автомат в режиме D грустно тянет в гору, поможет ли замена декстрона?

[nikes_nikes 0]

короче на СТО купили специальный аппарат за 5тыщ$, и им промывают, то есть он закачивает и выкачивает, периодически надо переключать тумблеры, по тест-плану в книге и я в машине проганял передачи сверху вниз и обратно, при этом считая до 10 и все это на работающем двигателе....... на этом аппарате есть манометр, так вот на моей машине он показывал 0,9-1,0. со слов сервсмэна на других показывает от 2,0 - 7,0............. и он первый раз видит такое низкое давление, даже спросил был ли уровень декстрона нормальный на горячую.....я сказал:да был нормальный.

Изменено 8 сентября 2013 пользователем nikes_nikes

[serg4x4 75]

давление создает насос....

и падать оно еще может из за утечек....

 

вот и надо смотреть... насос виноват или ремонт....

все равно снимать и разбирать акпп.... или менять.

[nikes_nikes 0]

вообщем мне там предложили поменять всю гидромуфту, сейчас сижу и думаю : что делать! поможет это или нет, потянет ли машина в лихо в горку или нет после ремонта?????????

[kasper-dp 87]

что за гирдомуфта и откуда она в АКПП не сказали? ато жуть как интересно.

[nikes_nikes 0]

если не гидромуфта, то как называется? железо от блока 4вд до редуктора??? может это весь автомат и есть??? вопрос в том , что стоит ли его менять и потянет ли машина лучше в гору??? на сахалине эта всЯ штука стоит - 30-40 тыщ + работа по замене около 8,.... поможет или нет неизвестно. нужен ваш совет!

[kasper-dp 87]

железо от блока 4вд до редуктора

что за такой "блок 4вд" и до какого именно редуктора ? если "блок 4вд" - это раздатка, а "редуктор" это диф моста то между ними только карданы висят. прости но я тебя совершенно не понимаю.