Что делать с горячей улиткой ?

[tarusa-trophy 0]

Купил катридж, начал менять, горячая улитка ВСЯ в сквозных трещинах! что делать? 

[mijkl 2]

менять

[jony 37]

Только менять!

[tarusa-trophy 0]

менять

 

 

Только менять!

А где взять то...если их не разбирают....ппц

[dimarik TLK 80 92]

Купил катридж, начал менять, горячая улитка ВСЯ в сквозных трещинах! что делать? 

А что с турбиной то было? Масло текло, не ехала машина?

[Alligator903 6]

У меня была трещина на улитке тоже, пробовали до меня еще варить...Но чугун плохо варится особенно который подвержен большим перепадам температуры. В итоге поменял на контрактную.

[hitechkg 14]

Купил катридж, начал менять, горячая улитка ВСЯ в сквозных трещинах! что делать?  

70% владельцев TLC80 уже знакомы с этой проблемой, это стандартная болячка.

Однозначно менять (но иногда временно замазывают герметиком для выхлопной).

[tarusa-trophy 0]

А что с турбиной то было? Масло текло, не ехала машина?

В апреле за неделю пропала мощность, стала хуже разгоняться, тупее... и засвистела турбина. кушала масло, но это из-за прокладок...и самое кладвое катриж почти живой..но уже поставил оригинал новый.

[dimarik TLK 80 92]

А из за каких прокладок? Много машина кушала масло? Свист на каких оборотах проявился? По томуту турбина должна подсвистывать! У меня тоже она подливает масло, но не много. Дует нормально, недавно проверял! С предыдущим владельцем виделся, он сказал что менял ее на оригинал. На зиму налил масла 10 в 40 и в мороз завел машину, после этого турбина начала подливать. Однако, льет не сильно, внешне не видно, только при снятом патрубке впуска видно маленькую струйку, поднимающуюя вверх. Расход масла присутствует, я думаю из-за этого, и равен примерно 800 - 1000 гр на 10000 тыс. Приобрел контрактную турбину, лежит на прозапас. Короче пока не парюсь!

[tarusa-trophy 0]

А из за каких прокладок? Много машина кушала масло? Свист на каких оборотах проявился? По томуту турбина должна подсвистывать! У меня тоже она подливает масло, но не много. Дует нормально, недавно проверял! С предыдущим владельцем виделся, он сказал что менял ее на оригинал. На зиму налил масла 10 в 40 и в мороз завел машину, после этого турбина начала подливать. Однако, льет не сильно, внешне не видно, только при снятом патрубке впуска видно маленькую струйку, поднимающуюя вверх. Расход масла присутствует, я думаю из-за этого, и равен примерно 800 - 1000 гр на 10000 тыс. Приобрел контрактную турбину, лежит на прозапас. Короче пока не парюсь!

Подожди, а что для турбин нельзя лить 10*40? или только на зиму нельзя лить?

Свистит где то 1000-1100 об.

[tarusa-trophy 0]

Я просто залил для промывки кастрюлю 5-40, так у меня давление масла упала на холостых до нуля почти. а 10-40 стрелка на нижней риски. на оборотах почти до конца поднимается (почти)

[tarusa-trophy 0]

Кстати. Всем спасибо, нашел новую улитку. 

[Alligator903 6]

А из за каких прокладок? Много машина кушала масло? Свист на каких оборотах проявился? По томуту турбина должна подсвистывать! У меня тоже она подливает масло, но не много. Дует нормально, недавно проверял! С предыдущим владельцем виделся, он сказал что менял ее на оригинал. На зиму налил масла 10 в 40 и в мороз завел машину, после этого турбина начала подливать. Однако, льет не сильно, внешне не видно, только при снятом патрубке впуска видно маленькую струйку, поднимающуюя вверх. Расход масла присутствует, я думаю из-за этого, и равен примерно 800 - 1000 гр на 10000 тыс. Приобрел контрактную турбину, лежит на прозапас. Короче пока не парюсь!

Дим привет! На турбодизеле маслице меняется через 4000км но чтоб проще было считать то 5000км, 10000 многовато.

[Paxton 15]

Дим привет! На турбодизеле маслице меняется через 4000км но чтоб проще было считать то 5000км, 10000 многовато.

Странно, на 100-ке с турбированным 1HD-FTE производитель рекомендует замену раз в 10 тыс. км, а на 105-ке с атмосферным 1HZ - раз в 5 тыс. км. Т.е. с точностью до наоборот: на атмосфернике чаще.

[dimarik TLK 80 92]

Подожди, а что для турбин нельзя лить 10*40? или только на зиму нельзя лить?

Свистит где то 1000-1100 об.

Лить можно, если авто стоит в теплом гараже либо при условии что его не прихватит в мороз. У него прихватило, вот она и засопливила.

 

Дим привет! На турбодизеле маслице меняется через 4000км но чтоб проще было считать то 5000км, 10000 многовато.

Японцы меняют через 5 тыс, для европейцев рекомендовано через 10 тыс., я меняю раз в 7-9 тыс.

[Nike78RUS 7]

Кстати. Всем спасибо, нашел новую улитку. 

где?

[Lubany 39]

Кстати. Всем спасибо, нашел новую улитку.

Где? Мне тоже надо на вторую про запас :-)

[tarusa-trophy 0]

где?

 

 

Где? Мне тоже надо на вторую про запас :-)

 Знакомый нашел, хз где. 11тр