Свист на оборотах

[Bordelus 0]

Вообщем поднимаю старую тему, так как результата нет! За это время успел, заменить все ролики, подшипники генератора, кондера, вообщем результат нулевой как выло на 2500 под нагрузкой так и воет! где еще искать, может ТНВД, или коробка, как проверить и найти звук который слышно только при движении?

[Duke 4]

Я про стенды роликовые подумал, на которых тормоза проверяют...

Наверно на таком мона будет определить что свистит

[rx9ag 4]

У меня бензин 1fz-f 4500.В плановом порядке заменил все ремни.Появился свист-разница между старыми и новыми ремнями: у новых внутренняя часть разрезана на сегменты.Забил.На вопросы шибко умных отвечаю-поставил себе турбонаддув

[Scout 8]

Не ребяты, свист другого характера!

сам послушал, почувствовал что руки из жопы ростут

похоже на впускной тракт, механизмы все в порядке

[danik 7]

Ищите в турбине посторонние предметы!

На заглушенном покрутите за крыльчатку и внимательно послушайте. Причем покрутите придавливая и вытаскивая крыльчатку.

Это не шутка.!

Когда крыльчатка за что-то задевает, она издает очень громкий, четкий свист!

У меня кусок нагара отвалился с выпускного и ведущая крыльчатка размазала его по улитке, при этом совсем чуть-чуть задевала. А при езде звук был, как будто в глушак свисток воткнули!

Пальцем вращал крыльчатку в разных положениях, и тогда только поймал момент с легким шорканьем! Так только и определил.

Пришлось снимать и мыть!

Вариант второй - износ подшипника, крыльчатка при разгоне слегка смещается по оси и начинает задевать за улитку.

[Scout 8]

Ищите в турбине посторонние предметы!

224437[/snapback]

Даник, турбину Макс менял, эту отдавал на стенд, есть диаграмма работы, работает тихо, давление в норме, биение в норме... турбина в идеале.

всегда работает тихо а когда едешь и мотор поднимается к 2500 появляется характерный даже не свист а вой! т причет довольно громкий!

да еще Макс сказал что на холодную такой херни нет.

[Bordelus 0]

Мистика, но проблему пока мне некто решить не смог, турбина отпадает потому что выло на родной с которой пришла машина, воет и на второй которая у меня была на черный день!

Все навесное кроме ТНВД и ГУР отремонтировано, заменины ремки!

Выхлопную систему смотрели, снимали меняли все прокладки, остается искать в соединениях впускнова колектора- выпускнова, может всетаки там прокладка прогарела, хотя пробег всего 116 000 тыс!

[Bordelus 0]

да еще Макс сказал что на холодную такой херни нет.

пока машина не прогреится до рабочей температуры, воя-свиста практиески нет! как только рабочая температура, начинается ууууууууууу!

[danik 7]

Все навесное кроме ТНВД и ГУР отремонтировано, заменины ремки!

Вот тут наверное собака и порылась!

Попробуй скинуть ремень ГУРа. И поездить без него.

Воет видимо подшипник, осталось вычислить какой.

[danik 7]

Так же может выть:

1. Подшипник натяжного ролика ремня ГРМ.

2. Натяжной ролик ремня компрессора и генератора.

3. Подшипник генератора или компрессора.

[Bordelus 0]

Так же может выть:

1. Подшипник натяжного ролика ремня ГРМ.

2. Натяжной ролик ремня компрессора и генератора.

3. Подшипник генератора или компрессора.

224642[/snapback]

это все заменино!

[danik 7]

Так же может выть:

1. Подшипник натяжного ролика ремня ГРМ.

2. Натяжной ролик ремня компрессора и генератора.

3. Подшипник генератора или компрессора.

224642[/snapback]

это все заменино!

224644[/snapback]

Значит попробуй отключить ГУР.

Ну и остается подшипник в ТНВД, но это целая песня!

[danik 7]

Кстати!

Я тут совсем недавно со сКрыпом (свистом) в ГУРе воевал. Дело было так.

После пробежки (прогрева), на холостых, появляется скрип, свист, писк - это тяжело словами описать. Полил водичкой на ремень - писк исчез.

Ага, решил я!

Купил новый ремень, поставил. Через два дня писк опять появился, причем вода не помогает.

Ладно! Есть запасной ГУР, меняю. Заодно поменял жидкость. Пол дня нормально, потом опять свист-писк. Да что ж ты будешь делать!!!

Давай разбираться. Когда ставил другой ГУР обратил внимание, что дырка под главный крепежный болт имеет овальную форму (причем на обоих ГУРах).

Присмотрелся, и точно - ГУР стоит косо. Т.е. плоскость шкива ГУРа не совпадает с плоскостью шкива КВ!

Именно из-за выработки (овала) в крепежном отверстии. На болте тоже выработка была не хилая!

Болт заменил, отверстие рассверлил и впрессовал втулку с родным диаметром.

Все поставил и больше проблем не имею!

Я это к тому, что причина может быть совсем рядом, но в глаза не бросаться!

П.С.

А у тебя есть еще потенциальные "свистуны" - помпа и муфта вентилятора!

[Scout 8]

П.С.

А у тебя есть еще потенциальные "свистуны" - помпа и муфта вентилятора!

224647[/snapback]

Даник, у него 1KZTE, а там вроде гур через шестерни..

а вот вязкомуфта, еще не отпадает из списка.

Макс попробуй все таки ее снять и прокатиться без нее..

[danik 7]

Даник, у него 1KZTE, а там вроде гур через шестерни..

а вот вязкомуфта, еще не отпадает из списка.

То, что ГУР через шестерни, не исключает вой его подшипника или самих шестерен! Просто как это проверить, вот в чем вопрос!

[Bordelus 0]

Пиндец! прихожу уже к мототристам говорю найдите мне и уберите этот звук, я заплачу, в ответ, да не мы не будем браться за такие вещи!

[KuzyaVod 11]

Пиндец! прихожу уже к мототристам говорю найдите мне и уберите этот звук, я заплачу, в ответ, да не мы не будем браться за такие вещи!

224864[/snapback]

да уж лучше ТАК, чем деньги взять, а потом - НУ НЕ СМОГЛИ МЫ........

[Bordelus 0]

вчера скинул ремени с генератора, завел машину, двиг заработал более мягкл и тише, прокатиться не смог потому как машина было горячей, побоялся за температуру, у меня на холостом було легкое уууууканье(типа что то подвывало), но не так значительно как на оборотах при движении, крутанул шкиф генератора, он в идеале, получаеться что это муфта? или мне опять что то кажется,)

Сегодня купил присатку для масла, сказали если кудит ГУР можно залить, и все пройдет!

Проверил утром мульной- пенной водой, соединения впускнова коллектора, пузярьков не обноружино, думаю версию о не герметичном соединении можно исключить!

Вообщем вот так!

[Scout 8]

Так давай попробуем с муфтой, просто поробовать поменять, или прокатиться без нее!

[Bordelus 0]

А какую часть муфты нужно поменять? кто может подсказать? я просто могу взять для теста другую!