Подшипники задней оси ТЛК100 2003г. 4,7

[Антоха 0]

Добрый день.

 

Загудели по немного задние подшипники.

Собрался менять естественно, но без полуосей.

Какие еще запчасти для замены потребуются? если с номерками скажите вообще прелестно будет.

 

Заранее благодарен.

 

[Arapov I 599]

Toyota

90310-58002

Сальник задней полуоси внутренний

3 дн.

176,12р.

176,12р.

Toyota

42423-60030

Втулка запорная, полуоси внутренняя правая

3 дн.

275,39р.

275,39р.

Toyota

90520-44038

Кольцо стопорное заднего моста

3 дн.

59,42р.

59,42р.

Toyota

90208-48002

Шайба заднего моста

2 дн.

92,15р.

92,15р.

Toyota

90369-48001

Подшипник ступицы колеса задний

3 дн.

2 844,98р.

2 844,98р.

Toyota

90301-85004

Кольцо уплотнительное заднего моста

26 дн.

87,17р.

87,17р.

Toyota

90313-62001

Сальник ступицы наружный

[Arapov I 599]

Внимательно смотреть как установлена втулка сальника,чтобы точно по рабочей части сальника ходила.

[Антоха 0]

спасибо дружище

[Антоха 0]

Toyota 42423-60030 Втулка запорная, полуоси внутренняя правая 

 

 

 

 

Именно нужно две правых?

[Valery 95]

Конструктив полуосей абсолютно идентичен , что правая , то и левая . Нет разницы .Наследие 4 Runner .

[Arapov I 599]

Конструктив полуосей абсолютно идентичен , что правая , то и левая . Нет разницы .Наследие 4 Runner .

+100

[oleg75 0]

Ребята! Хотел-бы уточнить по втулке запорной полуоси 42423-60030. Это номер втулки которая стоит первая по ходу демонтажа,она у меня осталась целая(аккуратно снял двумя монтажками лопатками), а вот вторую втулку после стопора приходится спиливать,вот её и надо заказывать!!! Номер 42423-60040.

[Саня FRAER 20]

А как садится сама запорная втулка на холодную или горячую посадку???

[oleg75 0]

Мене пришлось точить у токаря т. к. ждать четыре дня не мог,везде под заказ,внутренний диаметр сделали в плюс 0,02мм,при монтаже нагрели бензорезом,подобрал заранее трубу накинул на полуось и чуть постукивая по втулке через трубу посадил на место,она остыла и всё...не знаю правильно ли сделал...Парни поправят ,если не так...

[swyazist 129]

Если все делать очень аккуратно с выпрессовкой понадобится один подшипник,только нужен пресс от 20т,проставки и хороший спец!ИМХО

[swyazist 129]

Если разбирать очень аккуратно с помощью пресса и приспособ , то понадобится только сам подшипник,а остальные детали уже по необходимости (износ и т.д.).Проверено.

[Arapov I 599]

Если разбирать очень аккуратно с помощью пресса и приспособ , то понадобится только сам подшипник,а остальные детали уже по необходимости (износ и т.д.).Проверено.

Сальники просто необходимо ставить новые.Тоже проверено.

[swyazist 129]

Согласен.

[oleg75 0]

Поставил всё новое по списку,собрал,а люфтик остался,думаю корпус подшипника прослаблен,хотя когда запресовывал не заметил,что он свободно,но больше негде люфтить,пока собрал всё ,покатаюсь так,сальники вроде не пропускают... Это я к чему? Проверяйте подшипник в КОРПУСЕ именно когда он посажен на своё место!Блин мартышкин труд получился....

[Arapov I 599]

Да подшипник лучше оригинал.Держал в руках и Койа и оригинал от Койа.Поверьте разница есть.

[oleg75 0]

А оригинал не от КОЙА это какой?

[Arapov I 599]

В коробке тойотовской нужно брать.

[oleg75 0]

Я для себя другие бренды даже не рассматриваю,беру всегда оригинал,в тойота коробках,что бы я сам коробку дифлориловал,но как правило там подшипники TIMKEN,KOYO редко NSK.

ps. долго в авто магазине работал