Поиск по сайту

Всем Здравия ! Машина с Двигателем 2 LTE была на ходу сейчас разобрана , продам коробку автомат с раздаткой все работало во внутрь не заглядывал состояние внешне все сухо и ничего не болтается . находится в Пермском крае отправлю транспортной за ваш счет . тел 89504645300 вайбер и ватсап . цена пусть будет 17 тыс

Добрый день, 3 недели назад поменял абсолютно все жижи в машине. В МКПП залил синтетику ZIC GFT 75w90, GL 4/5. С тех пор проехал 1 тыс.км и стал замечать, что ИНОГДА передачи стали переключаться с заметным усилием, особенно, с 1 на 2 и задняя. Повторюсь, это происходит не всегда, но происходит, вернее, начало происходить. Ранее всегда скорости переключались легко и непринужденно. Вопрос: в чем причина? «Липовое» масло попалось или..?

Продам акпп от бензиновой сотки 5-и ступка. Коробка откапиталена и лежала как запасная, машину продали коробка осталась. Цена 60000 руб , разумный торг, самовывоз Москва ул Обручева 21. 89166о9117два Сергей

Автомагазин АВС Авто. Широкий выбор контрактных и новых запчастей на Surf 215 / 4Runner 215, а так же другие джипы марки Toyota и Nissan. г.Владивосток, п.Угловое, Гагарина 83/1 Телефон: 8 (914) 688-53-30 Whatsapp/Viber: 8 (914) 688-53-30

Итак, с чем готов расстаться по коричневому салону (цвет не мой):

Кузовной и слесарный ремонт, моечные услуги, шиномонтаж, ремонт электрики, тюнинг, покраска (локальная, цельная, эксклюзивная), эвакуация, страхование 15% скидка на работы Санкт-Петербург, Херсонская 39, (812) 458-58-18 http://www.cras-center.spb.ru София, менеджер по рекламе, (812) 458-58-18 доб. 145, pr@cras-center.spb.ru

1. Продаю задний разгруженный мост контрактный, был куплен у Олега, но поставить не успел, буду машину продавать. За что купил, за то и продаю - 30тр. Фото добавлю позже. 2. Главная пара Юкон передняя 4.88 новая -15тр. Также подойдет на 70ку. 3. Колодки ориг на барабанный задний мост - 1000р

В Москве . Продам карданы , передний и задний на 80-ку бензин 1FZ-FE с АКПП . Крестовины отличные , ставились новые оригинальные 1,5 года назад , шлицевые с небольшим люфтом . За оба кардана 10000р .

Автомагазин "JEEPHOUSE" г. Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru Оплата на карту сбербанка Отправка по России - Деловые линии, Энергия Якутия - Энергия, Стейл Магадан - ТК Солнечный Сахалин - Энергия, Транслидер Камчатка - Желдор, Баграм. Фото любых запчастей по запросу на почту, или Whatsapp, Viber Двигателя для Вас запускаем и снимаем видео! Машина №1: 1993гв 2LTE на автомате Машина №2: 1989гв 3Y-E бензин 2л автомат автомобиль дорестайл! Машина №3: 1992гв 3VZ-E на автомате Машина №4: 1992гв 2LTE на автомате

Продам заднюю тонкую пару 39/8 (4,875), установленна 4-х сателитном на редукторе. Брал контрактный мост, себе поставил арб с парой 5,29... Излишки продаю... Пара 12 тыс. руб, редуктор 5 тыс.руб. есть еще корпус, отдам за 1 тыс. ТОРГ. Скоро освободится передний контрактный редуктор в сборе, так же 39/8 (4,875)... механические хабы айсин.

Продается передний контрактный редуктор в сборе, 8" пара толстая 39/8 (4,875)... Отправлю ТК. Цена 23 тыс. ... торг.

Продам на LC200 АРБ пробег на всём чуть больше 60ткм, все покупалось новым. Бампер силовой передний ARB TLC200 80 000руб "оригинал" Бампер силовой задний ARB TLC200 с двумя калитками 150 000руб "оригинал" Лебёдка WARN 9.5xp+ беспроводной пульт 60 000руб Блокировка пневмо ARB LC200 перед 50 000руб (возможно поменяться редуктором) Блокировка пневмо ARB TLC200 зад 50 000руб (возможно поменяться мостом) Задний мост в сборе (ГП*FGR=41:10=4.100) с пневмо блокировкой ARB -------- 150 000₽ Редуктор передний в сборе (ГП*FGR=41:10=4.100) с пневмо блокировкой ARB --- 85 000₽ Компрессор ARB CKMA12. 12 000руб ПРОДАНО Доп топливный бак ARB 180литров. TA65L 120 000руб ПРОДАНО Амортизаторы с пружинами OLD MAN EMU 4X4 ARB 40 000руб Шноркель SAFARI (Австралия) Сафари для TLC200 с крылом 25 000руб Резина Bf goodrich lt 315/70r17 ПРОДАНО Прожектора XGT 5000руб с лампами и блоками ПРОДАНОПродам покрышки 5шт Mickey Thompson Baja 5шт MTZ 275/70 R18 (02.14) 90 000руб Все можно будет проверить по вашему желанию, на многие детали есть упаковка. Отправлю ТК Я с Челябинска +79193395090 Егор Вотцап/Вибер

Привет всем! Cуппорта в сборе Раннер/Сюрф130 продаю. Контрактные оригинал в сборе.С трубками и шлангами-всё исправное. 2750 руб. за суппорт.Есть еще диски тормозные по 750 руб.

Всех приветствую! Выставляю на продажу передний кардан с ЛК 80,от какой модели конкретно не знаю, гдето лет 7 назад во Владике брался контрактный комплект - мосты ,карданы, клюшки, под котлету. Всё с турбодизельной 80ки. Передний кардан так и не пригодился. В шлицах люфта нет, одна крестовина поменяна оригиналом. Длинна кардана по флянцам в сжатом состоянии 77,5см приблизительно в среднем 81см. Цену вижу 10тр. Находится Москва свао, могу отправить. 89О32О7748О Денис. Есть WhatsApp Viber.

Всем добра! Хотелось бы изучить ТЕХНИЧЕСКИЙ МОМЕНТ. В продажах есть главные пары не оригинал, на мосты вольво лапландеры. Вот например ссылка http://blokirovka.ru/product/glavnye-pary-5-9-volvo-c303/ Камрады, хотелось бы услышать мнение не продавцов(не в обиду им..)кто использовал...качество?мнения?советы?

Для уточнения цены и сроков поставки пишите!: 1. оригинальный номер з/ч 2. или Frame (№кузова) или VIN авто и название з/ч 3. желаемые сроки поставки (от этого меняется цена) и количество (так видно?))) Новые запчасти Toyota оригинал, не оригинал на любые иномарки! (часть 2- Лучшие цены!) или -Запчасти по оптовым ценам))) Часть 1 http://www.land-crui...wtopic=89943= Автозапчасти для форумчан по приятным ценам! Предлагаю Вашему вниманию возможность заказать любые автозапчасти к любым иномаркам. Оригинал и неоригинал. Так же к заказу доступен полиуретан фирм "Точка опоры" и "Х5-ресурс" "Точка опоры" http://crt.ru/search/ от 1-3дн "Х5-ресурс" http://www.x5online.ru/cat_search от 10дн Аккумуляторы - BOSCH/ EXIDE/ FURUKAWA/ AMERICAN/ VARTA и др. Шины BARUM, BF GOODRICH, BRIDGESTONE, CONTINENTAL, CORDIANT, DUNLOP, FORMULA, FULDA, GISLAVED, GOODYEAR, HANKOOK, JINYU, MICHELIN, NOKIAN, PIRELLI, SAVA, TIGAR. А так же оригинальные масла и тех жидкости ведущих автопроизводителей и другие брендовые масла: ARAL, COMMA, DRAGON, IDEMITSU, ENEOS, MOBIL, MOTUL, KENDALL, LIQUI MOLY, PROFIX, RAVENOL, VALVOLINE, YOKKI, TOTACHI и др... Антифризы TCL - TANIKAWA YUKA KOGYO CO., LTD Автостекла ведущих мировых производителей: AGC, HANGLASS, PILKINGTON, PMA Tools, SEKURIT, SPLINTEX, БОР и др. А еще есть возможность заказа запчастей для снегоходов, мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов, лодочных моторов. Представлены такие мировые бренды, как Yamaha, Honda, Kawasaki, Arctic Cat, Polaris и т.д. + Ароматизаторы (вонючка-консерва) EIKOSHA -400руб запахи разные http://eikosha-japan.ru/catalog/21 Сроки поставки от 2-4 дней (по Мск) до 6-10 и 25-30дн (рабочих) из ОАЭ, Японии, США, Германии и т.д. Есть контейнерная доставка из ОАЭ 2,5-3месяца, имеет смысл заказывать тяжелые з/ч (редуктора, карданы, торм. барабаны и т.д.) Оставляйте запрос, цены приятно удивят (иногда намного дешевле всем известных интернет-магазинов ) Выбрать нужную вам запчасть можно в каталогах: http://www.japancats.ru/default.aspx http://www.epcdata.ru/ http://www.toyodiy.com/parts/q.html http://www.akadia.ru/_pages/toyota/ Каталог оригинальных аксессуаров TOYOTA: http://avgp.ru/acc/toyota/ Оплата производится посредством перевода денежных средств на счет карты Сбербанка, Альфабанк или наличкой. Отправку в регионы осуществляю транспортными компаниями (смотрите тариф доставки и возможность отправки в ваш город): - ТК Энергия http://nrg-tk.ru/ - ТК Деловые линии http://www.dellin.ru/ - ТК ПЭК https://pecom.ru/ - ТК ЖДЭ http://www.jde.ru/ -доставка до этой ТК -200р - ТК КИТ -доставка до этой ТК -200р - Компания СДЭК экспресс доставка(реально быстро, иногда не дешево) http://www.edostavka.ru/ И другие ТК по согласованию с клиентом. Так же можно воспользоваться услугами Почты РФ (при 100% страховании груза) и EMS. Отправка в регионы при заказе от 3000руб. Для жителей Москвы самовывоз с ЮЗАО (Каховка м.Севастопольская) Контакты: ICQ: 412642093 Почта : vdilinsky@mail.ru http://zapdv.ru/ Так же можно писать в личку и в самой теме оставлять запрос. В наличие есть: ---- + то что есть в наличии (под заказ): http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=144926&hl= -Комплект оригинальных амортизаторов TLC-105, TLC-80 (4шт перед\зад) http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=151789&hl= -Комплект для установки салонного фильтра на Land Cruiser 100 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=163117&hl= -Компленкт оригинальных нижних шаровых для ТЛК -90/95 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=137558&hl= -Звуковые сигналы 08522-60010 TOYOTA LAND CRUISER 200 -5500руб (в наличии или под заказ) Тормозные диски Gerat Original. перфорированные с насечками. цены по запросу.

На ТЛК-80 продам в сборе редуктор заднего моста (разгруженный) 41/10, хорошего состояния (поставил-поехал), без нареканий. Остался от предыдущего авто. Находится в Симферополе. Отправлю Энергией. Цена 20тр.

Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)

Продам: Задний редуктор с блокировкой, ГП 4.1 (80/100/105/) Без моторчика лока Стоял на 105 2005 года выпуска. Цена - 35 000 руб 8 903 683-15-55 Андрей

Продам маховик в сборе со сцеплением. С двигателя 2L-T,снят в связи с заменой ДВС.Состояние маховика на 5, корзина и сцепление на 4. Цена 10000р. г. Екатеринбург. Могу отправить транспортной компанией. Тел. 8-912-652-99-99

Продам шестеренчатую рк от коробки g52 Брал здесь же на форуме,но не приходилась.Отправлю ТК.Территориально Ногинск м.о. тел.9267776128. Цена 10000 руб.

Привет всем! С Сюрфа 185 лочный мост с АБС без редуктора с пробегом по России.Подшипники меняли прошлой весной, барабаны сухие, почти без выработки.В сентябре мост снят с машины и разобран.Редуктора нет,уже внедрен на Ранер130. 1. Чулок заднего моста лочный - 8000 руб. 2. Полуоси в сборе с барабанами и т.д. - 5000 рублей. пара за 9500. 3. Коса к моторчику блокировки - 2500 руб.

Приветствую всех! С дизельного Сюрфа61 с 2ЛТ продаю. 1.Чулок заднего моста 2500 рублей. 2. Полуоси в сборе по 3000 рублей. 3. Колокол МКПП к мотору серии 2Л 2500 рублей 4. Передний редуктор ("полумост") в сборе без АДД 8500 рублей 5. Раздатка шестеренчатая 15000 рублей. Все снято в рабочем состоянии с живой машины! Отправка любой транспортной компанией.Упаковка и доставка до транспортной компании бесплатно!

Продам в Москве новый фильтр АКПП 35330-60050 для A750F и 3 масляных фильтра для 2UZ-FE: 90915-20004 (Таиланд), 90915-YZZD4 (Таиланд), Purflux LS359 (Франция). Всё новое, в упаковке. 2400 рублей за всё. Самовывоз из Тёплого Стана. Москва, 8-910-478-47-57, Олег.

Друзья, какие еще альтернативные способы победить "карданную" вибрацию? Поменял пару раз на б/у и все равно на 120 подбивает. У заднего люфты в шлицевой есть, несмотря на "тока с Японии, уаще без люфтов брат". Балансировать такое не берут, говорят бесполезно и зря с тебя денег возьмем. Наступить на жабу и купить новый? А лучше оба, да с новыми крестовинами? Склоняюсь к этому, но жаба по понятным причинам противится. Новый неоригинал? Тогда какой? Беглое гугление рассказало про настоящее китайское качество "российских" карданов откуда-то из Новосибирска. Продолжать перебирать б/у? Также в карданном сервисе предлагают замену шлицевой. Что-то типа рублей 15 за один кардан. Но тут смущает количество колхоза, не хочется уазовских методов ремонта в моем авто. У кого каталог всегда под рукой, дайте пожалуйста правильный номер заднего кардана на 80 АКПП с виской. И длину, если кто сходу помнит. По-моему, что-то типа 105 см.