проясните про картерные газы.

[Саньтей 0]

Всем привет. Как-то открывали маслозаливные крышки на разных работающих двигах. У меня на kz и jz ничего не происходит, ни туда, ни оттуда. На киа серато очень сьльно давит,как изглушака, или сильнее и слышен сильный рык. На тагазе эстина (чери фора) всасывает как пылесос, падают обороты и пытается заглохнуть/глохнет. Что есть норм? Чет не пойму...

[мишлен 6]

Да в принципе просто открыв заливную горловину , особо ни чего и не увидишь.  Только на атмосферном движке , можешь увидеть прорвавшиеся газы . У остальных , их высасывает турбина , практически до нуля , и даже образуется разряжение . То что дымило в киа , это работает ЕГР , на холостых оборотах , газни и все это пропадет.

[electrovovik 1]

Если ЕГР открыт, то про нормальный ХХ можно забыть. Смесь и так бедная, а еще туда негорючих газов подсыпать! 
По поводу шума - это нормально. Если оттуда сильно давят газы, значит плохо уплотняют кольца, и, или забита система вентиляции картерных газов. 

[dodge 0]

Не должно там быть давления,еще дедовский способ проверки не знаю чего,компрессии наверно,при открытой крышке приложить лист бумаги ,его должно присосать (именно приложить,а не поднести ) , если в картере будет давление то ссальники будут потеть,для этого вентиляцию во впуск и выводят.

[AZIAT 4 242]

Не должно там быть давления,еще дедовский способ проверки не знаю чего,компрессии наверно,при открытой крышке приложить лист бумаги ,его должно присосать

Ну  это только на старых карбюраторных  машинах . Там  впуск высасывает газы из картера  . А в  современных машинах картер продувается  - через один шланг в  картер подается  воздух из переддоросельного пространства , через другой  шланг газы высасываются  в  задросельное  пространство . 

[kert 3]

Ну  это только на старых карбюраторных  машинах . Там  впуск высасывает газы из картера  . А в  современных машинах картер продувается  - через один шланг в  картер подается  воздух из переддоросельного пространства , через другой  шланг газы высасываются  в  задросельное  пространство . 

А не подскажете на карбюраторном 22R как должно быть? Я открывал крышку и оттуда очень нехило дуло и плевалось маслом. Вообще, там темная история. Двигатель после капиталки (но цилиндры не растачивались, т.к. по словам "мастера" хон на месте. Но не извесно проводил ли он замеры) Так вот, после капиталки стало уходить масло. Вот теперь голову ломаю что делать. Может кольца залегли или были ненадлежащего качества.Масло Шелл ультра 5w40. Свечи в черном налете. Компрессия замерялась в автосервисе 13-10-7-12 Может подскажете что. Хотя наверно тут один путь в нормальный сервис...на диагностику с полной дефектовкой

[AZIAT 4 242]

Компрессия замерялась в автосервисе 13-10-7-12

А чего тут подсказывать ? Ремонтировать мотор надо  . 

, т.к. по словам "мастера" хон на месте.

 

Ох уж эти  мастера  с ихним хоном на месте  ...       

[CEBEP 5]

ага цилинд элипс надранный, а у них все нормально... побегает...

[kert 3]

Откапиталил свой 22R. Из горловины по прежнему дует. Видимо это норма для данного движка.

[CEBEP 5]

у меня тоже дуло, думал тоже норма, вскрыл сейчас а там кольцах зазор 1 см я так понимаю не только из за колец дуть может, может в головках проблемы с на провляющими? дуть конешно не так будет но всеже будет 

[AZIAT 4 242]

Видимо это норма для данного движка.

Нет. Видимо неправильно откапиталили. 

[андрюха2009 2]

а там кольцах зазор 1 см

    может  1мм ?    

[CEBEP 5]

1 см зазор, это грузовик, масло пошел большой расход, очень большой, за 300 км 3 литра масло в минус, вскрыл, пробег хз ну около 2 000 000 км, сначало сапунил, тоже говорили это норма, а в конце оказалось 1 СМ зазор, 

п.с. машин купил уже такую, был расход, винил на масло мобил, окозалось не в мобиле дело

Газов на горячую ещё больше

[kert 3]

Нет. Видимо неправильно откапиталили.

Спорить не стану. Но после капиталки жор масла прекратился (эллипс 3-его цилиндра). Почему дует тогда не знаю.

[RomanEz 7]

Что то стало интересно.

А почему дуть не должно если полость картера с полостью головки соединена приличным по сечению каналом в котором цепь грм находится.

У меня тоже дует прилично, но масла ни в карбюраторе ни в воздухане нет. С крышки головки две трубки отходят одна на впускной коллектор-карбюратор другая на воздухан ни на той ни на другой следов масла нет, угара тоже нет. Снимешь трубку на воздухан - ничего не происходит. Снимешь вторую - глохнет на холостых.

[CEBEP 5]

хм... давайте разберемся что такое картерные газы, я например всегда думал и думаю что это газы которые прорвались сквозь кольца с циллиндра и попали в картер, если дует значит что то не так с поршневой, нужно смотреть.  

[RomanEz 7]

У меня судя по запаху дуют не газы, а воздух с частицами масла. При заведённом движке масло долить тяжело - надо глушить. И дует прерывисто.

[CEBEP 5]

ну прырывисто тоесть в такт с поршневой получается

[RomanEz 7]

Мда, ты прав!.. Признаю ошибки Рот на замке
Ошибся я вот в чем (набросал на перекуре матмодель Azn):
0. Я не учел резонансных колебаний. А их там, с учетом мелких расстояний, до хера... И резонансов тем больше, чем ближе к холостому ходу.
1. Волны сжатия и разрежения приходят к горловине все-таки не одновременно. Разность по времени прихода волн с. и р. к горловине во времени - время прохождения волны расстояния хода поршня. Т.е. что-то порядка миллисекунды. Вполне достаточно, что бы чувствовалось. Причем, если раскинуть мозгами еще дальше и поняв, что чистая волна сжатия/разрежения отправляется поршнем только в период ускорения (т.е. от ВМТ/НМТ до середины хода поршня), то картинка становится еще интереснее. Т.е. на определенных оборотах, замедляющийся поршень перед ВМТ/НМТ начинает отправлять вдогонку своей волне разрежения/сжатия волну сжатия/разрежения.
2. "Возбудителей" волн слишком мало, что бы они уравновешивали друг друга. Очень кстати сегодня была A8 W12 на ТО, не поверишь - практически тишина под крышкой Шокирован На диагностике стоял W126 с рядной 6-й - хоть мотор и прибитый, но из горловины "дует" все равно меньше, чем из 4-ки.
Мда... Век живи - век учись... Самому пора штудировать Нестационарную! Строит глазки

П.С. Не моё

[CEBEP 5]