Ищу такую картинку

[Scout]

Дядьки ни у кого нет схемы компьютера со всеми датчиками на 1КЗ-ТЕ, 130 или 185..

наподобие этой!

[Scout]

Нужны срочно такие картинки для 2ЛТЕ и 1КЗТЕ...

выручайте дядьки...

[Scout]

Дядьки не ужто не у кого нет

[Идущий]

не уверен, но в книге разве не такие картинки?

если да, то могу только в выходные кинуть

[Vardex]

И на 2ЛТ кто нибудь дайте картинку компа....

[danik]

Если бы они (картинки) существовали, сколько головняков снялось бы у меня при вкрячивании 2L-TE !!!

В "букваре" есть на 2L-T, и так, отрывки по KZ-ту и 2L-TE. Целиком, я сколько не искал - не нашел!

[danik]

И на 2ЛТ кто нибудь дайте картинку компа....

196899[/snapback]

Схемы самого компа нет, и не было! Есть схема ВКЛЮЧЕНИЯ "блока снижения токсичности" (так "комп" у 2L-T называется). Смотри Автодатовский "букварь".

[Scout]

на 2ЛТЕ у меня есть.

есть на 1КЗТ от хайса, и КЗН165 но она не полная.

Там вся распиновка по 2ЛТЕ.

а вот 1КЗ-ТЕ полной найти не могу.

[Scout]

не уверен, но в книге разве не такие картинки?

если да, то могу только в выходные кинуть

196844[/snapback]

Идущий если именно эта картинка, то отскань плиззз..

в моих книгах именно схемы распиновкм для сюрфа в 130 и нет... в автодате, нет таких схем..

эту схему нашел на англицком сайте именно по КЗТЕ в 130

[danik]

на 2ЛТЕ у меня есть.

есть на 1КЗТ от хайса, и КЗН165 но она не полная.

Там вся распиновка по 2ЛТЕ.

а вот 1КЗ-ТЕ полной найти не могу.

196935[/snapback]

Хе! Это и уменя есть! Даже выложил в F.A.Q.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=108378

Но там (и у тебя) нет еще важной вещи - соединение ECU с приборной панелью и коробкой (ее блоком управления)! Так, только отдельные сигналы!

[danik]

не уверен, но в книге разве не такие картинки?

если да, то могу только в выходные кинуть

196844[/snapback]

Идущий если именно эта картинка, то отскань плиззз..

в моих книгах именно схемы распиновкм для сюрфа в 130 и нет... в автодате, нет таких схем..

эту схему нашел на англицком сайте именно по КЗТЕ в 130

196937[/snapback]

В Легионовской книге (по дизельным движкам) есть распиновка блока управления и расшифровка сигналов от 1KZ-TE (Hi-Ace). Машина вроде другая, но там же есть распиновка на 2L-TE (Hi-Ace), которая полностью совпадает с Сурфовской. Если у тебя этой книги нет, могу отсканить.

[Scout]

на 2ЛТЕ у меня есть.

есть на 1КЗТ от хайса, и КЗН165 но она не полная.

Там вся распиновка по 2ЛТЕ.

а вот 1КЗ-ТЕ полной найти не могу.

196935[/snapback]

Хе! Это и уменя есть! Даже выложил в F.A.Q.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=108378

Но там (и у тебя) нет еще важной вещи - соединение ECU с приборной панелью и коробкой (ее блоком управления)! Так, только отдельные сигналы!

196941[/snapback]

у меня в книжке по 2ЛТЕ вся пиновка, а связи с панелью деиствительно не уловил

[danik]

Сорри! Прозевал, похоже она у тебя есть (и книга и распиновка). :-)

[Scout]

Кстати а связи прямой с панелью и небудет, панель запитана между компом и всеми датчиками..

[Scout]

Заметил это кгода ставил сигналку, после установки сигналки врезался за панелью машина стала ехать вяло, срезал управление авто заводом, и машина поехала. сигналка давала помеху на комп

[danik]

Кстати а связи прямой с панелью и небудет, панель запитана между компом и всеми датчиками..

196949[/snapback]

А вот тут ты не прав! Есть и еще какая!

Представь себе мою ситуацию: Есть 130-й с убитым 2L-T, механика.

Есть контрактный 2L-TE с "мозгами" и косой (шлейфом) ДО ДВИГАТЕЛЯ и коробки. На этом же компе разьем для соединения с проводкой салона и приборной панели. С проводкой от 2L-T сей разьем не совпадает! Он вообще другого типа. Вот тут я и попрыгал! Нужно зафиксить сигнал с рукоятки АКПП, сам знаешь - заводиться можно только на Р или N. Спидометр, тахометр (другой сигнал требуется :-( ), лампочки (не так сделаны), выключатели. Понятно, что благодаря распиновке и описанию (названию) сигналов компа я всеж победил это. Но опять же не до конца. Например вывод ЕСТ висит в воздухе, я только недавно узнал что это за сигнал и как раз, в соседнем посте и мучаю народ о его напряжении и полярности. На 2L-T этой то кнопки и в помине не было!

[Scout]

Кстати а связи прямой с панелью и небудет, панель запитана между компом и всеми датчиками..

196949[/snapback]

А вот тут ты не прав! Есть и еще какая!

Представь себе мою ситуацию: Есть 130-й с убитым 2L-T, механика.

Есть контрактный 2L-TE с "мозгами" и косой (шлейфом) ДО ДВИГАТЕЛЯ и коробки. На этом же компе разьем для соединения с проводкой салона и приборной панели. С проводкой от 2L-T сей разьем не совпадает! Он вообще другого типа. Вот тут я и попрыгал! Нужно зафиксить сигнал с рукоятки АКПП, сам знаешь - заводиться можно только на Р или N. Спидометр, тахометр (другой сигнал требуется :-( ), лампочки (не так сделаны), выключатели. Понятно, что благодаря распиновке и описанию (названию) сигналов компа я всеж победил это. Но опять же не до конца. Например вывод ЕСТ висит в воздухе, я только недавно узнал что это за сигнал и как раз, в соседнем посте и мучаю народ о его напряжении и полярности. На 2L-T этой то кнопки и в помине не было!

196962[/snapback]

Я просто не знаю как у 2ЛТ,там же все механическое. у меня на 2ЛТЕ именно так.

а всю пессню начал по причине идеи установки 1КЗТЕ на место 2ЛТЕ, самое большое достижение что все алгаритмы работы компьютеров практически одинаковы.. как то импульсы на спвальве так и на других управляемых системах...

[SAM]

Други, а тут что ничего нужного нет?

http://perso.orange.fr/adherence.4x4/liens_techniques.htm

вроде и про КЗТ и 2ЛТ есть, я правда не вникал...

[Stealth Fighter]

...а всю пессню начал по причине идеи установки 1КЗТЕ на место 2ЛТЕ...

Если не очень трудно, можно после завершения процедуры, отчёт выложить???

а мы поаплодируем, стоя!!!

пожалуйста! планирую такую-же операцию, но, т.к. не сам буду делать, хотябы знать, чего докупать и на что обращать внимание!!!

PS да, ещё - в гаи перерегистрировать без проблем? мне в www.4x4parts.ru сказали , что могут в НАМИ погнать, за заключением, вроде...

[danik]

Я просто не знаю как у 2ЛТ,там же все механическое. у меня на 2ЛТЕ именно так.

а всю пессню начал по причине идеи установки 1КЗТЕ на место 2ЛТЕ, самое большое достижение что все алгаритмы работы компьютеров практически одинаковы.. как то импульсы на спвальве так и на других управляемых системах...

196975[/snapback]

Ну тогда тебе на порядок проще будет! Если 1КЗТЕ с родными мозгами ставить будешь, то все сведется только к стыковке разьемов. Кузов (лампочки, тумблерочки) и панель приборов одинаковые, что для КЗТЕ, что для 2ЛТЕ. Или ты решил "мозги" от 2ЛТЕ оставить? Тады проблем будет не мало!