точки подключения массы

[Partizan601 1]

Коллеги крузероводы, подскажите пожалуйста по точкам подключения массы. сколько их и где они находятся. умный электрик сказал что надо зачистить контакты и протянуть точки соединения, вот я и озадачился 

[Arapov I 599]

Нужно научится пользоваться поиском-http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127535#entry1864465

[Partizan601 1]

Согласен, учту! Но я в электросхемах не силен, может кто-нибудь скажет где они "по месту" находятся?

[Arapov I 599]

В схемах есть отдельный лист -МАССЫ!Под капотом их только штук 10-12 и дальше не меньше.У тебя что-то конткретно не работает?

[Arapov I 599]

Лично я скачал,распечатал и положил в гараж эти схемы.

[Partizan601 1]

Генератор выдает слабое напряжение, приблизительно 13,3В, проконсультировался у местного специалиста, грит что попробуй зачистить и протянуть точки крепления массы на корпус, должно помочь.... вроде как недавно кто то с такой же проблемой приезжал и помогло, правда машина была другая

[Arapov I 599]

Генератор выдает слабое напряжение, приблизительно 13,3В, проконсультировался у местного специалиста, грит что попробуй зачистить и протянуть точки крепления массы на корпус, должно помочь.... вроде как недавно кто то с такой же проблемой приезжал и помогло, правда машина была другая

Снять и сделать ревезию генератора.

[Будемискать 78]

Снять и сделать ревезию генератора.

+100, а потом ты же можешь проверить все параметры прямо с генератора, что собственно сразу и должен был сделать "местный специалист".

[Partizan601 1]

Понял, спасибо!!! будем работать!

[Partizan601 1]

Приобрёл мультиметр, сделал ряд замеров:

1) Двигатель отключен, напряжение на обоих аккумах 13.3В

2) Двигатель запущен, потребители отключены, заряд на обоих аккумах 14,1В; холостые обороты 550 - 600

3) Включаю все потребители, заряд проваливается до 12,7В; холостые обороты 550 - 600

4) "Крутилкой" поднимаю холостые до 900 - 1000, зарядка подрастает до 14В

5) "крутилкой" понижаю холостые до первоначального значения 550-600, постепенно отключаю потребителей. заряд начинает подниматься. Оставляю только ближний свет, напряжение 13,7.

Что делать дальше? ревизовать генератор или выставлять холостые?

[Arapov I 599]

Еще раз повторяю-ревизовать генератор 

[Будемискать 78]

Да практически всё аналогично, вот только 12,7 нет, больше 13,ХХ всегда, точно не помню, надо будет глянуть. Но и обороты ХХ выше я себе сделал, где-то 700, тк на 600-650 какой-то резанансик был. А потом летом обороты в жару падают всегда ещё + кондер молотит, ну зимой ес-но чуть выше так и потребителей больше, мне нормуль... по мурзилке на 1HZ ХХ обороты 650 +-50, ну и поставь с ближним 650, какую напругу покажет.

[mckoldun 2]

Генератор выдает слабое напряжение, приблизительно 13,3В, проконсультировался у местного специалиста, грит что попробуй зачистить и протянуть точки крепления массы на корпус, должно помочь.... вроде как недавно кто то с такой же проблемой приезжал и помогло, правда машина была другая

В этом случае в первую очередь нужно проверить/воостановить хорошие контакты:

 

1. Минус АКБ - рама

2. Двигатель - рама

3. Кузов - рама

4. Плюс АКБ - блок предохранителей.

[besil 4]

Мультиметр в помощь .ставь измерение до едини вольт ток-постоянный затем замеряй напряжение между массой то есть между мордой и мотором. мотор -рама .результат должен быть чем меньше тем лучше.

[Partizan601 1]

Мультиметр в помощь .ставь измерение до едини вольт ток-постоянный затем замеряй напряжение между массой то есть между мордой и мотором. мотор -рама .результат должен быть чем меньше тем лучше.

А можно по подробнее, не совсем понял что и как нужно замерять

[Partizan601 1]

В этом случае в первую очередь нужно проверить/воостановить хорошие контакты:

 

1. Минус АКБ - рама

2. Двигатель - рама

3. Кузов - рама

4. Плюс АКБ - блок предохранителей.

1. Видел только что минус с АКБ идет на кузов

2. и 3. где искать? хотя бы с какой стороны

Зачистить чем лучше, нулёвкой или газировкой протереть будет достаточно?

[БарбАдос 0]

чем зачищать - не принципиально, главное убрать фигню из точек сопряжения контактов - до характерного мет. блеска, ну и смазать чем-нибудь для предотвращения окисления - мовилем например.  Дополнительные массовые соединения - штука полезная, от волги как вариант.

[mckoldun 2]

1. Видел только что минус с АКБ идет на кузов

2. и 3. где искать? хотя бы с какой стороны

Зачистить чем лучше, нулёвкой или газировкой протереть будет достаточно?

Не знаю где, у меня-то раннер с 3вз-е.

От минуса акб только на кузов идет? Должен быть еще провод на двигатель или раму.

Контакт, например минус к кузову, винтовой крепеж провода за "ухо". Откручиваешь, зачищаешь контактные поверхности шкуркой, наносишь на все это (на резьбу тоже) вд-40, прикручиваешь, лучше чтоб шайбы зубастые были, типа вгрызались в металл. Еще раз вэдэшкой, или по-культурному, затянутый контакт обезжириваешь и краской покрываешь.

[Крузачок 0]

14.03.2014 в 11:46, Partizan601 сказал:

Согласен, учту! Но я в электросхемах не силен, может кто-нибудь скажет где они "по месту" находятся?

Привет. Подскажи, где находится масса приборной панели (ТЛК 200 2013 бензин). Проблема в следующем, при заводке на холодную глючит приборка а именно все стрелки  скачут (прыгают) вверх вниз или как правильно написать туда-сюда до тех пор пока не прогреется машина, как только прогреется, все становится на свои места. Подсказали протянуть массу в салоне со стороны водителя, а вот где именно она находится никак не разберусь. Схемы скачал, но по ним ничего не пойму. Можешь просто, как говорится, ткнуть пальцем где она находится. Может фото какое есть. Спасибо.

[Hodok 216]

14.03.2014 в 16:24, Partizan601 сказал:

подскажите пожалуйста по точкам подключения массы. сколько их и где они находятся

..........