Прикол с глушением 2LT-E

[KOL 2]

Отдал машину на проверку/замену распылителей. Ну, про развод/неразвод на запчасти как всегда тема скользкая, тут я ничего не буду утверждать, самому надо было почву подготовить заранее, а так - с утра забирая машину мне сказали: новые распылители Ниппон Денсо по 640, если понадобятся. Потом, когда разобрали, позвонили и сказали: ваши все льют, но новых по 640 нет, есть только по 1300. Ну это хрен с ним, на Экзисте ND от имени Тойоты почти так и стоят, (хотя можно ND и за 530 купить) результатом замены я остался очень доволен, улучшилась тяга, пропал цокающий звук и на разгоне и на ХХ.

НО! Появился глюкг: глушишь двигатель: поворачиваешь ключ, а мотор не сразу глохнет, а сначала дает газу до 1500 об., а потом плавно сбрасывает и глохнет, короче после поворота ключа живет своей жизнью с подскоком оборотов 2-3 с. С распылителями связано быть не может - это понятно, но появилось после поездки на сервис.

Короче мастер Андрей, менявший распылители уронил (редиска) короткий болт, который сверху на блоке ДЗ держал такую штучку с вактрубочками и эл. разъемом. И ввинтил новый, а на старый забил. А он упал не на асфальт, а на впускной коллектор под блок ДЗ и как раз под рычажок какой-то доп. заслонки, которая помогает глохнуть двигателю. Это на том же сервисе обнаружил другой мастер Коля (ниндзя) через день после замены распылителей, когда я к ним приехал решать что за глюк. Коле респект, из собравшегося консилиума (человек 8, весь сервис сбежался на мой фокус смотреть) он один сразу врюхал где искать, остальные говорили: гы, забей, прикольна и пр.

[danik 7]

Отдал машину на проверку/замену распылителей. Ну, про развод/неразвод на запчасти как всегда тема скользкая, тут я ничего не буду утверждать, самому надо было почву подготовить заранее, а так - с утра забирая машину мне сказали: новые распылители Ниппон Денсо по 640, если понадобятся. Потом, когда разобрали, позвонили и сказали: ваши все льют, но новых по 640 нет, есть только по 1300. Ну это хрен с ним, на Экзисте ND от имени Тойоты почти так и стоят, (хотя можно ND и за 530 купить) результатом замены я остался очень доволен, улучшилась тяга, пропал цокающий звук и на разгоне и на ХХ.

НО! Появился глюкг: глушишь двигатель: поворачиваешь ключ, а мотор не сразу глохнет, а сначала дает газу до 1500 об., а потом плавно сбрасывает и глохнет, короче после поворота ключа живет своей жизнью с подскоком оборотов 2-3 с. С распылителями связано быть не может - это понятно, но появилось после поездки на сервис.

Короче мастер Андрей, менявший распылители уронил (редиска) короткий болт, который сверху на блоке ДЗ держал такую штучку с вактрубочками и эл. разъемом. И ввинтил новый, а на старый забил. А он упал не на асфальт, а на впускной коллектор под блок ДЗ и как раз под рычажок какой-то доп. заслонки, которая помогает глохнуть двигателю. Это на том же сервисе обнаружил другой мастер Коля (ниндзя) через день после замены распылителей, когда я к ним приехал решать что за глюк. Коле респект, из собравшегося консилиума (человек 8, весь сервис сбежался на мой фокус смотреть) он один сразу врюхал где искать, остальные говорили: гы, забей, прикольна и пр.

213032[/snapback]

Ты радуйся что во впускном коллекторе ключ гаечный не забыли!

[vivanov 0]

Что за сервис то?

[KOL 2]

сервис для дизелистов.

на Нейшлотском.

[Lantan 0]

>Ты радуйся что во впускном коллекторе ключ гаечный не забыли!

...и болтик уронили не внутрь мотора.

к сожалению, справедливо чаще, чем хотелось бы (даже когда сам делаешь)