Шлицы полуосей TLC 80

[Genrih 0]

Присутствует такая проблема: за 2-4 месяца съедаются шлицы с полуоси/шестерни в переднем редукторе. люфт плавно нарастает и полуось проворачивается....Колёса 36 дюймов, езда по бездорожью умеренная, блокировки нет на переднем мосту.  Вопрос:  так должно быть на таких колёсах или все же шлицы должны дольше жить?  П,С.  полуоси и шестерни оригинальные,  люфта в шлицах со стороны шруса нет вообще, хотя шрусы дешёвые какие то ставил....

[Nov 8]

Полет 3 года... около 300.000 км...с бездорожем... проблема, наверное, в регулировке редуктора...не в шрусах дело... ИМХО

[WAR 871]

С какой стороны жрёт шлицы полуоси?

[Nov 8]

полуоси/шестерни...... а как можно еще понять??? я понял что редуктор-полуось... или нет?

[Pavlik 67]

скорее всего это гнутый чулок , при установке новой полуоси в новую шестерню должна быть заметна неконцентричность, шлицы работают постоянно из-за этого.

Изменено 26 сентября 2013 пользователем Pavlik

[Genrih 0]

Шлицы стираются и на полуоси и в шестерне в которую она вставляется в редукторе соответственно.

 

Стираются на левой(длинной) полуоси.

[Genrih 0]

На гнутом чулке мне казалось управление будет ухудшено,  у меня вроде все нормально с этим?  или не обязательно?

[Genrih 0]

Про гнутый чулок была мысль...при сборке пытался как то это выявить...не смог,  полуоси вставляются легко, и каких либо перегибов заментных глазу не заметил.

[WAR 871]

Может уводить, может резину подъедать. Нужен нормальный сход/развал.

[Pavlik 67]

я сталкивался с этим, только на правой полуоси, погнут был прилично, при сборке из новых деталей очень было заметно, полуось вообще заходить не хотела, на управлении ничего не чувствовал, сюрприз ждал только при сборке.

[Pavlik 67]

ну, может, кулак несоосен, перекидкой прокладок чуть поправить, но только это скорее не кулак, к сожалению

причина износа шлицов - несоосность оси шестерни и полуоси

Изменено 26 сентября 2013 пользователем Pavlik

[Genrih 0]

Но надо отметить что другаю сторона которая не проворачивается, на момент ремонта тоже довольно сльно изношена в шлицевых местах, поэтому меняю сразу парами.

[hunter7_7 5]

ну если чулок гнутый то масло в редукторе будет быстро чернеть от попадающего из кулаков шруса, т.к. сальник рвет моментом...не замечено такого симптома?

[Genrih 0]

Похожий симптом есть но я откровенно говоря думал что это из за изношенных латунных втулок в цапфе,  как раз собирался их поменять в выходные...

[hunter7_7 5]

ага и шлицевые тоже из-за втулок режет? надо пологать что втулки не причина проблемы а ее следствие наверное...заедь на нормальный развал и все станет ясно... Я перед переборкой моста заезжал к знакомому развальшику и общался на эту тему, т.к. за месяц до того ловил пасанок правда не мостом а резиной- балон вхлам.... сказал что изгиб моста сразу увижу...хорошо что не увидел)))

[user-cucuruser 17]

99% гнутый чулок,управляемость может не изменятся,сальники полуосей держатся долго.

[hunter7_7 5]

управляемость да, а вот на стенде видно будет...

[Genrih 0]

Морально созрел поменять мост...мож кто подскажет где его раздобыть? можно без редуктора и прочих зч

[hunter7_7 5]

простой чулок не дорог стоит...пошукай на форуме, продавали недавно...

[shellcode 211]

искать б.у. чулок смысла мало, ибо найти не гнутый проблема. я себе просто купил новый. покупал через соконфетника g0rik.

Изменено 28 сентября 2013 пользователем shellcode