Ключ для регулировки подшипников задней ступицы

[O_l_e_g 2]

Потек сальник задней полуоси (полностью разгруженная), масло сочится между ступицой и полуосью. Подергал за колесо - есть люфт. Решил поменять подшипники и сальники (п/оси и ступицы). В книжке написано про какой-то спецключ. 

Может кто подскажет что за такой ключик специальный и из чего можно сделать, ну и как правильно отрегулировать ступицу?

[Будемискать 78]

За ключ не грузись, обойдёшься подручными средствами. Ключ  такой

регулируется так же как и передняя, подшипники, не знаю как на 80ке на 105ке по номерам перед/зад одинаковые. Предварительный момент дин. ключом 59Нм, затем гайку ослабляешь и безменом за шпильку тянешь, натяг .......24-52Н, всё. Ну и совместишь метки на контргайке(три шпинька с насечками) с метками на ступице(проточки). И ещё рекомендуют проверить расстояние между торцом ступицы и контргайкой .... 0,2-0,9мм, ну и  полуось вставляешь... мазать лучше мобилом 222, ну тут кому как уже.

[AlexDiesel 26]

Я брал трубу, не помню диаметр, делал три паза, под шпеньки, а в торец приварил головку. Отлично садится и никуда не слетает! Фотку сделать не могу, ключик остался у друга:(

[Serjik 81]

я для изготовления такого ключа использовал старый поршень от переднего суппорта. К нему приварил три штырька и головку под ключ.

[Будемискать 78]

Да там вполне достаточна подобрать два прутка по диаметру отверстий и вполне хватает для всего диапазона регулировок, кто-то вроде даже пользовал съёмник трехпалый для МФ обточив пальцы...

[tod 49 8]

Берешь УАЗовский ступичный ключ, делаешь в гранях вырезы, дешево и сердито.