Вопрос по подключению сигнализации

[Sensei_auto 0]

спутать можно лишь с лампой давления масла.

 

Спутать можно ещё с "джеки чаном" он же чек энджин и в случае подключения к нему он при заведённом двигателе может немного подсвечиваться, что нервирует владельцев авто.

Сталкивался с этим как то.

 

Что тебе мешает контролькой найти тахометр на диагн.разъеме? там проводов не много...

Тоже не вижу никаких проблем в этом и по поводу провода стопарей в пороге согласен.

Ничего сложного, тем более если контролька есть и мультиметр.

 

З.Ы. А то что двиг несколько раз придётся завести ничего криминального не вижу )))

Кстати по поводу контрольки рекомендую пользоваться именно светодиодной.

Лампочковой можно спалить чего нубудь.

Изменено 19 марта 2014 пользователем Sensei_auto

[rotkiv 0]

Так, т.е. для поиска тахосигнала в диагн.колодке надо будет спаять светодиодную контрольку. А по поводу стопов, может подскажете по какому порогу провода идут? На счет педали, там проводок короткий и сразу вверх в жгут уходит, ну вообще не дотянуться до него(

[Sensei_auto 0]

Я себе собрал из двух светодиодов (зелёный и красный) и сопротивления с батарейками. Карпус от сатовской контрольки.

Крокодильчик цепляешь на массу и тычешься в провода.

Масса горит зелёным, плюс горит красным, на тахометре перемигивается, на цифре тоже, но такс казать не равномерно.

Если надо набросаю схемку, но там ничего сверхъестественного. Тем более подсказку дал ))

 

По поводу провода тормоза, скорее всего с той же стороны где и руль, но может быть и наиборот. С сотками давно дела не имел, не помню уже.

[l848 44]

С1 в сотой панели судя по докам тахосигнал. Но рестайл - не рестайл, не скажу.

m_be_0041.pdf