Хрустит ли шрус

[AZIAT 4 248]

Так точно, именно съехала

тогда я  нифига не понимаю . 

давай  буквы с таблички .

Изменено 19 августа 2013 пользователем AZIAT

[muzak2 2]

тогда я  нифига не понимаю . 

давай  буквы с таблички .

Привет всем, раньше не мог посмотреть.

№ FZJ80L-GCMNUV

[Wolf_crt 60]

я в своей практике встречал именно такой случай. при движении задним ходом были щелчки, оказалось из-за износа подушки Двигателя и небольшого лифта, двигатель под нагрузкой наклонялся и долбил рым болтом в моторный щит. весело диагностировали: штурман сидел под открытым капотом и втыкал на ситуацию в движении. 

[Санек 82]

Привет всем, раньше не мог посмотреть.№ FZJ80L-GCMNUV

Эта модель 80ки сделана для Азии и Ближнего Востока, так что вполне возможно, что у твоей 80-ки честный парт-тайм

[AZIAT 4 248]

№ FZJ80L-GCMNUV

вот уже  проще  или наоборот ещё хуже , так  как каталог два  варианта по этой  модели показывает : или парт или фулл.

[muzak2 2]

я в своей практике встречал именно такой случай. при движении задним ходом были щелчки, оказалось из-за износа подушки Двигателя и небольшого лифта, двигатель под нагрузкой наклонялся и долбил рым болтом в моторный щит. весело диагностировали: штурман сидел под открытым капотом и втыкал на ситуацию в движении.

Я вот думаю, как придут з/ч дней через 10, поменяю крепление, и протестирую. Отпишусь как сделаю.

[muzak2 2]

вот уже  проще  или наоборот ещё хуже , так  как каталог два  варианта по этой  модели показывает : или парт или фулл.

Ну вроде определили что у меня не фулл-тайм, методом эксперимента

[Санек 82]

Ну вроде определили что у меня не фулл-тайм, методом эксперимента

ну может быть, тогда все-таки звук не спереди, а сзади?

[full time 45]

про крестовину писали, плюсану посмотреть)

[muzak2 2]

Не раз убеждаюсь что решение проблемы нужно искать на поверхности..........

Итак, в пятницу в городе, заметил что начала расти температура двигателя, чего ранее никогда не наблюдалось. Остановился и обнаружил что у меня вентилятор охлаждения радиатора не вращается. Покопался немного и обнаружил что одной из лопастей он заклинил за кожух радиатора. Доехал до офиса взял промышленный фен, нагрел лопасть и выгнул ее на место. Далее поехал проверять машины в различных условиях и под нагрузкой и в подъем и с полным приводом, тишина......

Вообщем по каким то причинам одна лопасть была отогнута в сторону радиатора, и раньше под нагрузкой (как я описывал) двигатель чуток смещался в сторону радиатора, и в этот момент лопасть задевала за кожух, от чего и появлялся такой ужасный хруст похожий на шрус............

Вот такая вот история .

[Санек 82]

Во как ... 

 

А с креплением двигателя, и с подушками двигателя все нормально?

[muzak2 2]

Нет конечно, не нормально, жду когда новые придут

[Wolf_crt 60]

хех )) похоже я прав был

[muzak2 2]

хех )) похоже я прав был

Ну да Не скрою того что был очень рад узнав истинную причину хруста.

[Posttonato 42]

Подниму старую тему, чтобы новой не создавать. Toyota Seqouia, первое поколение. Независимая передняя подвеска.

 

Ситуация такова. Ломал передний редуктор, выбило зуб на ГП, полный ребилд, всё собрали. Машина ездит, редуктор не воет на любых скоростях.

 

Но! Если буксовать или просто дать газу со светофора, короче дать нагрузки - то происходит 1 очень громкий щелчок, изредка - 2, 3 щелчка. Даже не щелчки - удары, вроде как закусывает. Ездил на сервис, просил искать - толком ничего не сказали.

 

Потом всё тихо и едет нормально. Я так понимаю, если бы редуктор был криво сделан, то ему бы давно кранты пришли.

Щелчок впереди, а не под задом, так что я раздатку в этой проблеме исключаю вроде как, хотя понижайка не работает и люфт в ней имеется да подвывание троллейбусное.

 

Остаются шрусы и крестовины. Хочется думать на крестовины, т.к. кардан почти полгода висел в бездействии пока редуктор не сменил.

 

В верном направлении думаю? На шрусы не похоже, они вроде как похрумкивают, а тут закусывает, да и на вывернутых колесах с малой нагрузкой - тишина....

Изменено 16 января 2016 пользователем Posttonato

[Казак-берег 599]

Это может внутренний шрус щелчок давать. По прямой они любят это делать.

Изменено 16 января 2016 пользователем Казак-берег

[Posttonato 42]

А как диагностировать какой из двух?

[Казак-берег 599]

А как диагностировать какой из двух?

Только на слух. Но это не 100%, тем более что щелчки не постоянные. Или оба разбирать, вымывать и внимательно рассматривать на наличие раковин, целостность игольчатых подшипников  проверить, выработки и т.д. 

Изменено 16 января 2016 пользователем Казак-берег

[Posttonato 42]

А на подъемнике - то наверное и не услышать, нагрузка же нужна, в свободном вращении небось и не будет щелчков. Ждать пока вырвет чтоли )))))

[Казак-берег 599]

Если это шрус, то щелчки будут усиливаться и слышно их будет не одиночно, особенно при резком наборе скорости. Главное не прозевать момент замены!