаточно. Колеса 33-е, машина реально тяжелая, от чего бы суппорта и диски на перед поставить?  У кого какие идеи?

[pasha-toyota 186]

от 80,после 92 годп,под 16 диски

[sol_81 88]

16-е диски это как самый крайний вариант. А ставили? Переделок много?

[sol_81 88]

Вообще такое впечатление,

что начинать надо с главного цилиндра

[sol_81 88]

В принципе эффективности тормозов хватает, надо только уменьшить усилие на педали

[Ivanida 173]

Я месяца полтора назад перебрал тормоза спереди и сзади именно по той-же причине, что и ТС. Казалось до этого, что надо задницей в седло упираться, чтобы затормозить. Просто замена колодок никак не проявила себя. Сначала поставил вакуумник от 80 (родной, кстати, оказался рабочий, вполне). Заменил передние тормозные диски на новые, торм.жидкость полностью. Задние механизмы, похоже, никогда не работали толком до меня, судя по состоянию барабанов - вообще нет выработки, поменял пружинки, все колодки и всякую мелочевку (солдатики и т.д.), т.к. было все гнилое. Ручник держит теперь на любом уклоне намертво на четыре щелчка. Усилия на педаль особо теперь не прилагаю, стало просто неузнаваемо - перед тормозит в юз, а вот от задних (барабаны) никак добиться юза не могу, если это не песок или щебенка, асфальт - никак.. Родной вакуумник вернул обратно, изменений не последовало.

Кстати, стал заметен эффект перегрева колодок после частых разгонов-торможений в городе, например, на семидесятке он вообще не проявляется. Тоже непонятно... Видно, тяжеловата повозка.

Сделал вывод, что эффективности больше добавляет замена именно передних торм.дисков и общая переборка.

Изменено 24 августа 2013 пользователем Ivanida

[мойша 0]

У меня та же тема,машинку обвесил,и останавливаю с проламыванием спинки сидения.Есть такая машина ФОРД СКОРПИОН на нем стоит электро усилитель тормозов.Как только зажигание включил эл мотор давление в системе создал .Мой товарищ установил на ДЭФ говорит что координально изменилось торможение и даже когда буксируют заведенного мотора не надо и под горку на заглушеном моторе не парится

[sol_81 88]

Если колдун стоит, то зад в юз тормозить и не будет. Тормоза я перебрал, диски новые, хочется именно усилие на педали снизить. Амеры пишут, что ставят суппорта от ранера, вообще конечно плошадь колодок мала.

[sol_81 88]

Электрику не буду ставить по религиозным соображениям, машина должна остаться электронезависимой.

[FUDOSHIKI 50]

, надо только уменьшить усилие на педали

Так как вариант.. рычаг педали длиннее сделать? Сам рычаг удлинить , площадка педали ниже станет, потом ее вверх на прежний уровень. Может так?

[sol_81 88]

Не получится, педали не на одном уровне будут. Видимо надо менять главный, вакуумник и суп порта передние, только очень хотелось бы с 15 дисками остаться

[sol_81 88]

Но комплексного решения пока не видел, даже у амеров. Ничего, вахта длинная, подготовиться время есть. Дрянные конечно у 60 тормоза

.

[Ivanida 173]

вообще конечно плошадь колодок мала.

Тоже мысль сия посетила после ремонта тормозов... Но сейчас усилие на педаль и эффективность подругу устраивает.

[FUDOSHIKI 50]

педали не на одном уровне будут

Так площадку то саму можно и выше переварить.. идея то в том что вертикальный рычаг удлинить. Аж самому интересно стало..и педаль где-то лежит. -))

[sol_81 88]

Подруга весит меньше 50 кг))), а с 35ми колесами тормоза и меня совсем не радуют, новый Урал лучше тормозит. И ты прав, греются они, активно тормозить на трассе трудно. Колодки одинаковые с хай люксом, а машины сильно разно весят

[sol_81 88]

Ну и что, педаль в пол упрется, площадки на одной высоте от пола должны быть. Рычаг там и так длинный, на сколько его удлинишь, процентов на 10? Это ниочем(

[Ivanida 173]

Подруга весит меньше 50 кг))), а с 35ми колесами тормоза и меня совсем не радуют, новый Урал лучше тормозит. И ты прав, греются они, активно тормозить на трассе трудно. Колодки одинаковые с хай люксом, а машины сильно разно весят

Подружка относительно миниатюрная? Может, ногой не достает нормально, до упора нажать...

Да, кстати, мой машин пока на 33-их. Хотя, я не думаю,  что эффективность торможения заметно снизится если поставить 35.

Урал=пневмо, там дааааа!

[sol_81 88]

Урал гидро, пневма еще лучше. Разница 35 и 33 большая, правда 35 тяжелые и на тяжелых дисках. На зимних 32 тормоза сильно лучше. без запаса короче тормоза сделаны

[sol_81 88]

Надо учесть еще что машина у меня тяжелая, там все барахло походное, лодка и мотор живут, а это с полтонны будет

[sol_81 88]

Кроме того тормоза штука субьективная, на мой взгляд у 70 и 80 они тоже не ахти, вот у сотки нормальные