Проблема при шприцевании крестовин ТЛК 100

[Mixa116 0]

Парни такая проблема, решил прошприцывать крестовины сам, последний раз шприцывались 12 тк.м. назад на сервисе, до этого шприцывал 15 т.км. сам, вообщем залез, крестовины сухие, при прокачке шприцом смазка из шкворней прет обратно, крестовины по прежнему сухие, по ходу забились, что делать? Так же при трогании и переключении на D чувствуются удары на карданах.

[Fobuss 3]

Пестец твоим крестовинам, коллега! 12 и 15 т км. это слишком большой интервал, надо шприцевать гораздо чаще!

[Antonio78 13]

Я раз в пять тысяч делаю. Ну плюс-минус...12-15 это очень редко

[Arapov I 599]

Попробуй пневно шприцем-пистолетом прошпррицевать.Может и продавит.

[Wolf_crt 60]

есть дедовский способ, если есть шприц не под тубу, сперва продавить жидкой трансмиссионкой

[Arapov I 599]

http://www.vseinstrumenti.ru/instrument/pnevmoinstrument/pnevmopistoleti/sumake/pnevmoshprits_sumake_st-6636-6/

[Sergo77 3]

Тряпочка х/б, проложенная между шприцем и маслёнкой хорошо уплотняет соединение. Или выкрутить маслёнки и вкрутить шланг от шприца, но нужно переходник точить.

[Sanya. 10]

Можно попробвать заменить тавотницу.

[охотник55 0]

вот вот. тавотницу сними, промой, посмотри как шарик работает. Тонким тросиком в открытое отверстие кардана, прошампури. И все у тебя наладится.

[Mixa116 0]

Спасибо всем за советы, а трудно снять тавотницу один справлюсь или лучше на сервис отдать, яма есть.

вот вот. тавотницу сними, промой, посмотри как шарик работает. Тонким тросиком в открытое отверстие кардана, прошампури. И все у тебя наладится.

[охотник55 0]

ИМХО, ключик на 8 тебе в помощь  )))

[Sanya. 10]

Смысл прочищать она стоит 10р.

[jorisdejansen 36]

Ну а если так закисли, может и не стоит заморачиваться, сразу заменить крестовины. А то получится двойная работа. Там каканов уже набралось, выработка полюбому. Заменили и нет головной боли. ИМХО, естественно.