Как Вам такой вариант про 12 вольт

[Vov Солярка 0]

Я про тачки с 24в на борту. Ставится третий аккум и запитывается через преобразователь от 24-х вольт. Проблема всем известна - преобразователи 24 - 12 долго не живут, в основном из - за холодного пуска потребителей 12-ти вольт. В предлагаемом варианте 3-й аккум является демпфером при включении 12-ти вольтовых потребителей. К сведению 660 беркут при старте берет 40 ампер, далее не более 20, 60-ти ватная лампа при включении 9 ампер, далее 5. Знакомые это почти сделали и поехали вдаль... Что у них получится - доложу.

А Ваши мнения?

[Карбофоs 7]

Это что-автомобиль легковой или грузовик? Столько батарей возить?

Вес и место в машине кончаются когда-то. Да и рессоры недёшевы :-)

Может всё же качественный преобразователь и скажем большой конкенсатор от музыки для сглаживания пиков.

[Alex4x4 (AVL) 14]

На 60 вся электрика на 24вольта.

У меня преобразователь стоит только на музыку.

Компрессор запитываю от одного из акб.

[Willys 0]

На 60 вся электрика на 24вольта.

У меня преобразователь стоит только на музыку.

Компрессор запитываю от одного из акб.

И насколько долго он может работать, чтобы потом не было проблемм завести Жып? У меня на 41-м, когда я его брал, старый хозяин туманки врезал " В разрыв"... Счастя было мало , пришлось всё переделывать. Сейчас система сделана как у тебя, но пускать " в разрыв" большие нагрузки шугань...

[Alex4x4 (AVL) 14]

Копрессор не установлен стационарно.

Подключаю крокодилами , к любому .

По времени ничего не скажу.

[Katonych 36]

у меня копрессор на 24В. преобразователи 24в220, 24в12.

единственное, что подключено напрямую к одному акку - сигнализация, остальное через преобразователь или просто 24-хвольтовое.

Работает тьфу-тьфу уже давно. Если в пути помрёт преобразователь 24в12, то кину провод с одного аккума.

пс. акумов - 4.

[TDA 23]

Hi

2 Vov Солярка

>Проблема всем известна - преобразователи 24 - 12 долго не живут, в >основном из - за холодного пуска потребителей

Может просто нужно брать преобразователь с запасом ?

Или ставить "разнообразные ограничители".

Уже давно разный электроинструмент идет с функцией плавного пуска.

Если у тебя не так уж и много вариантов нагрузки, то можно для каждого потребителя собрать схему ограничивающею пусковой ток.

[Willys 0]

у меня копрессор на 24В. преобразователи 24в220, 24в12.

А теперь я, гадкий подонок, буду засыпать честных жыперов идиотскими вопросаими :D

Что за компрессор? Как работает? Сколько можно гонять непрерывно? За сколько накачивает 31" с 0,5 до 1,8? Скока стоит?

И почти те же вопросы по 24-220. Мощность на выходе ( реальная, а не китайская), потребляемый ток, марка и стоимость.

Буду очень благодарен за подробную информацию!

[Katonych 36]

VIAIR 450H, 24-Volt

неограниченный цикл работы (так пишут)

35-е у меня качает, всё ок. По времени накачки - х.з, я не спортсмен.

24-220 китайщина, размером около 50х30х7см, корпус являет собой радиатор. Модель не помню, но если очень надо - могу поискать в бумагах (я его так встроил, что там нифига не видно). 600ватт обещают, киловатт в пике.

Защита от разряда аккумов - но у меня сработала позже, чем надо.

Не знаю, даёт-ли 600ватт обещаных, но всё что мне надо (ноут, сидюк пишущий, зарядники для всего итд) держит ок.

[BOs 1]

>Проблема всем известна - преобразователи 24 - 12 долго не живут, в >основном из - за холодного пуска потребителей

Я поставил российский 30А преобразователь 24-12в с защитой от перегрузки. За 3 года эксплуатации защита срабатывала один раз. Качал через него 36" колеса 15А компрессором без проблем. 40А Беркут же подключаю напрямую к клеммам сперва одного , затем другого аккум.

Единственный минус при питании сигнализации - постоянное потребление 130-140 миллиампер. Что требует хотя бы одну поездку в неделю или подзарядку аккумуляторов. До установки преобразователя имел постоянный гимор с электрикой при подключении 12 вольтовых потребителей на один из аккуммуляторов.

[beerov 25]

А подробнее, если можго про сей преобразователь. Кто выпускает и как его зовут? Если можно.

[BOs 1]

Про 30А я попутал. Вот откопал параметры, отправлял такой же конвертер Денису Путову три года назад.

Выходной ток 20А непрерывно, 25А кратковременно.

Система защиты:

Защита от переполюсовки на входе

Защита от короткого замыкания на выходе

Защита от перегрева. (Она же защита от перегрузки)

Масса не более 2,2кг.

Размерчик 90х125х360мм. На одном торце управление и

индикаторы, на другом провода подключения. Я поставил его длинной

стороной по ходу машины, в бардачок(прорезав заднюю картонную стенку). В 60-ке от лючка до моторного щита около 40 см поэтому очень удачно вписался.

Стоил около 40$. Брал его в фирме СиБи-центр в районе м. Щелковской.