Шланг ГУР

[Timmy 15]

При смене РПМ. Обнаружил повреждения на резиновом шланге идущем от рейки. Подтеков нет. Но он явно находится в противоестественном положении. трогать не стал т.к. пока все работает и не потеет. Хочу заменить. Это в спец сервисе делается? Или можно самому поменять? И что нужно менять?

Изменено 11 марта 2014 пользователем Timmy

[AZIAT 4 228]

И что нужно менять?

вариантов  два  

купить новый  шланг , он от самого насоса  до рейки не  разьемный  из нескольких частей состоит .

Или  снять старый  и в  фирмах ,  занимающихся  шлангами  выскогго давления  сделать по образцу  новый  шланг .

 

Меняется легко своими  силами . 

[Timmy 15]

AZIAT, потом прокачивать надо? или само прокачается, только рулем покрутить?

[Timmy 15]

ого... буду шлангофирмы искать

[rusik@inbox.ru 67]

Само прокачается

[ifursov 0]

Года 4 назад лопнул шланг в этом месте. Подобрал шланг по длине от нашей техники потом обрезал трубки и вварил этот. До сих пор езжу.

[OlegLAN2000 14]

AZIAT, потом прокачивать надо? или само прокачается, только рулем покрутить?

заливаешь на 2/3 бачек до тех пор пока не перестанет уходить в рейку. 2 раза поварачивпешь руль от упора до упора на не заведенном ДВС. Запускаешь двс на 3-5 секунд и сразу глушишь. В бачке будет много пены, уходишь пить чай на 5-10 минут, доливаешь до отметки максимум на бачке, запускаешь ДВС и делаешь 2 полных оборота от упора до упора, глушишь удоставериваешься в том что пена в бачке отсутствует, выравниваешь уровень, пользуешься. Если пега в бачке будет песудствовать то повторяешь процседуру отстоя и т.д. до исчезновения пены.

Вариант 2 (для храбрых) снять ремень привода насоса ГУР и доливать жидкость вращая насос от руки. Так предписывают многие производители. Но зачастую это дольше и неудобнее.

[Duff 0]

Всем здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, какой диаметр у шланга обратки ГУРа, который одет на штуцер рейки?
Авто Prado 95, 1KZ, левый руль.