Рулевые наконечники и скрежет

[snw]

Недавно появился дикий скрежет на неровностях при полностью вывернутом руле.

Заметил, что рулевые наконечники цепляют за раму и царапают ее в этих местах...почему? Раньше вроде такого не замечал.точно не замечал))даже прохожие шарахаются

[AZIAT]

, что рулевые наконечники цепляют за раму и царапают ее в этих местах...почему?

 

вариантов два  - или  хомуты  наконечников  неправильно сориентированны  на тяге , либо  сайлентблоки  нижних рычаг убиты в  хлам  . 

есть ещё третий  вариант - кривая  рама  позади задних кронштейнов  нижних рычагов  . 

[snw]

Как проверить третий вариант?

[AZIAT]

Как проверить третий вариант?

На стенде сход-развал . Если не возможно выставить правильные углы , то рама кривая .

[snw]

На покутушках если были только ямы, рама может погнуться?

Если шатать колесо ногой, то видно как нижний рычаг гуляет в сайлентах.Это и есть показатель того, что они в хлам и может являться причиной этого скрежета?

Или все таки третий вариант ближе к истине?

[AZIAT]

На покутушках если были только ямы, рама может погнуться?

может .

Если шатать колесо ногой, то видно как нижний рычаг гуляет в сайлентах.Это и есть показатель того, что они в хлам и может являться причиной этого скрежета?

Не должен он гулять .

Или все таки

 

Езжай  на стенд сход-развала  . 

[snw]

Понял) спасибо!

Ах да! После последнего выезда еще и руль градусов на 15 вправо встал.

Какая то пластилиновая рама)

Можно как то ее усилить, чтобы такого не повторилось?

Изменено 27 марта 2014 пользователем snw

[AZIAT]

Ах да! После последнего выезда еще и руль градусов на 15 вправо встал.

 

Вот это уже  точно на раму  похоже  .

 

Можно как то ее усилить, чтобы такого не повторилось?

У  меня  нельзя  про это спрашивать .   

[snw]

Тоесть если вправо, то скорее всего правая часть чуток внутрь ушла?

А усилить можно, добавив поперечину.Там вроде как какие то штатные кронштейны висят

[snw]

Нужно что то придумать! А то как же Дима-чемпион к успеху будет идти? )) так можно и в пропеллер ее завернуть

[OlegLAN2000]

для начала сайленты поменяй, потом сход/развал, а уж потом можно и рамой заняться.

 

как вариант проверить геометрию кузова и рамы по контрольным точкам по картинки из книжки.

[snw]

да 80 процентов рама...вспомнил еще,что рулевой вал начал цепляться за что то иногда...часть с редуктором ушла походу.

 

Так то все сайленты,шрусы,подшипники лежат в пакетике и ждут замены)Поменяю-отпишусь

Просто хотелось сразу усилить,все равно все снимать

Изменено 27 марта 2014 пользователем snw

[олег71]

Рама не пластилиновая,просто она рассчитана на езду, а не на соревнования. Усилить не сложно, достаточно от передней части рамы , к нижним клыкам (крепления нижних рычагов) вварить укосины( на них же очень удачно крепится защита)  и дальше обвязать эти крепления(  крепление нижнего рычага) меж собой и связать  их с  траверсой, достаточно двух листов по краям что бы не делать корыта для грязи.Делал себе из рессор газелевских , вещь получилась не убиваемая и раму перестало рвать и управляемость улучшилась .

[sergk65]

Скорее всего начал отрываться от рамы рулевой редуктор у архистула было такое на 10-тие клуба это слабое место вообще, так что рекомендую исследовать раму в месте крепления рулевого редуктора ИМХО

[snw]

Скорее всего начал отрываться от рамы рулевой редуктор у архистула было такое на 10-тие клуба это слабое место вообще, так что рекомендую исследовать раму в месте крепления рулевого редуктора ИМХО

там до меня уже хорошо обварили и усилили площадку под редуктор.За совет спасибо,проверю..вдруг

[Lamakin]

если машина лифтована, то

скорей всего на яме согнулся маятник

[snw]

если машина лифтована, то

скорей всего на яме согнулся маятник

а в каком месте маятник может согнуться?

[DJSTICH]

Палец. Он на ура гнется к примеру от удара о бордюр в месте соединения сошки с пальцем и сошка с корпусом перестает иметь угол 90' на глаз заметно сразу посмотри в этом месте есть резинка уплотнительная она к сошке по всему кругу ровно прилегает если нет то палец согнуло

Изменено 31 марта 2014 пользователем DJSTICH

[diskmaster]

Недавно появился дикий скрежет на неровностях при полностью вывернутом руле.

Простите, а никто не подумал, что это может быть скрежет из узла, к которому крепится торсион? При изношенных сайлентах там звук будет огого, не мешало бы ревизию провести. А проверить очень просто: заехать на бордюр колесом, вывернуть руль и акуратно съехать вниз - при износе там будет достаточно громкий звук, как раз как скрежет. Ну и машину покачать вбок - то же самое будет слышно.

[sergk65]

Обычный сильный скрежет при вывернутых колесах чаще всего из за отсутствия пластиковых колпачков на ограничителях там железо по железу трется и скрежет будь здоров какой