Есть ли разница в КПП HJ60 и FJ60

[feltvogn 26]

Иначе говоря, безмозглый автомат от 80-ки не состыковать без переделок с двигателями серий В и Н, а 80-ю раздатку, в свою очередь, не состыковать без переделок с A440F от 60/70. Правильно?

 

P.S. Про 2Н, а тем более - атмосферник серии В и речи не было, к автомату только турбо. Чтобы оно хоть как-то ехало.

[brat3 85]

Типо все прально.А у тебя какие проблемы ,что в наличии и что с чем хочешь состыковать?Смотря для каких целей конструируешь авто,дохлого 3В  с некоторыми доработками трансмиссии хватает,что бы крутить 49" колеса на бездоре и не быть совсем аутсайдером на трассе..

Изменено 2 марта 2015 пользователем brat3

[feltvogn 26]

Типо все прально.А у тебя какие проблемы ,что в наличии и что с чем хочешь состыковать?Смотря для каких целей конструируешь авто,дохлого 3В  с некоторыми доработками трансмиссии хватает,что бы крутить 49" колеса на бездоре и не быть совсем аутсайдером на трассе..

В наличии пока ничего. А заинтересовала тема 13В-Т/14В-Т+A440F(A442F)/HF2A. То есть, турбодизель, а к нему автомат и понижающая 2,5:1, вместо стандартной 2:1. И, в качестве приятного (лично для меня) бонуса - постоянный полный привод.

[brat3 85]

Ну для осуществления мечты надо мотор,колокол автоматный 3В, и гидра 80я с РК. Гидру с раздаткой заиметь не проблема,как и дизель(хотя данный мотор редок),а вот колокол наверно дифицит. И что за модель автомата на 13ВТ мне точно не извесно..    щас пошарюсь на амаяме для интереса.

Изменено 2 марта 2015 пользователем brat3

[brat3 85]

BJ-74V-PNX. По автомату схемы не открываются...

[feltvogn 26]

Ну для осуществления мечты надо мотор,колокол автоматный 3В, и гидра 80я с РК. Гидру с раздаткой заиметь не проблема,как и дизель(хотя данный мотор редок),а вот колокол наверно дифицит. И что за модель автомата на 13ВТ мне точно не извесно..    щас пошарюсь на амаяме для интереса.

A440F туда ставили. На 13В-Т, в смысле. А автомат с 80-ки имеется в виду - под переделку, чтобы можно было состыковать с В-мотором (при наличии нужного колокола), так?

[brat3 85]

Я тоже так думаю,что на тяжелую версию ставили путевую коробку. Да,автомат 80й с фулл таймовской раздаткой,останеться только морочиться со сращиванием с 13ВТ,14ВТ (или какой там выберешь).А может там ГТ своя под В колокол....   На HZ у меня стоял автомат,авто не ракета ,с ФТ не сравнить,но передвигаться можно достаточно комфортно,учитывая,что дизель был при памяти и автомат не зажаренный. Срастить можно через планшайбы что угодно,люди делают самопальные колокола при наличии желания и возможности.. 

[feltvogn 26]

Я тоже так думаю,что на тяжелую версию ставили путевую коробку. Да,автомат 80й с фулл таймовской раздаткой,останеться только морочиться со сращиванием с 13ВТ,14ВТ (или какой там выберешь).А может там ГТ своя под В колокол....   На HZ у меня стоял автомат,авто не ракета ,с ФТ не сравнить,но передвигаться можно достаточно комфортно,учитывая,что дизель был при памяти и автомат не зажаренный. Срастить можно через планшайбы что угодно,люди делают самопальные колокола при наличии желания и возможности.. 

Ясно, спасибо большое!

 

Насчёт самодельного колокола, кстати, тоже хорошая идея. С его помощью можно с тойотовским автоматом очень интересные движки стыковать...

[brat3 85]

При изготовлении колокола точность нужна нехилая,лучше поискать заводской. Пошагово изготовление колокола есть на УАЗБУКЕ....

[feltvogn 26]

При изготовлении колокола точность нужна нехилая,лучше поискать заводской. Пошагово изготовление колокола есть на УАЗБУКЕ....

Это ты о Зедиярове? Я в курсе. Собственно, к нему и стоит обращаться, если уж дело до нестандартного колокола дойдёт.

[brat3 85]

Поименно не помню,там вроде на бухлобус дизель ТД27 мастрячили коробку. А чем те 1КЗ с автоматом не нравиться,ну и РК подобрать интересующую,фуллтаймовскую иль какую хошь?

[feltvogn 26]

Поименно не помню,там вроде на бухлобус дизель ТД27 мастрячили коробку. А чем те 1КЗ с автоматом не нравиться,ну и РК подобрать интересующую,фуллтаймовскую иль какую хошь?

QD32T мастрячили. Но это не принципиально. А 1KZ мне на фиг не нужен даже даром, я уже достаточно начитался про него на форуме. Поэтому и интересуюсь насчёт 13В-Т/14В-Т. А если не они, то тогда уж действительно Nissan QD32T, срощенный через Сашин колокол с безмозглой A442F/HF2A от 80-ки. Получается, кстати, отличное сочетание в плане мощности и надёжности и технология стыковки уже полностью отработана (тем же Зедияровым). Впрочем, Ниссан - это уже "оффтоп"...