передние тормоза 60

[oleg-71 98]

Во как...забавно.

А ведь 80-е суппорта тоже,вроде,с четырьмя большими поршнями?по ушам не садятся?или по вылету?

А какие есть наработки по установке 100-го ГТЦ на  вакуумник 60\80 или сразу 100-го вакуумника на 60-й моторный щит ?

Кстати,а суппорта от 100-ки к нашим кулакам притулить не выйдет?

По своему опыту могу сказать,что установка назад дисковых тормозов и замена вакумника на 80-й практически не улучшило ситуёвину с вялыми тормозами...

[Landcruaz 34]

Я посмотрел рис. в программе ГТЦ от 100-ки. И этого хватило, чтобы понять, что у "внучка" всё совсем по другому. С переделкой замучаешься. Легче 100-ку купить::)

---

Oleg-71

А вот по поводу зад. дисковых тормозов - можно подробнее!!!

Желательно с фото отчётом

[koda 6]

По своему опыту могу сказать,что установка назад дисковых тормозов и замена вакумника на 80-й практически не улучшило ситуёвину с вялыми тормозами...

Олег об этом прошу поподробнее можно в личку буду очень благодарен особенно про задние дисковые.

[ДенисЪ 8]

Вот интересно получается.. Перебрал родные суппорты, передние диски и задние барабаны заменил, колодки естественно новые все и не оригинал. ГТЦ даже не трогал, родной стоит, колдун на месте. Отлично тормоза работают, надо- и до блкировки. По крайней мере после другой моей легковой машины, у которой тормоза вообще то не слабые в принципе, долго привыкать не приходится.

[oleg-71 98]

Фотоотчета не будет,давно дел было...Действия Ваши будут такие:

-Купили задние диски,тормозные щиты и суппорта от 70\80

-С балки заднего РАЗГРУЖЕННОГО моста сняли тормозные щиты,зажали в тиски,одели ступицу,на неё тормозной диск, на него сверху нахлобучили суппорт с колодками и прикрученным к нему силовым кронштейном,(который Вы до этого срезали с щита 70\80)в положении 10-11часов.

-Закурили...погрустили...и сочинили переходную пластину от ушей балки к силовому кронштейну,чтобы и зазор по радиусу был от суппорта до диска и плоскости симметрии диска и суппорта совпадали.Два дня убили))).

-Заказали железяку на заводе(ну или сами,лобзиком))),собрали на "стенде"(ОЧЕНЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ делать замеры-прикидки на карачках прямо на машине-99% на...етесь,а счёт идёт на мм)))

-Это всё было просто,но! теперь Вы остались без тормозного щита...Я сделал так:покромсал родные щиты и на их основе из стеклопластика выклеил новые.Но Вам я такой вариант рекомендовать не могу,он реально долгий и сложный,а стеклопластик,склеенный с металлом-долго не живет...Я потратил на этот этап три дня...

Как-то так...

Когда всё срослось,Вы,прослезившись от счастья,...вдруг поняли,что ручника-то теперь у Вас нет и не будет...

Но,об этом-в следующей серии)))

[koda 6]

.вдруг поняли,что ручника-то теперь у Вас нет и не будет... Но,об этом-в следующей серии)))

Вот вот это самое интересное про ручник сам над этой проблемой с мая мучаюсь пришел к двум вариантам либо ручник на кардан как у ниссанов либо опорники от 200-ки вкрячивать у них опорник совмещает в одном флаконе и дисковый и барабанный тормоз последний для ручника.Второй получается хоть и сложнее и более трудоёмкий,но не совсем колхозный на мой взгляд.Ждем с не терпением ваше решение.

[oleg-71 98]

Еще вариант-фольксвагеновские,по моему,суппорта-у них колодки зажимаются,вроде,и гидравликой и от троса.В сети много чего лежит.

Мой вариант-гидравлический ручник.Задний контур проходит через салон,разорван ручником (на основе нашего главного цилиндра сцепления) и ручным краном-регулятором давления(чисто спортивная приблуда) Магистраль сделана на трубках и фитингах Гудрич. Все решения есть ,опять таки, в сети по запросу "гидравлический ручник"...

[sol_81 88]

Во, жива тема. Ну как по ощущениям раннеровские тормоза, ощутима разница?