рулевой демпфер

[kaliamba 0]

наличие рулевого демпфера как-то сказывается на срок жизни рулевых наконечников?

[Санек 82]

Это сказывается на управляемости. Его отсутстувие может даже привести к травме руки. Бывали и такие случаи. На рулевом экономить не стоит, также как и на тормозах

[Санек 82]

Посмотри на этой же странице, Bratos задавал аналогичный вопрос, там все есть.

Удачи на дорогах!

[Mike-- 0]

Подниму тему...

Родной рулевой демпфер LJ78 стоит 136$, а Сафарёвский-раза в две дешевле. Может, заколхозить его?

[ArturNik 3]

на самом деле я купил машину уже без демпфера - и езжу 2 года - даже и никогда не пробовал с ним - за 2 года нагонял 60-70 тыщ. наконечники то причем? - что с ним что без него они изнашиваются одинаково - он же к середине крепится а не к ступицам

[ArturNik 3]

на самом деле я купил машину уже без демпфера - и езжу 2 года - даже и никогда не пробовал с ним - за 2 года нагонял 60-70 тыщ. наконечники то причем? - что с ним что без него они изнашиваются одинаково - он же к середине крепится а не к ступицам 

30650[/snapback]

ДА, забыл - колесы у меня стоят 33" раньше были 32"

[-=PAVLO=- 0]

Он принимает на себя все удары! Если он мертвый то это делают наконечники, маятник и палец рулевого редуктора. А с калесиками 33" он обзательно нужен и причём не штатный, а спортивный (он кстати дешевле), а если штатный поставить то он через неделю кончица.

А кто не верит, то может вместо аммортизаторов поставить в распор лом и покататься или без и посмотрим, у кого и что вылетит.

[Mike-- 0]

Да блин, знаю я, зачем он нужен.

Типа-тунинховый надо заказывать и долго ждать, да и исклюзив, опять же. А на Сафарь-в любом колхозе практически

Ну, кто что думает?

[Meris 26]

на 60ке с 35 колесами штатный демпфер отъездил 4 г. пока его не сломал о бревно. Щас купил в офф-шопе Procomp за 70 уе модель для 60ки НО ОН НЕ СОВСЕМ ПОДХОДИТ. Ход на вытяжку за малый - пришлось передвинуть кронштейн на раме в сторону водителя, сточить конус на прилагаемом болте - он не лез в заводские дырки пальцев. Пока все ето делал, пару дней ездил без никакого демпфера - и разницы не почуял......

[Лев HiLux 4]

Кто катался без демпфера на 36-х колесьях, тот знает, зачем он нужен. На бездорожье еще ничего, а вот на разбитом асфальте начинается такое "шимми", что ехать больше 20 км/ч не возможно. Со стороны кажется, что колеса отваливаются.

Универсальный ранчевский демпфер (раза в два толще родного) с установочным комплектом стоит 90$.

[Meris 26]

На прошлой неделе - все же шимми пропало только после замены сломаной рессоры и изношенных втулок - демпфер ни как не повлиял на шимми. Толщина демпфера блиять может только на удар или излом - ведь суть его работы создать продольное сопротивление, с оригиналом можно нормально обойтись (если не в спорт). Если ступичные подшибники затянуты НЕ по правилам, с нужным усилием на проворот, то тогда и получаеться видимость, что демпфер гасит гуляние колес на не ровном асфальте. А большие колеса как правило нормально небалансируються + грязь на ободах сразу дисбаланс дает - вот и кажеться что пляшет мост.....